转自：经济参考报

从全新的负极材料到整套动力电池系统、从流水线上的智能机器人到一体化的车身钢架、从人形机器人到醇氢补能车，正在举办的第三届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）智能汽车链展区现场，汇集了数十家汽车产业链上下游企业，展现出我国汽车产业的供应链实力，也可从中窥见未来发展趋势。

在展区入口处，记者看到一张大图按照产业链位置展示着参展企业名单，6列名单中，上中游和支撑体系占到了5列，今年智能汽车链的上中游企业是展区一大亮点。

湖南视比特机器人有限公司展台上，一只搭载着偏折面阵相机的机械臂围绕着车辆模型灵活地上下左右舞动，一旁显示屏上3D的车身状况也跟着实时显示出来。

“这是我们第一次参展，带来了我们的PaintPro漆面缺陷检测与磨抛修复系统，通过‘AI+3D视觉’技术，可以全自动精准识别、检测、修复整车漆面存在的缺陷。”湖南视比特机器人有限公司相关技术负责人告诉《经济参考报》记者。

广汽零部件有限公司营业中心副主任符炜伟一边向记者展示展台上丰富的零部件展品，一边介绍说：“此次参展我们带来了具备自主研发能力的智能底盘、动力系统、内外灯饰以及智能网联相关产品，不少潜在合作伙伴前来交流，让我们充分感受到链博会的热情。”

“今年展区参展的上游企业明显更多了，整个场馆的内容汇到一起，差不多可以‘攒’出一辆智能网联汽车了。而且每个企业都有不少绝活，让我流连忘返。”一位前来参展的汽车从业者对《经济参考报》记者表示。

正如这位从业者所说，链博会的智能汽车链展区，就像一个巨大的“汽车零部件市场”，汇聚了来自全球的优秀供应商，除了生产端的上游企业，今年还有不少企业带来了汽车发展的新趋势新技术。

吉利醇氢科技展区，货柜大小的远程醇氢电动移动电源车格外吸睛。据展台工程师介绍，移动电源车不挑场地、不靠电网，以绿色甲醇燃料移动供电，可24小时不间断补能，且发电成本比柴油低50%以上。

宁德时代作为电池领域的代表企业，展示了其最新的神行超充电池技术，据介绍，这一技术可以实现充电5分钟，续航超520公里。小鹏汽车的展台上，能够放进汽车后尾舱的首款量产飞行器也让不少参展观众驻足。特斯拉带来了机器人、汽车及超级工厂三大法宝，“特斯拉不仅是一家电动车公司，还是一家人工智能和机器人公司”这一口号被反复强调。

“在链博会的舞台上，我们可以看到企业不仅仅展销自己的产品，更在携手演绎中国新能源汽车绿色、智能的供应链上中下游全景图。我们也期待在链博会上，与更多上中下游企业进一步加深合作，共同助推中国新能源汽车产业的持续发展升级。”小鹏汽车副总裁陈涵在接受《经济参考报》记者采访时说。

（责任编辑：刘芃）