7月8日,山东高速盘中下跌2.01%,截至13:06,报10.23元/股,成交1.37亿元,换手率0.27%,总市值496.50亿元。
资金流向方面,主力资金净流出1328.01万元,特大单买入232.18万元,占比1.69%,卖出1454.00万元,占比10.59%;大单买入1766.57万元,占比12.87%,卖出1872.75万元,占比13.64%。
山东高速今年以来股价跌0.49%,近5个交易日跌4.39%,近20日跌6.92%,近60日跌3.85%。
资料显示,山东高速股份有限公司位于山东省济南市奥体中路5006号,成立日期1999年11月16日,上市日期2002年3月18日,公司主营业务涉及对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护、咨询服务及批准的收费、救援、清障。主营业务收入构成为:山东省通行费收入27.18%,建造服务收入26.27%,销售商品收入12.09%,机电工程施工收入10.53%,铁路运输收入8.76%,湖北省通行费收入3.74%,其他(补充)2.94%,高速公路托管收入2.28%,工程施工收入1.28%,四川省通行费收入1.08%,软件、技术服务1.06%,河南省通行费收入0.96%,湖南省通行费收入0.93%,主营业务-其他0.89%。
山东高速所属申万行业为:交通运输-铁路公路-高速公路。所属概念板块包括:固废处理、山东国资、PPP概念、券商相关、污水处理等。
截至3月31日,山东高速股东户数3.05万,较上期减少4.94%;人均流通股159168股,较上期增加5.19%。2025年1月-3月,山东高速实现营业收入44.70亿元,同比减少1.35%;归母净利润8.07亿元,同比增长4.85%。
分红方面,山东高速A股上市后累计派现197.08亿元。近三年,累计派现39.64亿元。
机构持仓方面,截止2025年3月31日,山东高速十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流通股东,持股6081.82万股,相比上期减少1062.44万股。华泰柏瑞上证红利ETF(510880)位居第四大流通股东,持股4330.05万股,相比上期增加13.93万股。红利低波(512890)位居第五大流通股东,持股2777.60万股,相比上期增加143.19万股。南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A(008163)位居第九大流通股东,持股1364.87万股,相比上期增加133.43万股。中邮核心成长混合A(590002)位居第十大流通股东,持股1260.00万股,为新进股东。