转自：北京日报客户端

记者从国铁集团获悉，2025年6月10日8时32分，随着75052次中欧班列从青岛胶州站开出，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元，保持安全稳定畅通运行，中欧班列高质量发展取得新成效。

国铁集团货运部负责人介绍，通道网络逐步完善，中欧班列服务范围基本覆盖亚欧全境。在国内，构建了西、中、东三条通道，有针对性地吸引不同方向货源。在境外，形成了北中南三线并行的局面，近年来铁路部门大力开展中欧班列南通道试运，开辟了入欧新径路，同时与沿线国家铁路部门就运输组织、价格等充分协商，推动了境外通道多元化发展。

目前，中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。口岸通过能力不断扩容，先后实施了阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸站及后方通道的扩能改造工程，新建投用了同江北口岸，极大提升了口岸通过能力。六大口岸单日交接车能力达到184列，为中欧班列扩大开行提供了有力支撑。

海铁联运方面，铁路部门在西方拓展了经波罗的海、里海、黑海的国际海铁联运新径路，在东方实现了与西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口无缝衔接，构建了连通东亚、东南亚与欧洲的海铁联运新通道，以大连、天津、青岛、连云港等沿海港口为起点的图定中欧班列线路已达28条。公铁联运方面，相继开行中吉乌等公铁联运班列，有效缓解了阿拉山口、霍尔果斯等铁路口岸的通行压力。

根据中欧班列境内外运输组织特点，铁路部门将时速120公里中欧班列最大编组辆数和牵引质量分别提高到55辆、3000吨。目前中欧班列去、回程开行基本均衡，综合重箱率基本稳定在100%。

铁路部门开行全程时刻表中欧班列，创新开行了境内外全程时刻表中欧班列，目前每周稳定开行17列，全程运行时间较普通班列平均压缩30%以上，平均每柜货值较普通中欧班列提升41%。

如今，中欧班列运送的货物品类已经拓展到53个门类、5万多种商品，汽车汽配、机械设备、电子电气等高附加值货物已成为中欧班列出口的主要货源，2024年这三类货源占比已超过60%。成功解决了新能源汽车和消费型锂电池铁路运输安全难题，让新能源汽车、锂离子电池产品和光伏产品中国制造“新三样”搭乘中欧班列走向世界。

中欧班列贯穿东西、连通内外，为亚欧内陆地区开辟了开放新通道，为沿线国家提供了更加便捷的贸易条件，中国的消费类电子产品、家电、日用小商品等 “中国制造”，以更快速度、更优价格到达欧洲，西班牙红酒、荷兰奶酪、波兰苹果、泰国榴莲、老挝香蕉等亚洲、欧洲国家的特色产品走进了中国百姓的日常生活，为亚欧国家贸易往来开辟广阔的市场空间。陶瓷、茶叶、文艺演出道具、文化展品等富有中国元素的商品搭乘中欧班列走出国门，向世界展示中国文化。

来源：北京日报客户端