镇江船厂

□ 黄 灏

3月17日，位于镇江高新区的镇江船厂码头，镇江船厂为海外客户定制的15600DWT重载运输船进入最后检测阶段，本月内即将完成交付。这艘船具有超强的装载、运输能力，能在有限的码头条件下，完成海上风电部件的装卸作业，同时具备节能环保的优秀性能。

作为江苏省第一家造船企业、镇江船舶海工装备产业链的链主企业，江苏省镇江船厂（集团）有限公司以科技创新为引擎，聚焦智能化、绿色化发展方向，积极锻造新质生产力，交出了高质量发展“成绩单”。

“过去一年，我们共交付船舶45艘，较好地完成了全年目标任务，企业产值、销售和利税实现了同步增长，今年预期继续保持10%—15%的增长。”镇江船厂董事长郭琰介绍，镇江船厂的建造总量已突破700艘，多功能全回转拖轮蝉联“国家制造业单项冠军产品”，2024年，企业被工信部评定为“国家级制造业单项冠军企业”，“这对我们来说具有里程碑式的意义。”

今年1月，全球第一艘大功率氢电混合动力全回转拖船“氢电拖1”在镇江船厂下水。该船是镇江船厂为山东港口青岛港研发设计建造，采用全球首创的“氢燃料电池+液冷锂电池”动力模式，打造出全新的“燃料电池混合动力+绿色生态标志”新船型。

在74年的发展历程中，镇江船厂坚持科技创新。镇江船厂按照企业发展规划要求不断探索，逐步形成了技术委员会、企业技术中心、产学研合作单位等多方组成的技术创新体系。如今，镇江船厂拥有3个省级研发机构和1个市企业研究院，拥有各类专业技术人员250余人，约占职工总数的32%，实现从基础设计到生产设计，从建造施工到质量控制的全程研发控制与管理。近年来，镇江船厂每年研发费用约占销售收入总额的4%，为创新成果的形成、实现高质量技术产业化提供资金保障。

“目前手持订单总数51艘，合同值超过40亿元，企业发展实现国际、国内两个市场齐头并进的良好态势，在手订单的交付期已经排到2027年。”郭琰说。