截至5月22日，中铁二十一局乌海铺轨项目已完成246公里正线铺轨及66组道岔安装，占总工程量的82.7%。900余名建设者正以“速度质量双优先”的姿态，向着6月30日竣工目标发起最后冲刺。

面对300天完成295公里正线铺轨、74组道岔安装的艰巨任务，项目团队创新采用双直铺机联合作业模式，将日铺轨效率从传统的4公里提升至6公里。焊轨班组更是创下“单日8对单元焊”的新纪录，为轨道焊接工序按下“加速键”。

为确保工程品质，项目部推行“自检+复检+终检”三级质量管控体系，对每一米轨道实行全流程追溯管理，从材料进场到铺设完成，每道工序都可溯源追踪。同时，自主研发的360度环视系统、可伸缩防护钢缆等安全装置，实现了施工区域无死角监控与防护，在戈壁风沙环境中为作业人员撑起了安全保护伞。

在冲刺竣工目标的关键阶段，乌海铺轨项目党支部实行“党建进班组”机制，7名党员作为攻坚先锋，进入铺轨、焊轨、捣固、测量四大班组，通过“党员责任区+劳动竞赛”的双轮驱动，切实将组织优势转化为施工效能。中铁二十一局乌海铺轨项目相关负责人介绍：“铺轨作业面临时间紧迫和恶劣天气影响等多重挑战，现场工人采取两班倒作业，进行运轨与铺轨交叉施工，全力保障项目建设顺利推进。”

目前，项目剩余49公里正线铺轨及8组道岔安装等任务已进入倒计时。据项目负责人介绍，项目团队将持续优化资源配置，确保6月30日前优质高效完成全部施工任务，为区域交通网络建设再添新动能。

（石文静 何晓鹏）