理想4月销量33939辆，同比增长31.6%，看着还不错。

但其实，去年4月恰好是理想低谷时刻，环比看，理想4月销量下滑7.5%： $理想汽车(LI)$

汽车销售有明显的淡旺季，环比看意义不大，但是，对于造车新势力来说，月销量节节攀升才算是优秀，比如小鹏4月销量35045辆，同比增长273%，环比增长5.5%： $小鹏汽车(XPEV)$

再如零跑，4月销量41039辆，同比增长174%，环比增长10.6%： $零跑汽车(09863)$

即使是全球新能源汽车霸主比亚迪，4月销量也达到了380089辆，同比增长21%，环比增长1%： $比亚迪股份(01211)$

比亚迪这么大的体量，依然保持环比增长，可见，4月的理想确实不够理想。

蔚来4月销量23900辆，同比增长53%： $蔚来(NIO)$

数据看着喜人，但隐忧也存在，比如新推出的乐道ONVO品牌，4月销量为4400辆，环比减少420辆：

对于新推出的品牌，这么快的时间月销量就环比下滑，不是好的苗头。

如果第二品牌折戟，第三品牌萤火虫恐怕也不乐观，届时，投资者对蔚来的信心或进入冰点。

赛力斯至今尚未公布4月销量，此前披露时间与其他新势力相同，每月一号发布，现在销量难看，披露时间推后，从此前几月的销量来看，赛力斯的销量也经不住时间的考验，新品放量期结束后，很难稳定在高位：

极氪4月销量13727辆，同比下滑15%，情况不妙：

长城汽车4月销量虽然同比增长，但主要是哈佛品牌促销带动，新品牌增长乏力，如坦克4月销量同比下滑6%，月销量已见到天花板：