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工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 钱青青 七林卓玛

“五一”假期的第一天，由中建三局和云南机场建设发展有限公司联合承建的丽江机场三期改扩建项目T3航站楼施工现场，运输车辆来回穿梭，登高车、汽车吊交叉作业，一派火热朝天的施工景象。

航站楼出发大厅的高空钢马道上，焊工吴常景手持焊枪认真焊接，焊花有序掉进接火斗。钢结构施工犹如航站楼的骨骼，撑起了整个航站楼地面以上部分的四梁八柱。从航站楼施工开始，吴常景就来到工地，他已经先后焊接了上百个连接球，也见证了一座航站楼的从无到有。航站楼内机电安装工人、精装修工人；停车楼有灯光调试工人、管道安装工人,大家各司其职，有序穿插施工，共同奏响了五一坚守岗位推进工程建设的热烈交响曲。

丽江机场三期改扩建项目是云南省重点工程，2024年、2025年都被列为云南省级“重中之重”项目，也是丽江市重大交通枢纽工程。工程完工后，丽江机场跑道延长500米至3500米，机位数增加到50个，设计年旅客吞吐量1100万人次。

“五一”假期，中铁五局五公司滇中引水项目施工现场呈现出一派繁忙而有序的景象。为确保全长25.285公里的海东隧洞早日贯通，近600多名建设者奋战在施工一线，用汗水浇灌收获。

在海东隧洞4个施工作业现场，施工忙而有序，确保每一道工序都按照既定方案高标准、严要求进行。隧洞掘进采取台阶法开挖为主，严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则组织施工，优化施工方案，确保各个工序符合设计要求。为了应对节日期间可能遇到的各种挑战，项目部提前制定了详细的应急预案，确保在紧急情况下能够迅速响应，有效处置。

截至目前，中铁五局五公司滇中引水项目部海东隧洞已完成开挖24405.533米、衬砌23246.328米，全体参建员工向着最后剩余的907.365米开挖发起最后的冲刺。

滇中引水工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程中的标志性工程，也是中国西南地区规模最大、投资最多的水资源配置工程，是我国在建最大引水工程。工程完工后，受水区共涉及输水总干渠沿线六州市的34个受水小区，受益国土面积3.69万平方公里约1112万人口直接受益。