转自：中国水运网

为应对沿海频发的恶劣天气对客渡运安全的影响，舟山海事局日前创新推出并全面推行客渡运企业恶劣天气预警“叫应”机制，通过闭环管理确保预警信息传得准、叫得响、有回应、见实效，有效筑牢海上交通安全防线。

据舟山海事局相关负责人介绍，该“叫应”机制并非简单的信息转发，而是一套规范化、闭环化的管理流程，其核心在于确保预警信息落地见效，切实解决信息传递与响应过程中的“最后一公里”问题。

“叫”，指在收到气象、海洋、海事等部门发布的浓雾、大风、强对流等恶劣天气预警信息后，企业岸基部门须及时精准地将预警信息“点对点”告知每艘相关客渡船的指定联系人。“应”，指相关船舶须在规定时限内反馈确认，并通过音视频、图片等方式报告所采取的管控措施落实情况，以及开停航状态等关键信息。

“在传统预警信息传递模式下，‘收而不应’‘应而不实’等情况时有发生，这可能导致一系列问题。”舟山海事局相关负责人说，如船舶未能及时收到或重视预警信息，岸基无法确认船舶是否知晓并采取了相应措施，在突发恶劣天气时响应迟缓，错过最佳避险时机，开停航决策因缺乏有效沟通和确认，存在冒险航行隐患等，“‘叫应’机制通过强制性的确认反馈环节，确保预警信息不落空、安全指令不打折、风险管控不缺位，显著提升了安全效能。”

为确保“叫应”机制有效运行，海事部门给予了“模板+指导+评估”的全链条支持和引导。结合舟山辖区客渡运船舶运营实际，编制发布了《客渡运企业恶劣天气预警“叫应”机制（模板）》，为企业建立完善自身的“叫应”机制提供了权威、统一的范本和操作指南。同时，加强与气象、海洋等部门紧密合作，确保预警信息获取精准及时，为客渡运企业提供及时气象预警服务。指导各客渡运公司开展模拟恶劣天气下的“叫应”流程演练，提升实操能力和应急反应速度，经常检查企业“叫应”机制的实际运行情况，优化机制流程和细节，提升其实施效果和适用性。

目前，该“叫应”机制已覆盖全市22家客渡运企业、160艘船舶、71条航线，已累计发布预警信息18524条，直达安全措施54条，靶向排除风险隐患22次，其在提升客渡运安全管理和应急处置能力方面的积极效应已明显显现。

“船舶反馈确认率大幅提高，信息传递不再“石沉大海”，预警响应效率显著提升。而且基于实时海况和船舶反馈，开停航决策更加科学规范，也有效减少了冒险航行行为。”舟山海事局相关负责人说，该机制中还明确了旅客安抚解释和舆情监测要求，这促使企业在因天气原因停航或调整时，能更主动地做好沟通解释，减少负面舆情纠纷。

舟山海事局表示，接下来将持续完善“叫应”机制，进一步提升客渡运船舶应对恶劣天气的能力，为人民群众海上安全出行提供更坚实的保障。