亚马逊(AMZN.US)周三宣布，正准备在硅谷附近的工厂实现每年生产多达1万辆机器人出租车的产能，以与自动驾驶出租车领域的领先者Alphabet(GOOGL.US)旗下Waymo及特斯拉(TSLA.US)展开竞争。

为进军机器人出租车赛道，这家电商巨头在五年前以12亿美元收购了自动驾驶初创公司Zoox。据悉，Zoox预计今年晚些时候在拉斯维加斯启动载客服务，并于明年将业务拓展至旧金山。

Alphabet旗下的Waymo早在五年前便在凤凰城开启了机器人出租车运营，目前已将服务范围扩展至旧金山、洛杉矶和得克萨斯州奥斯汀。

Waymo称其已完成超1000万次付费乘车服务，而亚马逊的Zoox和特斯拉仍在优化自动驾驶技术并努力扩大车队规模。亚马逊认为，位于加州海沃德的Zoox制造工厂已解决了产能问题。

据报道，Zoox预计到2027年在海沃德工厂实现年产1万辆机器人出租车的目标，这将助力其向迈阿密、洛杉矶和亚特兰大等主要市场扩张。

目前，这家自动驾驶初创公司仍在旧金山进行车辆测试。上月测试期间，一辆Zoox机器人出租车与使用电动滑板车的行人发生轻微碰撞，促使该公司主动发起技术升级。

Zoox首席执行官艾莎·埃文斯(Aicha Evans)表示：“Zoox计划在中小型市场部署500至1000辆机器人出租车，在其最终运营的主要城市则部署约2000辆。”她补充道，“公司预计海沃德工厂生产的每辆机器人出租车将服役约五年，行驶里程达50万英里。”

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)也在积极布局机器人出租车赛道，试图最终与Waymo展开竞争。不过，特斯拉何时能兑现打造全球最大机器人出租车服务的承诺仍未可知。马斯克计划于本周日在得克萨斯州奥斯汀开启特斯拉机器人出租车的有限规模试点。

然而，特斯拉的机器人出租车面临多重挑战——美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室已就其完全自动驾驶(FSD)软件向特斯拉发出一系列质询。

随着Waymo、Zoox和特斯拉聚焦于跨城市扩展车队，美国的自动驾驶出租车竞赛正愈演愈烈。在全球范围内，百度(BIDU.US)、文远知行(WRD.US)和小马智行(PONY.US)等企业也加入了这场角逐。