#一.导言 　　

　　对于华为来说，现在正经历一段艰难的时期。虽然不久前公布的营收数据在华为的预期之内，但西方对华为的新规产生巨大影响是不可避免的。随着中高端芯片的严重短缺，智能手机和5G的订单急剧下降，失去的市场被竞争对手抢走。因此，2021年营收同比下降超过2500亿元。好在任很早就高瞻远瞩，开创了一个新的领域。 　　

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　　# 2.华为打赢了第一仗，鸿蒙系统汽车成了 　　

　　鸿蒙系统系统、独立达芬奇架构、智能汽车、欧拉系统等。都是在西方打压之后开始发力的。比如鸿蒙系统系统，华为投入数百亿美元开发生态，吸引了全球230多万开发者，上架了10多万款应用。在最重要的智能手机系统领域，鸿蒙系统用户数量在半年多的时间里达到了2.2亿，第三方鸿蒙系统设备的出货量也超过了1亿台，而基于鸿蒙系统系统的华为 　　

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　　最近华为打了第一仗，鸿蒙系统汽车成功了。不久前，华为第一家鸿蒙系统汽车公司M5收到一个好消息。该车涉及来自研发部门的华为团队；d、设计、制造、销售和售后，并首次配备了鸿蒙系统座舱系统，拥有L2级自动驾驶技术加持，因此吸引了众多用户的关注。短短四天，下单用户数超过6500，按每辆车至少25万元计算。也就是说，四天为华为创造的现金流已经达到了16.25亿元。不仅如此，华为还与其他第三方车企达成合作，未来推出的智能汽车将陆续上市，这意味着鸿蒙系统汽车已经基本成功。 　　

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　　# 3.任的坚持终于有了回报。对华为有什么影响？ 　　

　　得到市场的认可，也意味着任坚持投资系统和智能汽车，最终获得了回报，对于现阶段如此艰难的华为来说，也是意义重大。我认为至少会给华为带来两方面的影响。首先，它将创造新的收入增长点。众所周知，华为智能手机业务目前几乎“名存实亡”，导致营收损失超过2000亿元。现在鸿蒙系统汽车被市场认可，按照余承东的规定。 　　

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　　其次，华为在软件领域的转型基本成功。虽然智能汽车作为未来物联网时代的重要终端载体，在数量上无法与智能手机相提并论，但却是物联网生态的重要组成部分。如今，鸿蒙系统系统终于进入汽车市场，赢得了消费者的认可，不仅可以增加鸿蒙系统系统的市场份额，还可以直接避开西方新规，大大降低了限制华为芯片的影响，让华为有信心在软件领域抢占一席之地。 　　

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　　# 4.鸿蒙系统系统和智能汽车已经牢固建立。这是什么意思？ 　　

　　截至目前，鸿蒙系统系统已突破3.2亿用户，打破了苹果和谷歌的系统垄断，正式在系统市场站稳脚跟，智能汽车基于鸿蒙系统系统。华为首款鸿蒙系统系统已经打开市场，4天内拿下6500个订单，这也意味着鸿蒙系统系统和华为智能汽车都取得了成功。这对全球市场的特斯拉、苹果、谷歌意味着什么？笔者认为影响至少有两个方面。 　　

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　　第一，让国产智能汽车出名，抢占特斯拉市场份额。如果今年能够实现余承东30万辆的目标，对于全球智能汽车巨头特斯拉来说，将是一个天大的坏消息。从特斯拉去年的出货量来看，只有90多万台，而鸿蒙系统汽车却能抢走三分之一左右的市场，可见华为的影响力。第二，带领苹果和谷歌抢占智能汽车系统市场。作为物联网系统，鸿蒙系统自然会成为苹果和谷歌的竞争对手。如今，搭载鸿蒙系统系统的智能汽车迅速占领市场。不出意外，华为会一步步领先。 　　

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　　#五.结论 　　

　　可能没有人想到，以通信设备起家的华为，能够在智能手机业务快速下滑的情况下，在短短一年多的时间内，将鸿蒙系统系统打入智能汽车领域，并取得成功。在不久的将来，华为的智能手机也将克服这些缺点。2023年王者归来，华为届时会更加强大。西方还能阻止吗？毫无疑问，西方新规将完全失效，这是华为坚持自主研发得到的回报。 　　

　　嗯，华为首战告捷，任的坚持终于有了回报。你怎么想呢？