长江商报消息 ●长江商报记者 杨蝶

中国重工（601989.SH）业绩回暖。

4月29日晚间，中国重工发布2024年年度报告。公司全年营业收入为554.36亿元，同比增长18.7%；归属于上市公司股东的净利润（以下简称“净利润”）为13.11亿元，同比大幅扭亏为盈。

在全球经济复杂多变的背景下，中国重工抓住航运市场机遇，深入开展精益管理，多措并举推进“成本工程”，完善成本管理体系与成本管控水平，实现提质增效稳增长。

同日，中国重工披露2025年一季报，报告期，公司实现营业收入122.16亿元，同比增长20.12%；净利润5.19亿元，同比增长281.99%。

中国重工为领先的舰船研发设计制造上市公司，旗下拥有大连造船、武昌造船、北海造船等国际知名的现代化造船企业。

长江商报记者注意到，饱满的订单，有力支撑了中国重工业绩持续高增长。截至2025年一季度末，公司合同负债为660.1亿元，同比增加37.75%。

作为国内领先的舰船研发设计制造企业，中国重工坚持创新驱动，科技优势明显。2022年至2024年，公司研发费用逐年增加，分别为14.32亿元、15.15亿元、20.02亿元，三年时间，研发费用累计49.49亿元。

2024年净利扭亏为盈

最新公布的2024年年度报告数据显示，中国重工全年实现营业收入554.36亿元，同比增长18.7%；净利润13.11亿元，同比扭亏为盈。

长江商报记者注意到，2024年，中国重工扭亏，靠的是其主业盈利能力提升，公司实现的扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）为6.13亿元，同比也实现了扭亏为盈。

对此，中国重工表示，2024年，公司不断强化精益管理，深化成本管控，着力提质增效，经营业绩同比明显改善。

2024年，中国重工竞争力持续提升，公司三大指标全面增长，承接新船订单103艘，合计1589.95万载重吨，同比增长90.4%；完工交付62艘，合计548.58万载重吨，同比增长13.4%；截至12月末手持订单216艘，合计3030.97万载重吨，同比增长53.2%。

此前，受船舶行业面临复杂严峻和不确定的内外部环境影响，中国重工在利润端的表现不甚理想。进入2024年，中国重工的盈利能力转好。

从单季度看，2024年第一、二、三和四季度，公司净利润分别为1.36亿元、3.97亿元、4.01亿元和3.77亿元，同比均实现三位数的增长，增幅分别达104.63%、215.44%、232.9%和155.71%。

公司业绩高速增长态势还在延续。根据中国重工同日晚间披露的2025年一季度报告，报告期，公司实现营业收入122.16亿元，同比增长20.12%；净利润5.19亿元，同比增长281.99%；扣非净利润4.78亿元，同比增长437.69%。

目前，中国重工在手订单充裕。截至2025年一季度末，公司合同负债为660.1亿元，同比增加37.75%。

研发费用逐年增长

资料显示，中国重工为领先的舰船研发设计制造上市公司，旗下拥有大连造船、武昌造船、北海造船等国际知名的现代化造船企业，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他五大业务板块。

中国重工在2024年坚持创新驱动，紧跟船舶行业发展趋势，加强核心技术储备，不断加快高端化、绿色化、智能化船型的研发、储备和推广。公司通过强化研发创新能力，加快重点科研项目进展，关键核心技术攻关实现新突破，不断加快成果转化及应用。2022年至2024年，公司研发费用分别为14.32亿元、15.15亿元、20.02亿元，三年时间，研发费用合计49.49亿元。2025年一季度，其研发费用再度同比增长13.68%至3.56亿元。

此外，公司全面深化改革，聚焦增强核心功能、提升核心竞争力，稳步推进实施中国船舶换股吸收合并中国重工，战略重组迈出坚实步伐。通过优化资源配置和推进亏损子企业停业解散工作，公司进一步扩大了核心产能，提升了高端船舶生产能力，加快了造修船产业的高端化、绿色化、智能化转型。2024年，大连造船发布创新型硬翼风帆和LNG运输船安装平台两型新产品，承担国家工信部项目“甲醇燃料动力智能 VLCC”项目研制；武昌造船加强船型研发，1320TEU甲醇双燃料集装箱船和26000DWT甲醇双燃料不锈钢化学品船获得中国船级社CCS原理认可证书（AIP）。

经营情况逐渐稳定之下，中国重工的财务状况也表现稳健。

截至2025年一季度末，公司总资产为2252亿元，资产负债率为62.18%；账面货币资金为814.9亿元，同比增加12.62%，对应的短期借款、一年内到期的非流动负债及长期借款分别为34.7亿元、78.97亿元和165.2亿元。

从费用端看，中国重工在财务方面的支出控制较好。从2016年开始至2024年，公司的财务费用连续九年为负数，2025年一季度为-1.46亿元，同比减少31.78%。

在回报股东方面，中国重工较为积极。公司宣布2024年年度利润分配方案，拟向全体股东每股派发现金红利0.018元，合计拟派发现金红利4.1亿元，占同期其净利润的比例为31.31%。

Choice数据显示，算上2024年分红，中国重工自2009年上市以来累计派发现金红利11次，累计派发的现金红利金额为53.41亿元。

责编：ZB