转自：经济日报

“服务科技创新和现代化产业体系建设”是保险业新“国十条”对保险服务实体经济作出的重要安排。近半年来，多项支持保险覆盖科技创新活动全流程的政策推出，对保险业提出更高要求。上海证券报记者近期调研四川成都、广东湛江等地时发现，针对新应用、新产业、新业态发展中面临的新风险，保险业正在量体裁衣探索新方案，以新办法解决新问题，筑牢新经济蓬勃发展的保障网。

兜底企业走完量产“最后一公里”

“科技企业量产一个项目前，通常要进行三步验证：实验室验证、小试、中试。”一位科技企业负责人告诉记者，中试具有长期性、不确定性、高投入、高风险等特点，一旦失败将给企业带来较大的损失，也会使科技成果转化受阻。

围绕项目中试成功可能性及产业化前景，中国人民财产保险股份有限公司（下称“人保财险”）开发了中试平台科技研发转化综合保险项目。一位业务人士介绍，与传统科技保险只保障了某些环节不同，该综合保险覆盖科技项目从概念验证、小试、中试到产业化推广的全流程科技活动风险，为企业创新提供了“试错兜底”保障，极大地减轻企业中试阶段的后顾之忧。

这一保险创新实践引起了成都政府部门的重视，将被引入更多科技活动中。国家技术转移西南中心、四川省中试研发有限公司、安蒙微球近日联合人保财险成都市分公司共同成立中西部首个中试保险联盟，旨在整合各方资源，打造标准化中试综合保险服务解决方案，增强企业的中试信心，推动科技成果加快转化。

随着科技创Hehson潮澎湃全国，大批量科技项目中试需求爆发，更多地方引入中试保险对冲中试风险。例如，平安产险在深圳落地科技中试综合保险，护航企业科技成果转化；太保产险在浙江落地中试项目费用损失保险，为新材料科技公司提供风险保障……

记者在调研中了解到，目前，中试保险已在深圳、宁波等10余地落地，大部分地方的承保公司都是人保财险。有专家建议，更多保险公司应参与到中试保险开发承保中来，帮助当地科技企业顺利走完量产的“最后一公里”。

助力新产业化解“强链补链”风险点

在成都宁德时代新能源生活广场，聚集了全球最全的新能源车品牌馆。这里是宁德时代全球首家门店，只看车，不卖车。记者在参观中了解到，新能源车企自2016年起实施的为电池等核心部件提供至少8年／12万公里的质保期限已满，动力电池正面临着严峻的“脱保”难题。根据一品汽车App数据，今年“脱保”新能源车将达到32万辆，未来8年内或将逼近2000万辆。

作为全球最大的动力电池供应商，宁德时代早已认识到这个问题。自2024年6月起，宁德时代与人保财险成都市分公司共同开展基于新能源车动力电池风险控制技术的保险应用探索，历经半年，开发出新能源车动力电池容量保障保险，可有效应对动力电池容量衰减问题。该保险今年将在四川全面试点，未来有望全国推广。

不过，这只是我国新能源汽车产业“强链补链”路上面临的风险点之一。一位新能源汽车公司人士坦言，汽车芯片是新能源汽车产业链的核心环节，但在前期研发时面临研发失败风险，后期应用中面临质量缺陷风险，即便汽车芯片成功应用到新能源汽车中，也会面临意外事故、新车召回等风险。

新能源汽车第一大省广东率先引入保险机制化解相关风险。在广东省工业和信息化厅和广东金融监管局的指导下，2023年9月，我国首款汽车芯片全链条责任专属保险“强芯保”推出，目前已为广州多家汽车企业提供1.27亿元风险保障，覆盖整车企业、上游供应商企业等全产业链。

呵护新业态“由点及面”发展路径

在湛江雷州流沙湾海域，记者看到，“海威1号”“海威2号”等海上智能养殖平台漂浮在深海上，533座深水网箱错落有致，里面养殖着数千万条金鲳鱼。

靠海吃海，瞄准海洋经济这一新业态，湛江正在打造全国现代化海洋牧场建设先行示范市。为解决深海养殖投资金额高、台风等自然灾害风险大、海洋环境不稳定等问题，2024年4月，湛江市人民政府与人保财险广东分公司签署深化现代化海洋牧场保险服务合作框架协议，为当地海洋牧场建设提供风险保障专属金融服务、“保防救赔”一体化服务。

“我们在流沙湾海洋牧场有58个重力式网箱参保，每个保额100万元，保费10万元，其中政府补贴6万元，公司自付4万元。去年台风受灾，获赔了几百万元。”湛江市海边姑娘农业科技有限公司负责人梁欣颖介绍。

记者在调研中了解到，福建、山东、浙江等省的沿海城市也都在抢抓海洋经济新引擎，并引入保险机制化解风险。其中，中国人寿财产保险股份有限公司为山东烟台养殖户开发了海产品指数保险，中华联合财产保险股份有限公司开发的海洋牧场天气指数保险在山东日照试点，中国太平洋财产保险股份有限公司通过政策性海水网箱养殖风力指数保险为珠海养殖户减负……如何呵护好每一片海洋、发掘更多经济价值，各地政府与保险公司还需“由点及面”进行更深入地探索。