4月18日，中铁特货跌0.49%，成交额4167.94万元，换手率0.23%，总市值180.00亿元。

异动分析

统一大市场+国企改革+一带一路+中字头股票+冷链物流

1、公司以服务经济发展、服务人民生活为己任，以建设铁路特货现代物流企业，做强做优做大特货物流业务为发展目标，致力于为客户提供安全、快捷、优质的全程物流服务。公司依托铁路运输资源优势，发展至今已形成商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流三大主营业务板块。

2、公司属于国有企业。公司的最终控制人为中国国家铁路集团有限公司。

3、中国外运与中铁特货物流股份有限公司在北京举行会谈并签署战略合作协议。根据协议，双方将在共同打造中-老-泰冷链物流通道和产品、开展冷链装备合作、建设海外运维体系、搭建国际冷链物流服务平台等方面深入合作。

4、公司为中字头股票，公司实控人为国资委或中央国有企业或中央国家机关。

5、公司长期从事铁路冷链物流业务，对冷链物流专用运输车辆装备有着丰富使用经验，下属机保段拥有维修铁路冷链车辆的专业资质。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-201.44万，占比0.05%，行业排名21/33，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入2534.15万，连续3日被主力资金增仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额3532.99万，占总成交额的8.4%。

技术面：筹码平均交易成本为4.13元

该股筹码平均交易成本为4.13元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位4.08和支撑位4.03之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，中铁特货物流股份有限公司位于北京市西城区鸭子桥路24号，成立日期2003年11月4日，上市日期2021年9月8日，公司主营业务涉及从事商品汽车物流、冷链物流和大件货物物流业务.。主营业务收入构成为：商品汽车物流85.47%，其他(补充)7.86%，冷链物流5.30%，油罐车业务0.72%，大件货物运输0.65%。

中铁特货所属申万行业为：交通运输-铁路公路-铁路运输。所属概念板块包括：破净股、低价、冷链物流、一带一路、快递概念等。

截至9月30日，中铁特货股东户数7.80万，较上期减少4.13%；人均流通股56997股，较上期增加343.86%。2024年1月-9月，中铁特货实现营业收入78.67亿元，同比增长2.74%；归母净利润5.73亿元，同比减少2.76%。

分红方面，中铁特货A股上市后累计派现5.26亿元。

机构持仓方面，截止2024年9月30日，中铁特货十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流动股东，持股2118.09万股，相比上期增加785.80万股。南方中证1000ETF（512100）位居第五大流动股东，持股1040.92万股，相比上期增加630.77万股。华夏中证1000ETF（159845）位居第七大流动股东，持股566.08万股，为新进股东。鹏华成长价值混合A（009330）位居第九大流动股东，持股413.47万股，为新进股东。申万宏源证券有限公司退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。