来源：芝能汽车

2025年上海国际车展上，蔚来旗下第三品牌firefly萤火虫以高端智能电动小车定位亮相，公布了2025年进入16个国家和地区的全球化计划。

在媒体交流中，几位高管的思路阐述了其市场选择逻辑、竞争优势及产品策略。

萤火虫以中欧双五星安全标准、领先的智能化技术及灵活的工程设计，精准满足全球市场差异化需求，展现了其在高端小车领域的代际领先优势。

我们从全球化战略布局、产品竞争力与区域适配策略两个维度，深入分析萤火虫的技术创新、市场定位及其对全球智能电动小车市场的潜在影响，探讨其如何以“安全、智能、灵动”为核心，助力蔚来在全球新能源浪潮中抢占细分市场。

01

全球化战略布局：

政策友好与市场成熟的双轮驱动

萤火虫在2025上海车展上宣布的全球化战略，标志着其从中国市场向全球高端小车市场的跨越。通过选择荷兰、挪威、新加坡等16个国家和地区作为首批进驻目标，萤火虫展现了精准的市场洞察与灵活的渠道策略，为其全球化布局奠定了坚实基础。

● 萤火虫的全球化战略以“政策友好度”和“市场成熟度”为两大核心考量，精准锁定新能源渗透率高、政策支持力度大的国家和地区。

◎ 政策友好度：萤火虫优先选择关税低、补贴力度大或准入政策宽松的市场。

例如，挪威作为全球新能源车渗透率最高的国家（2024年渗透率超80%），提供高额购车补贴与税收减免；荷兰的电动车激励政策（如免征购置税）与完善的充电基础设施，使其成为欧洲电动车普及的先锋；新加坡则通过高额燃油车税收与电动车补贴，快速推动新能源转型。

这些政策红利为萤火虫降低了市场进入壁垒，提升了价格竞争力。

◎ 市场成熟度：萤火虫聚焦新能源渗透率远超欧盟平均水平（13.6%）的市场。

例如，比利时与卢森堡2025年第一季度新能源渗透率超33%，反映了消费者对电动车的接受度与市场需求潜力。这些成熟市场不仅具备较高的购买力，还拥有完善的充电与服务网络，为萤火虫的快速落地提供了保障。

此外，南美洲的乌拉圭、哥伦比亚等新兴市场，因政策开放与城市化进程加速，也成为萤火虫拓展的潜力区域。

双轮驱动的市场选择逻辑，使萤火虫能够在全球范围内实现资源的高效配置，荷兰与挪威的直营体系可复用蔚来的品牌经验，而新加坡等市场的经销商模式则通过本地合作伙伴快速建立渠道网络。

这种灵活策略有效平衡了品牌控制力与市场渗透速度，为萤火虫的全球化扩张提供了可复制的模板。

● 萤火虫的全球化渠道策略采用“一国一策”原则，结合直营与经销商模式，因地制宜地构建销售与服务网络。

◎ 在中国，萤火虫依托蔚来超过400家门店与400多台试驾车的庞大体系，实现高效覆盖；

◎ 而在海外，萤火虫灵活选择直营或经销商模式。例如，在挪威等直营体系成熟的国家，萤火虫可直接复用蔚来的品牌资源；而在西欧等市场，萤火虫通过与当地经销商合作，借助其深厚的客户关系与市场网络，快速提升品牌认知度。

● 在补能体系方面，萤火虫针对海外市场的高成本与长周期挑战，采取了克制的换电布局策略。

◎ 国内市场的五代换电站已全面兼容萤火虫车型，

◎ 但海外换电站的建设因基建审批周期长（可达一年）而较为谨慎。

萤火虫更倾向于将换电作为补充补能方式，优先利用欧洲普遍的11kW直流充电网络（10%-80%充电时间约30分钟）。在部分国家，萤火虫通过授权总代建设换电站，将运营能力赋能本地合作伙伴，增强换电的区域吸引力。

这种灵活的补能策略，不仅降低了海外布局成本，还确保了萤火虫在不同市场的补能便捷性。

萤火虫的全球化战略是需要时间的，正如金舸所言，MINI与Smart等品牌在欧洲市场的认知度历经数十年积累，而蔚来自2021年进入挪威以来，品牌影响力仍在培育阶段。

萤火虫作为新品牌，需通过经销商网络与本地化营销，逐步建立用户信任。在西欧市场依赖经销商的“小镇经济”模式，利用本地4S店的长期客户关系，快速触达目标用户，海外销量曲线预计较为平缓。

