（来源：国际无人系统）

「国际无人系统」从联合飞机获悉，7月15日至18日，中国民航局型号合格审查组专家在哈尔滨组织召开联合飞机《T1400型无人直升机系统专用条件（建议稿）》集中评审会。审定基础确立后，T1400无人机专用条件将进入适航司审批流程，其设计保证体系同步启动试运行，正式进入审定计划和符合性方法制定阶段。

值得关注的是，这款凝聚中国智造硬核实力的工业重器，今年首架机下线即斩获1300架全球订单，客户网络覆盖欧洲、非洲及国内多个省份，成为民航体系赋能产业升级的最佳注脚。

大国重器树立工业新标杆

在民航局适航审定体系培育下，联合飞机T1400无人机以硬核性能定义全球工业无人机新高度。该机型以1400公斤最大起飞重量和650公斤有效载荷填补国内吨级空白，双130千瓦发动机赋予其6500米超高升限与900公里超长航程的卓越性能；零下40℃极寒至55℃高温的极端环境稳定运行能力，更使其成为突破高海拔、极端气候作业的开拓者。

农业、应急等实际应用场景中，T1400展现出非凡性能突破：单机农田喷洒效率达2000亩/小时，较多旋翼机型提升四倍；机舱可集成医疗设备，实现双医护协同救治伤患；高原物流系统突破5000米以上海拔运输瓶颈，为高海拔地区架起空中补给生命线。

体系创新构建低空新高度

T1400的快速进展，深植于民航局构建的低空经济制度创新体系。今年7月初，中国民航局正式成立通用航空和低空经济工作领导小组，由局长宋志勇亲自挂帅，整合原通航、无人机、低空经济三大管理职能，开创“统一指挥、集中办公”的高效治理新范式。

在民航系统引领下，中国低空经济适航进程已实现多项突破：亿航EH216-S载人eVTOL获颁全球首张载人无人驾驶航空器型号合格证，《翼龙-2气象型无人机系统专用条件》开创大型固定翼无人机审定先河，联合飞机TD550无人机今年3月取得了全球首个无人直升机型号合格证，彰显出中国适航审定体系的国际引领力。

全球低空经济的中国范式

民航政策红利的持续释放，正在全国范围内催生低空经济创新生态。2024年底，全国在册通用机场已达475个，配合空域分类改革与低空服务保障体系建设，“低空+”创新模式已显成效：应急救援、物资投送纳入政府服务采购目录，为T1400无人机等创新产品开辟规模化应用通道；无人机标准编制持续推进，将民航、通航的成功经验反哺低空领域，中国在全球低空经济规则制定中话语权持续跃升。

2025年政府工作报告中明确提出要“推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展，低空经济在农业植保、高原物流、应急救援等多领域、全方位崭露头角，通过全场景解决方案，诠释新质生产力的深刻内涵。中国低空正以制度破壁释放创新活力，以技术自主筑牢安全根基，走出一条具有全球示范意义的低空经济发展新路径。