长江商报消息 ●长江商报记者 江楚雅

为进一步优化公司资本结构，提升市场竞争力，斯达半导拟发行可转债。

6月27日，斯达半导（603290.SH）发布公告，公司拟向不特定对象发行可转换公司债券，募集资金总额不超过人民币15亿元（含本数），募集资金总额扣除发行费用后用于车规级SiC MOSFET模块制造等项目及补充流动资金。

斯达半导是国内功率半导体行业龙头，2024年为超过300万辆电动车提供了功率模块，是中国本土最大的EV功率模块供应商。

公司在新能源汽车领域保持快速增长。2024年，斯达半导在新能源行业的收入为20.09亿元，占公司总营收的59.25%，其中，新能源汽车领域保持26.72%的增长。

募资扩产提速

斯达半导成立于2005年4月，是国内功率半导体行业龙头，IGBT模块市场份额位居全球第五、中国第一。公司主要从事以IGBT为主的功率半导体芯片和模块的设计研发、生产及销售，产品主要应用于新能源、新能源汽车、工业控制和家电等领域。

近年来，斯达半导加速扩产，重点布局车规级功率半导体与第三代半导体材料。

2021年，斯达半导定增募资35亿元，用于高压特色工艺功率芯片（30万片/年）和SiC芯片（6万片/年）研发及产业化。

2023年，斯达半导在浙江省嘉兴市南湖区启动SiC芯片研发及产业化项目，达产后年产能达72万片功率芯片（含6万片6英寸SiC芯片）。

2024年11月，斯达微电子（斯达半导子公司）申报12英寸晶圆建线计划，拟利用现有厂房扩建车规级高性能快恢复二极管芯片中试线，达产后年产能18万片。

据披露，公司在2024年为超过300万辆电动车提供了功率模块，是中国本土最大的EV功率模块供应商。

根据公告，斯达半导拟向不特定对象发行可转换公司债券，募集资金总额不超过15亿元（含本数）。募集资金将集中投向三大前沿领域，包括车规级SiC MOSFET模块制造、IPM模块制造、车规级GaN模块产业化项目。

聚焦新能源业务发展

斯达半导作为国内IGBT模块龙头，新能源业务发展向好。2024年，斯达半导新能源行业的收入为20.09亿元，同比下降6.83%，占公司总营收的59.25%。其中，新能源汽车行业继续保持快速增长，营业收入同比增长26.72%，成为公司业绩的亮点之一。公司基于第七代微沟槽TrenchField Stop技术的750V和1200V车规级IGBT模块持续放量，配套更多整车品牌，并在欧洲、印度、北美等地区实现大批量交付。

斯达半导在光伏、储能市场同样表现强劲。光伏逆变器2024年收入同比增长58%，1200V IGBT模块进入华为、阳光电源供应链；储能系统方面，与宁德时代合作开发液冷储能PCS，2025年一季度获欧洲市场1.2GWh订单；变频家电IPM模块在美的、格力空调中的渗透率提升至25%，年出货量超800万颗。

业绩方面，受行业周期变动影响，公司业绩呈现一定波动。2021年—2023年，公司实现营收分别为17.07亿元、27.05亿元、36.63亿元；归母净利润分别为3.98亿元、8.18亿元、9.11亿元。

2024年，斯达半导的营业收入和净利润均出现显著下滑，营业收入33.91亿元，同比下降7.44%；归母净利润降至5.08亿元，降幅高达44.24%；扣非净利润也同比下降45.01%，至4.87亿元。

2025年一季度，斯达半导实现营业收入9.19亿元，同比增长14.22%；归母净利润1.04亿元，同比下降36.22%?。2025年一季度业绩呈现增收不增利态势，主要因研发费用大幅增加导致利润空间压缩。

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