周一，特斯拉股价一度暴跌超14%，创2023年1月份以来最差盘中表现。特斯拉较其去年12月创下的历史新高腰斩有余。与此同时，在美国经济衰退的担忧下，纳指盘中跌幅超过4.4%。

特斯拉销量惨淡

特斯拉1月在欧洲销量腰斩，2月在德国的销量更是暴跌76%。2月特斯拉在中国的销量也惨淡，市场份额降至第11位。

周一最新出炉的中国乘联会数据显示，特斯拉在华销量已连续五个月同比下降，2月交付量同比大跌49%，仅为30688辆，创下自2022年7月来的最低水平。当时，特斯拉的交付量仅为28217辆，正值新冠疫情影响最严重的时期。

尽管特斯拉位于上海郊区的超级工厂近期对部分生产线进行升级改造，以提高效率并重新推出广受欢迎的Model Y，但产量下降仍在短期内影响了交付量，且恢复至高峰状态可能仍需一段时间。然而，即使考虑到这些因素，特斯拉在华业务整体已呈下滑趋势。

虽然特斯拉市场份额的下滑并非个例，多家车企的市场份额也面临下降，但比亚迪却逆势增长。自2022年3月停止生产燃油车以来，比亚迪的市场份额已接近15%。比亚迪2月份销量达31.8万辆，同比增长161%，其中纯电动车与混合动力车型销量双双创下新高。海外市场同样表现亮眼，当月出口量达67025辆，再创新纪录。

马斯克的政治立场影响消费者决策？

多家华尔街分析师警告称，马斯克的政治言论可能影响特斯拉的品牌形象和市场需求，是一个不可忽视的因素。马斯克近来频频涉足政治，在欧美引发不满，甚至导致欧美市场的车主纷纷抛售贬值迅速的特斯拉。

Baird分析师Ben Kallo周一在CNBC《Squawk on the Street》节目中表示，近期针对特斯拉门店和车辆的破坏行为可能会削弱市场需求：

据NBC报道，全美多个地区已发生针对特斯拉的破坏事件，其中科罗拉多州一家特斯拉经销店已多次遭纵火。

马斯克与特朗普的关系密切，并逐渐成为右翼政治人物，这与特斯拉早期的品牌形象形成鲜明对比。在特斯拉崛起之初，该公司主导电动车市场，使其品牌更多与环保主义和自由派联系在一起。

然而，如今马斯克已成为特朗普的顾问，并领导“政府效率部门”，专注于削减政府职位、减少支出，并精简监管机构。

多家华尔街机构下调特斯拉销量预期

彭博调查的分析师普遍预计特斯拉今年销量将增长10%，而特斯拉高管此前曾预计2025年将重回增长轨道。

然而，尽管Baird分析师Ben Kallo仍然对特斯拉股票维持“跑赢大盘”评级，但他在上周发布了一份针对特斯拉的短期看空报告，下调了特斯拉的交付预期。

本周一，Ben Kallo进一步指出，市场对特斯拉第一季度盈利预期过高，主要原因包括，公司正在转产新款Model Y，导致短期交付受到影响；政治争议可能对需求带来额外压力。

Ben Kallo表示：“目前下定论还为时尚早，但我认为，由于产能爬坡影响交付，市场对特斯拉需求下滑的担忧将持续存在。”

Kallo补充道，未来几个月将是关键窗口期，届时才能真正判断马斯克的政治倾向是吸引了更多买家，还是流失了更多客户。

Kallo表示：“需求下降的可能性很大，尤其在欧洲市场更为明显。但当前更大的问题是，市场对特斯拉的预期过高，而产能问题意味着这些预期需要下调。”

Kallo并非唯一对特斯拉持怀疑态度的华尔街分析师。瑞银和Redburn Atlantic也在周一重申对特斯拉股票的“卖出”评级。

瑞银分析师Joseph Spak下调了特斯拉第一季度及全年交付预期，预计本季度交付量仅36.7万辆，较此前预测减少16%，并预计全年销量同比下降约5%。

Spak在报告中指出，尽管Model Y更新版本可能会推动部分需求，但整体订单量依然低迷。他提到，特斯拉中国官网数据显示，客户只需等待两到四周即可交付新款SUV，这可能暗示订单量相对疲软。