截至5月22日,中铁二十一局乌海铺轨项目已完成246公里正线铺轨及66组道岔安装,占总工程量的82.7%。900余名建设者正以“速度质量双优先”的姿态,向着6月30日竣工目标发起最后冲刺。
面对300天完成295公里正线铺轨、74组道岔安装的艰巨任务,项目团队创新采用双直铺机联合作业模式,将日铺轨效率从传统的4公里提升至6公里。焊轨班组更是创下“单日8对单元焊”的新纪录,为轨道焊接工序按下“加速键”。
为确保工程品质,项目部推行“自检+复检+终检”三级质量管控体系,对每一米轨道实行全流程追溯管理,从材料进场到铺设完成,每道工序都可溯源追踪。同时,自主研发的360度环视系统、可伸缩防护钢缆等安全装置,实现了施工区域无死角监控与防护,在戈壁风沙环境中为作业人员撑起了安全保护伞。
在冲刺竣工目标的关键阶段,乌海铺轨项目党支部实行“党建进班组”机制,7名党员作为攻坚先锋,进入铺轨、焊轨、捣固、测量四大班组,通过“党员责任区+劳动竞赛”的双轮驱动,切实将组织优势转化为施工效能。中铁二十一局乌海铺轨项目相关负责人介绍:“铺轨作业面临时间紧迫和恶劣天气影响等多重挑战,现场工人采取两班倒作业,进行运轨与铺轨交叉施工,全力保障项目建设顺利推进。”
目前,项目剩余49公里正线铺轨及8组道岔安装等任务已进入倒计时。据项目负责人介绍,项目团队将持续优化资源配置,确保6月30日前优质高效完成全部施工任务,为区域交通网络建设再添新动能。
(石文静 何晓鹏)
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