02

产品竞争力与区域适配：

代际优势与工程巧思

萤火虫以“绝对安全、足够智能、兼具驾驶性能”为产品核心，结合中欧双五星安全标准与蔚来的智能化技术，打造了在全球高端小车市场的代际领先优势。

其通过统一的硬件与软件基线，辅以灵活的工程设计，精准平衡了不同区域用户的需求。

萤火虫的首款车型定位于高端智能电动小车，售价区间为11.98-12.58万元（自在版与发光版），直接对标MINI与Smart等品牌。

● 但在安全性、智能化与设计上展现了显著优势：

◎ 安全性：萤火虫采用中欧双五星最新安全标准，车身高强度钢与铝合金占比达83.4%，配备同级最多的9个安全气囊与超宽双前防撞梁。这种硬件基线全球统一，确保了在欧洲、中国及东南亚市场的安全一致性。

◎ 智能化：萤火虫继承了蔚来85%的智能座舱与辅助驾驶代码基线，仅在应用层进行15%的定制化开发，实现了高性价比的智能化体验。

其语音助手LUMO以“无处不在、形态百态”为特色，区别于蔚来NOMI的固定形象，通过动态形态（如圆形、爱心、花朵）与利落语音风格，契合年轻用户对灵动交互的偏好。LUMO还支持自定义唤醒词，增强了用户个性化体验。

此外，萤火虫支持L2级辅助驾驶功能（如AEB、ACC、LCC），并通过盲操设计（如副驾两指调音量）提升交互便捷性。

◎ 设计与空间：萤火虫以“三重奏大灯”“灵动尾环”“荧光胶囊”为标志性设计元素，车身尺寸（4003×1781×1557mm，轴距2615mm）兼顾紧凑与空间效率，92L前备箱与1250L后备箱（后座翻折）通过座椅机械架构与底盘优化，平衡了中国用户对后排空间的需求与欧洲用户对后备箱的偏好。双密度发泡座椅与加热、通风、按摩功能，进一步提升了舒适性与高端感。

相较于MINI与Smart，萤火虫在智能化领域具备代际优势。欧洲市场的小车（如Smart #1）多以基础功能为主，智能化程度较低，而萤火虫通过蔚来的技术赋能，提供了接近中高端车型的智能座舱与辅助驾驶体验。

此外，其12万元级的定价在欧洲市场（约1.6万欧元）极具竞争力，结合政策补贴，有望吸引年轻用户与品质家庭的第二辆车需求。

● 萤火虫通过统一的硬件与软件基线，辅以灵活的工程设计，精准满足全球市场的差异化需求。

◎ 萤火虫以中欧双五星安全标准为硬件基线，拒绝因区域差异降低标准。这种统一性避免了衍生开发的高成本，同时确保了全球用户的安全体验。例如，其9个安全气囊与高强度车身在欧洲市场可满足ENCAP 2023要求，在中国市场则超越C-NCAP标准。

◎ 萤火虫采用蔚来的最新软件基线，覆盖智能座舱与L2级辅助驾驶功能，全球一致。这种策略不仅降低了开发成本，还通过OTA升级保持技术领先。例如，其LUMO语音助手可根据区域语言与文化习惯进行本地化适配，提升用户接受度。

◎ 针对欧洲用户对操控性的高要求，萤火虫开发了偏硬朗的悬挂调校；为满足中国用户对舒适性的偏好，则提供了柔和的调校选项。

◎ 此外，其座椅与底盘架构通过“工程巧思”，平衡了后排空间与后备箱需求。例如，欧洲版本优化后备箱容积，中国版本则优先后排腿部空间，灵活设计通过机械结构调整实现，避免了大规模改动带来的成本压力。

萤火虫的区域适配策略基于深入的用户调研。其团队走访17个国家、40多个城市，洞察到欧洲用户注重操控与后备箱、中国用户偏好空间与舒适、东南亚用户强调成本控制的差异。

通过统一的基线与局部的工程优化，萤火虫实现了“全球标准、本地体验”的平衡，为全球化量产提供了高效路径。

萤火虫的目标用户为“自信自在、热爱生活的城市青年”与“品质家庭的第二辆车”，聚焦城市通勤场景。

其产品设计围绕“稳、舒服、安全”展开，特别考虑了老人与儿童的乘坐需求。例如，双密度发泡座椅与宽敞后排空间，提升了家庭用户的舒适性；L2级辅助驾驶与9个安全气囊，则为城市拥堵场景提供了安全保障。

相较于MINI（主打个性化与操控）与Smart（强调极致紧凑），萤火虫在智能化与空间效率上更具优势。其发光版车型通过主副驾加热、通风、按摩功能的“平权”设计，打破了传统小车偏重主驾或副驾的局限，满足了多样化的出行场景。

此外，萤火虫的电池包设计预留了兼容大容量电芯的可能性，未来可通过推出高续航版本进一步提升竞争力。

萤火虫全球化战略通过政策友好度与市场成熟度的双轮驱动，精准锁定16个国家和地区的增长潜力；产品层面则以中欧双五星安全标准、领先的智能化技术与灵活的工程设计，打造了代际领先的高端小车。从荷兰、挪威到新加坡，萤火虫以“安全、智能、灵动”为核心，满足了全球用户的差异化需求。

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