转自:经济日报
记者获悉,由西芒杜赢联盟控股(WCH)、宝武资源与力拓Simfer等股东共同投资建设,并在跨几内亚公司(CTG)运营筹备团队的支持下,中铁一局承建的跨几内亚铁路MXTJ—01标铺架工程近日迎来重要里程碑——马瑞巴亚港至穆萨亚站区间双线长轨贯通,为后续全面展开长轨焊接和应力放散施工、按期完成通车目标奠定了坚实基础。
马瑞巴亚港至穆萨亚站区间线路全长55公里,是跨几内亚铁路首个区间。此次马瑞巴亚港至穆萨亚段长轨贯通,打开了首个区间轨道工程全工序施工作业面,为跨几内亚铁路整体工程建设按下了“快进键”,离通车目标更近了一步。
图为机械化长轨铺设现场。(资料图片)
跨几内亚铁路自西向东横贯几内亚,途经金迪亚、马木、法拉纳及康康四个大区的12个省市,是世界级西芒杜铁矿规模化开采、海铁联运的重要配套工程,也是几内亚自20世纪70年代以来建造的最长现代化铁路。据介绍,作为全球铁矿产业的新战略运输通道,该铁路建成后,将进一步强化几内亚在全球铁矿市场的竞争优势,并为几内亚综合交通运输体系建设、工业及农业经济发展提供有力支撑。项目的稳步推进,彰显了中国共建“一带一路”倡议在非洲的深度实践,也将为几内亚人民创造更多经济和社会价值。(经济日报记者 周明阳)