深度挖掘海洋资源价值,交通部称将加快完善绿色航运政策体系
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2025-07-11 13:48:32
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将加快培育和发展航运领域新质生产力,拓展人工智能、物联网、5G、北斗等新技术应用场景,统筹发展智慧港口、智慧航道、智能船舶。

国家将打造绿色航运新生态,加快完善绿色航运政策体系,深度挖掘海洋资源价值,驱动海洋经济向高端化、智能化、绿色化转型。

今天(7月11日)是我国第二十一个航海日,也是“世界海事日”在我国的实施日。交通运输部介绍,近年来,我国航海事业发展成就举世瞩目,拥有全球规模最大的海运船队,建成了全球最大的世界级港口群,国际海运量占全球近1/3,海洋经济总量持续攀升,为全球经贸持续稳定发展注入了强劲动力。

交通运输部介绍,近年来,交通运输行业深化运输结构优化调整,推动大宗货物中长距离运输“公转水”、集装箱铁水联运、航运能源清洁低碳转型,建设绿色港口,严格执行船舶大气污染物排放控制区制度,航运业绿色低碳转型取得显著成效。

数据显示,2024年,水路货运量达到98.1亿吨,是10年前的1.64倍;水路货物周转量达到14万亿吨公里,同比上一年增长8.8%,在货物总周转量中的占比达到55.6%;新能源清洁能源船舶规模化应用加速推进,上海港等主要港口成功实现船舶新能源、清洁能源加注业务落地运营,国际集装箱枢纽海港港内作业绿色集卡占比突破60%。

目前,全国主要港口五类重点专业化泊位岸电覆盖率已超过90%,长江经济带船舶靠港使用岸电量同比增长54%,国际干线集装箱船和邮轮靠港已常态化使用岸电;累计已建成52座自动化码头,应用规模、作业效率、位居世界前列;电子航道图发布里程9,950公里,长江流域基本实现电子航道“一张图”全覆盖。

我国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成。摄影/章轲

交通运输部综合规划司日前公布的数据显示,今年1—5月,全国完成港口货物吞吐量73.4亿吨,同比增长3.8%。其中,内、外贸吞吐量同比分别增长4.7%和1.8%。完成集装箱吞吐量1.4亿标箱,同比增长7.4%。

交通运输部规划研究院近日发布的研究报告也显示,我国海港城市港口经济已形成以上海、苏州等城市群为“一核”引领,以长三角区域和珠三角区域为“两区”协同发展,以环渤海区域、东南沿海区域、西南沿海区域“多片”共同发展的空间格局。经测算,2024年中国海港城市港口经济增加值达到6.7万亿元,占到这些城市经济总量的13.6%。与2023年相比,规模增长3606亿元,增幅均高于前两年。

交通运输部今天发布的《2025年中国航海日公告》称,作为全球最大货物贸易国和第二大经济体,我国约95%的进出口贸易货物量通过海运完成,海运航线和服务网络遍布世界主要国家和地区。

公告称,未来,航运业应加速人工智能、大数据、区块链等前沿技术与航海的深度融合。构建产学研用深度融合的创新生态,推动智能船舶从研发迈向大规模商用,实现海运调度智能化、港口作业自动化、物流信息实时化。全力打造具有全球竞争力的世界一流船队与智慧港口集群,深度挖掘海洋资源价值,驱动海洋经济向高端化、智能化、绿色化转型。

交通运输部表示,下一步,将继续打造绿色航运新生态,加快完善绿色航运政策体系,健全碳排放监测核算标准,推进新型动力技术装备研发,完善绿色能源加注产业链,加快新能源清洁能源船舶规模化应用,推动国际绿色航运走廊建设,促进全球航运减排。同时加快培育和发展航运领域新质生产力,拓展人工智能、物联网、5G、北斗等新技术应用场景,统筹发展智慧港口、智慧航道、智能船舶,突出数据互联共享和业务协同,提升航运全要素、全链条数字化水平。

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