4年多时间过去，Model Y仍是国内高端电动SUV的主要对手。

7月3日晚间，小鹏新款纯电SUV车型G7上市，特斯拉Model Y再被提及。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示：“今年上半年，中国20万元以上的电动SUV市场非常热闹，我们打趣说是几大门派围攻光明顶，尤其今年焕新版Model Y上市打出话题‘我们来了，尽管对比’。”

2021年，Model Y在国内上市并开启交付。4年时间过去了，对标Model Y仍是国内高端电动SUV的方向。乘联会数据显示，今年1～5月，Model Y在中国交付12.78万辆。6月，特斯拉中国销量6.1万辆，环比上涨59%，同比上涨3.7%，创下二季度单月最高国内销量。

小鹏G7产品负责人尼克（Nick）表示：“目前，20万～30万元价格区间的纯电SUV真正销冠就是Model Y，几乎所有国内纯电SUV都是对标Model Y做的，包括小鹏G7前期开发也确实需要看这款车型。”他认为，自Model Y进入中国市场以来，国内车市新车迭代速度不断加快，但Model Y仍旧长盛不衰，是值得学习的对象。就在7月2日晚间，小米集团董事长雷军也表示，自己今年年初购买了几辆特斯拉Model Y焕新版用于对标学习。

迈入2025年，SUV仍是国内各大车企竞争车市的新亮点。中泰证券研报指出，早在2025上海车展各车企新车布局上，主流车企整体上SUV和纯电类的新车型发布会更多。据不完全统计，今年下半年，Model Y所在的价格区间，迎来至少7款SUV新车竞争者。

除了对标Model Y，自主品牌更需要思考的是如何超越Model Y。目前来看，除了做大空间、提升设计感等，自主品牌纯电SUV发力点主要是降低价格和提升智能化。

前者，比如小鹏G7起售价降至19万元区间，较预售价下探，也较2025款Model Y起售价下探近6万元；小米YU7起售价也较2025款Model Y起售价低近1万元。后者，小鹏宣称，G7是全球首款L3级别算力AI汽车，Ultra版本首发搭载3颗小鹏自主研发的图灵AI芯片，整车有效算力达2250TOPS，是行业旗舰车型的3～28倍。

今年上半年，小鹏交付量突破19万辆，是造车新势力中唯一一家年销目标完成率过半的车企。何小鹏以“卷、智驾、情绪”三个关键词总结上半年。他称，大家要更多地卷科技、卷服务、卷品质，但是不要卷价格。他还重新定义了造车四要素：左手科技、右手艺术、品质基础、情绪高度。

截至发稿，小鹏港股（09868.HK）4日已大幅下跌6.56%。