来源：矿权资源网

2025年6月13日，长江现货市场1#镁均价报收17700元/吨，单日涨幅达100元/吨，延续了本月以来的震荡上行趋势。这一波动不仅折射出金属市场的短期情绪，更揭示了产业链深层次的结构性变化。结合当日行业动态与宏观经济信号，镁价走势正成为观察制造业升级与碳中和转型的重要窗口。

供需两端齐发力，镁价突破逻辑生变

今日市场数据显示，主产区陕西、山西等地镁锭出厂价同步上调，贸易商补库意愿增强。据中国有色金属工业协会披露，5月国内镁锭产量环比下降3.2%，而下游合金材料企业开工率却逆势攀升至78%。这一矛盾指向两大核心变量：供给侧环保约束趋严，需求端轻量化赛道爆发。

供给端，随着第二轮中央环保督察进驻主产区，部分中小产能因能耗不达标被迫减产，行业集中度进一步向云海金属、瑞格镁业等龙头企业聚集。需求端，新能源汽车轻量化需求成为最大增量——据乘联会数据，5月新能源乘用车渗透率达46%，每辆电动车用镁量较传统燃油车增长超60%。比亚迪、特斯拉等车企加速镁合金零部件导入，直接拉动镁材需求。

出口市场暗流涌动，地缘博弈重塑贸易格局

海关总署今日发布的贸易快报显示，1-5月镁产品出口量同比增长12%，但对欧美出口占比下降5个百分点，转而向东南亚、中东地区倾斜。这一转变背后，是欧盟碳边境税（CBAM）倒逼出口结构调整。业内人士透露，国内头部镁企正通过布局印尼、阿联酋等海外基地，构建“国内冶炼+海外精加工”模式，以规避贸易壁垒。

值得注意的是，今日俄罗斯镁业宣布重启西伯利亚镁厂，设计产能10万吨/年，计划2026年投产。这一动作或将打破全球镁供应垄断格局，但短期内难以改变中国占据全球85%产量的现实。

龙头企业动作频频，资本押注产业升级

作为行业风向标，云海金属今日股价涨4.3%，收盘价创年内新高。公司近期动作频出：与宝武镁业联合投建的安徽巢湖10万吨镁合金项目进入设备调试阶段，同时宣布收购欧洲汽车轻量化设计公司30%股权，剑指高端市场。另一龙头企业瑞格镁业则与宁德时代达成战略合作，共同开发动力电池壳体用镁合金材料。

资本市场的热捧反映出产业逻辑之变。传统镁业依赖原镁冶炼的盈利模式正在瓦解，取而代之的是向深加工、高附加值领域延伸。据测算，镁合金压铸件毛利率可达35%，远超原镁15%的水平。

短期波动难掩长期趋势，结构性机会浮现

尽管当前镁价受环保限产、投机资金推动等因素影响，但中长期看，碳中和目标下的材料替代浪潮才是核心驱动力。机构预测，到2030年全球镁需求量将突破150万吨，其中汽车轻量化领域占比有望从当前的18%提升至35%。

不过，行业仍需警惕两大风险：一是硅铁等原料价格波动带来的成本压力；二是镁回收技术突破可能冲击原生镁需求。今日工信部发布的《有色金属行业稳增长工作方案》明确提出“支持镁合金循环利用技术研发”，或为未来产业格局增添变数。

结语

镁价此轮上涨绝非简单的周期反弹，而是制造业转型升级在金属市场的投影。当碳中和遇见轻量化，当供给侧改革遭遇全球化重构，镁产业链的每一次脉动，都将成为观察中国制造突围的微观样本。

（转自：矿权资源网）