刘岩

　　在中国航空工业集团万江的表彰会上，“航空报国先锋奖”获得者熊飞作为获奖代表发表了感言。他用朴实的语言告诉大家：技术突破没有捷径，唯有在不断努力中寻找真理。只有用坚定的信念和不懈的追求，才能勇攀高峰，开拓属于团队和自己的奋斗征途。在发言的最后，他深情地说：“航空报国先锋奖”的荣誉，属于整个航品研发团队，是大家共同努力的成果。

以梦为马　矢志蓝天

　　2013年6月，一位满脸青涩、带着梦想的熊飞走出了南京航空航天大学的校门，怀揣逐梦蓝天的梦想，加入了万江公司，他说，他要成为一名光荣的航空人。2014年7月，他通过竞聘成为航品研发部的一名助理产品设计。在成长阶段，他不断地沉淀自己的技术，先后参与了10余型国家重点型号飞机配套产品的研制工作，通过不断的历练，最终成为能独当一面的产品设计；由于在某型机的鉴定工作中表现突出，荣获了航空报国立功奖个人三等功。

　　2018年，熊飞加入了中国共产党，成为一名光荣的共产党员，在接下来的时间里，他时刻以高标准严格要求自己，全力以赴做好负责的各项工作。2022年，他转型成为一名技术管理者，开始了新一轮的挑战。

创新管理　薪火相传

　　设计的工作是枯燥乏味的，但干一行爱一行，必须要有责任和担当。在从事技术管理后，他建立产品需求识别机制，在设计输入阶段充分识别产品的功能、性能及应用工况需求，将仿真纳入设计流程，充分进行试验验证，编制DFMEA、设计输入评审点检、设计图样点检等流程6项，进一步优化了研发流程，提升正向设计研发能力。为了推动产品统型，通过提升产品零部件标准化系列化水平，他积极与主机厂开展协调，将新型机33项阀门用电动机构统型为5型，提升了产品的质量稳定性，降低了产品成本。

　　为了提高产品的可靠性，他推动产品边界试验考核，并建立产品研制过程中的问题履历，总结形成阀门、电动机构、电机的技术数据库，通过正向设计和技术标准化工作，形成公司二代产品的型谱化分类，设计工作提效30%，新品研制技术问题同比降低20%，技术数据库总结30余份，为公司的正向设计能力夯实基础。

守正创新　启智未来

　　技术是根，质量是魂，熊飞坚持本质安全理念，攻关“老大难”技术问题，针对球阀驱动力矩大、蝶板阀锈蚀卡滞、高温蝶阀窜动卡滞、微动开关拉弧积碳等问题，以身作则，牵头组织设计团队进行技术攻关，外厂故障率下降30%，供应商评价提升20%，产品质量得到显著提升。另一方面，他开发小型化、轻量化的二代电动阀门，带领团队研制了有刷、无刷、步进等电动机构型谱，开展了线性柱塞阀、多位阀门等新型阀门结构的研究工作，并取得巨大的技术突破，目前已在多型机上取得16项配套。

　　为了让产品具有可追溯性，他要求每位设计员建立“技术成长手账”，详细记录每个故障的复现过程和解决路径，面对青年员工，他总是耐心教导：“航空事业容不得半点侥幸，唯有把‘严慎细实’刻进骨子里，才能扛起重任。”在他的培养下，一批“90后”技术骨干迅速成长为型号中坚力量。

迎难而上　破茧成蝶

　　2023~2024年期间，熊飞担任了专班负责人，立下了属于他的“军令状”——2023年10月完成方案评审，2024年2月完成交付。自2023年下半年开始，他和团队就开始行动起来，从设计到装配，再到试验，所有人都各司其职，为了保证节点的顺利完成。

　　在新品的工程研制阶段，针对柱塞阀低温卡滞、多位阀门卡滞、3D打印零件加温变形、三通柱塞阀高压堵转、三通球阀高压漏液等技术难题，带领团队不畏艰难、敢打硬仗、精益求精地开展技术攻关，逐项击破各项难题。作为型号负责人，他事事用心。在设计研发试验的过程中，熊飞团队新来的设计员小杨遇见了试验难题，他设计的产品总是在最后阶段出现卡死现象，这让这个新来的设计感到十分沮丧。熊飞看在眼里，急在心里，但他并未表现出来，怕给这个责任心较强的“小年轻”带来压力。于是，他召集了问题讨论会，开展头脑风暴。集体的力量是无穷的，熊飞和他的设计团队马不停蹄，想办法、抢节点，在公司各部门的通力配合下，2024年过年的前一天，顺利完成了130余台产品的全面交付。

　　“那段时间，简直像是和时间赛跑，但是团队的每个人都毫无怨言，让人十分感动。”回忆那段攻坚的岁月，熊飞如是说。

　　从初出茅庐的青涩学子逐步成长为公司航品技术领域的管理者，熊飞用十年的不懈奋斗，展现了航空人的责任与坚守。他以创新突破技术壁垒，以传承凝聚团队力量，更以“零容忍”态度筑牢质量生命线。他始终以蓝天为梦、以奋斗为桨，带领团队努力奋斗，用实际行动诠释新时代航空人的赤诚与担当。