丰田向中国低头！？广汽丰田新车开发权转交中国团队，新车合作华为小米
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车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 张睿
编辑 ｜ 志豪
丰田向中国“低头”，还同时与华为小米合作。
车东西6月12日消息，今日，广汽丰田举办了2025年广汽丰田科技日。在发布会上，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总经理小西良树表示要“加速在中国制造更好的汽车”。
▲丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总经理小西良树具体来看，丰田将进一步针对中国市场进行“现地研发”，把中国专属车型的开发决策权将由日本移交至中国。还会继续推行RCE（Regional-Chief Engineer）体制，由了解中国情况的现地人员担任研发负责人。
▲丰田RCE体制此外，广汽丰田还会强化与中国合作伙伴及本地供应商的合作，将中国最前端技术应用到产品上。
值得注意的是，广汽丰田直接在发布会现场请来了多家合作企业的高管发言，其中有华为与小米的高管上台演讲。
而广汽丰田下一部现地开发车型铂智7，将采用华为鸿蒙座舱，搭载华为DriveONE电机，还将接入小米生态，把华为和小米的产品搭载在了同一辆车上。
▲广汽丰田铂智7一、专属车型开发决策权移交至中国 由中国工程师定义中国车
根据广汽丰田方面的说法，此次在研发方面的核心变化是“变革以往的工作方式，加速在中国制造更好的汽车”。
在发布会上，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总经理小西良树提到，中国市场变化迅速，应该独立于全球车型进行现地研发。
▲丰田方面表中国市场应进行现地研发为此，丰田将推行现地举措，把中国专属车型的开发决策权将由日本移交至中国。
▲丰田方面表示将开发决策权将由日本移交至中国为了更好的进行现地研发，广汽丰田建立了RCE（Regional-Chief Engineer）体制，即最了解中国情况的现地人员担任研发负责人，包括全新车型、改款车型和换代车型，由中国工程师定义中国车。
▲广汽丰田RCE体制广汽丰田方面表示，目前RCE体制已经初显成效，由RCE主导研发的首个纯电车型铂智3X，上市首月热销订单15000辆，4月、5月连续夺得合资品牌纯电销量榜首。
▲广汽丰田方面表示RCE体制已经初显成效广汽丰田还提到了下一部现地开发车型铂智7，其预计将于2026年第一季度上市。
▲广汽丰田下一部现地开发车型铂智7此外，全新一代赛那、汉兰达、凯美瑞等产品阵容，也将以中国工程师为中心，开展现地研发。全新一代汉兰达和赛那还将针对中国市场进行大型化、增程化升级。
▲赛那、汉兰达、凯美瑞等产品阵容也将开展现地研发二、强化与中国供应商合作 华为小米“齐聚一车”
在宣布加速推行现地举措后，广汽丰田方面还列举了为实现现地开发采用的的现地方针。
其中重点为强化与中国合作伙伴及本地供应商的合作，将中国最前端技术应用到产品上。可以看到广汽丰田展示的合作伙伴中有腾讯、华为、宁德时代、Momenta、地平线等多家中国企业。
▲广汽丰田将强化与中国合作伙伴及本地供应商合作值得注意的是，广汽丰田直接在发布会现场请来了多家合作企业的高管发言，而这些企业的产品都将搭载在上文提到的广汽丰田下一部现地开发车型铂智7上。
在动力方面，广汽丰田将与华为合作，采用HUAWEI DriveONE电机，整车能效可以实现12.41km/度电，功率密度达到2.5kW/kg，智能扭矩响应来到ms级。
▲广汽丰田铂智7将搭载HUAWEI DriveONE电机在智能座舱方面，铂智7是丰田首款搭载鸿蒙座舱的车型，配备15.6英寸的中控显示屏和最新一代的HarmonySpace 5，还将引入华为HiCar车机互联。
▲铂智7将首搭载鸿蒙座舱此外，广汽丰田还将成为与小米达成实质性合作的首家国际汽车大厂。
▲广汽丰田成为与小米达成实质性合作的首家国际汽车大厂在广汽丰田的车型上，将支持小米椅背平板支架套装、车载无线充手机支架、智能对讲机、强光手电筒等设备，开放硬件生态接口。
▲广汽丰田车型上将可应用更多生态设备同时，广汽丰田的车型将联通米家APP，可以通过摄像头看孩子或宠物的状态。
▲广汽丰田的车型将联通米家APP而开发硬件生态接口与接入小米生态同样将由广汽丰田铂智7率先搭载。
▲广汽丰田铂智7将率先接入小米生态结语：丰田加速中国本地化
从今年3月广汽丰田发布铂智3X时，无论是车型还是发布会就有很多向中国新势力等车企学习的部分，当时很多人评论丰田“想开了”。
而现在丰田更进一步，不但继续强化与中国合作伙伴及本地供应商的合作，把中国专属车型的开发决策权将由日本移交至中国，全面推行现地举措。
从目前铂智3X的成绩来看，丰田在中国进行“现地研发”的举措初见成效，而接下来更全面推行“现地举措”效果如何，需要时间来观察。