（转自：上海楼市情报）

近日，上海市政府常务会议传出重磅消息：原则同意《上海市轨道交通线网规划2025—2035年）》。

这份规划将成为轨交四期建设的纲领性文件，也标志着上海新一轮轨交建设即将进入实质性阶段。

从官方披露的信息看，本轮规划将重点支撑“五大新城”、“大吴淞”、“大虹桥”、“中城地带”等城市战略空间。

综合各方信息，四期规划可能包含以下重点线路：

1）稳进项目

14号线西延伸：从封浜站延伸至安亭枢纽，串联同济大学产业园、黄渡大居等节点

浦南线（27号线）：临港直达市中心的“生命线”，采用160公里/小时快慢车组合，临港到中心城区最快仅需32分钟

24号线：纵贯宝山-浦东的骨干线，串联杨浦滨江、联洋、周浦等板块

26号线：全长约78公里的“超级环线”，沿中环串联10个行政区，设56座车站，可与21条轨交线路换乘

嘉定/松江快线：连接嘉定联影产业园、松江新城与市中心的快速通道

2）市域铁路网络

嘉青松金线：贯穿嘉定、青浦、松江、金山四区的“轨交王”

嘉闵线北延：衔接长三角城际铁路网的关键纽带

郊环大环线：由南枫线、嘉青松金线等组成，串联五大新城和高铁枢纽

随着轨交四期规划落地，上海将加速从“单核辐射”向“多核联动”转变，轨交规划不仅改变出行方式，更将重塑城市发展逻辑。

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