北京，亦庄。偌大的一家汽车工厂内，一台台机械臂精准组装着车身部件。来自河北的蓄电池、行李架，来自天津的车灯、座椅，与来自北京的智能驾驶系统“合体”，最终成为一辆辆智能网联新能源汽车，驶向全国乃至全球市场。

5日提请十四届全国人大三次会议审议的政府工作报告提出，提升京津冀、长三角、粤港澳大湾区等经济发展优势区域的创新能力和辐射带动作用。

全国两会召开之际，京津冀产业协同发展再度成为热议焦点。在不少代表委员看来，以“六链五群”为纽带，从“单点突破”到“集群成势”，让制度创新破冰开路，让创新要素破壁流动，京津冀将以创新协同的澎湃动能，重塑中国式现代化的区域产业版图。

串链成群：划出高质量发展上扬线

京津冀共造“一辆车”的生动实践，是三地以“六链五群”为核心推动产业协同发展的缩影。从位于渤海湾畔的天津滨海——中关村科技园，到规划占地8000亩的京津冀汽车生态港，京津冀正以“六链五群”为经纬，编织一张覆盖1亿多人口、11.5万亿元经济总量的创新网络。

“在产能爬满后，小米汽车工厂每小时可生产40辆小米SU7，一分多钟就可以下线一辆新车。”全国人大代表、小米集团董事长雷军说，“智能工厂对整个京津冀一体化的产业生态有非常大的带动性，一个汽车工厂能带动5-6倍的周边产业。”

共铸“一条链”，共造“一辆车”。2024年，京津冀地区实现汽车产量285万辆，同比增长11.8%，其中新能源汽车67.6万辆，同比增长154%。

从“单点突破”到“全面开花”。联合绘制氢能、生物医药、网络安全和工业互联网、高端仪器设备和工业母机、新能源和智能网联汽车、机器人6条重点产业链图谱，梯次建设集成电路、网络安全、生物医药、电力装备、安全应急装备5个产业集群，在京津冀协同发展战略的持续推动下，“六链五群”产业协同发展的壮丽画卷徐徐展开。

聚链成群、集群成势。由北京牵头的京津冀生命健康产业集群、由河北保定牵头的电力装备产业集群已获批成为国家级重点产业集群，产值规模均占全国20%以上。“六链五群”的协同实践，划出京津冀区域经济高质量发展的上扬线。2024年，京津冀三地GDP增速分别达到5.2%、5.1%、5.4%。

作为市场经济的经营主体，企业的感知具有说服力。

麒麟软件有限公司是京津冀网络安全和工业互联网产业链的基础软件企业。“我深切感受到区域内资源整合更加高效、产业链协作更加紧密，这为企业提供了更广阔的发展空间和更强的创新动力。”全国政协委员，麒麟软件有限公司党委书记、董事长谌志华说。

全国政协委员、京津冀企业家联盟首届轮值主席齐向东的办公桌前，摆着一份京津冀企业家联盟2025年工作计划。如何为区域协同发展培育营商“沃土”？如何更好实现政策和产业精准对接？这是他经常思索的问题。

“1年多来，通过一次次的实地考察，一场场的调研座谈，我真真切切感受到了京津冀协同发展的澎湃活力。”齐向东说。

破冰开路：汇聚“政产学研用”合力

让制度创新破冰开路，让创新要素破壁流动……京津冀三地以创新为引领，持续汇聚“政产学研用”合力，以创新链驱动产业链，以产业链激活经济链。

11年前，飞腾信息技术有限公司伴随京津冀协同发展战略落户天津。如今，飞腾系列国产CPU总销量已经突破1000万片。

全国政协委员、飞腾信息技术有限公司副总经理郭御风说，10年来，飞腾团队相继突破了高性能微处理器体系结构等多项关键技术，通过上下游产业链协作创新，不断提升产品算力水平。目前，基于飞腾CPU的产品已在交通、金融、能源、教育、医疗等多个重点行业落地应用，为区域产业焕新提供有力支撑。

从实验室到生产线的加速度背后，是创新链和产业链的“双向奔赴”。

政府搭台，企业出题、学界解题、市场阅卷……从“各自为战”到“创新共同体”，以融合为关键词，“创新孤岛”加快破解。

生物医药产业是京津冀重点培育的战略性新兴产业之一。近年来，位于河北邯郸的晨光生物科技集团股份有限公司与北京工商大学、天津大学、中国农业大学等开展合作，推进天然色素产业关键核心、共性及重大前沿技术的研发，打造天然植物提取千亿元级产业集群。

“京津冀建立了跨区域科技创新合作机制，高校、科研机构和企业之间加强合作，共享科技资源，开展联合攻关。通过共建创新平台、技术转移中心等方式，促进科技成果转化和应用，提高了区域的整体创新能力。”全国人大代表、晨光生物科技集团股份有限公司董事长卢庆国说。

水积而鱼聚，木茂而鸟集。2024年北京流向津冀技术合同成交额843.7亿元，同比增长12.7%；2014年以来累计超3700亿元。重点产业链强链补链步伐加快，联合开展产业链织网对接，举办系列活动，签约项目140余个，总投资额约730亿元。

踏浪逐新：塑造“共下一盘棋”新优势

随着京津冀协同发展战略进入新十年，京津冀正以“向新求质”为舵，以“六链五群”为帆，驶入新质生产力的深蓝海域，塑造“共下一盘棋”的新优势。“三地聚焦人工智能+行动协同创新，数据中心布局持续优化，算力基础设施进一步夯实……京津冀的‘智慧’含量正变得越来越高。”齐向东说。

作为京津冀的“海上门户”，天津港拥有147条集装箱航线、40余条铁水联运通道，70%左右货物吞吐量来自京津冀及内陆腹地。联合华为技术有限公司发布天津港PortGPT1.0，具备自主伴航功能的高度智能化拖轮“津港轮36”和陪试船“津港轮37”正式投产启用……天津港正全力打造世界一流智慧绿色枢纽港口升级版。

全国人大代表、天津港第一港埠有限公司拖头队副队长成卫东不久前考下了“人工智能训练师”证书。“智能化、绿色化是港口未来的重要发展方向。未来期待京津冀港口之间形成更加完善的协同合作机制，让港口作业技术更加标准化、规范化、数据化，更好地发展新质生产力。”成卫东说。

全国人大代表庞永辉建议，京津冀三地继续深化“六链五群”产业发展格局，推动产业向高端化、智能化、绿色化方向发展，提升产业的国际竞争力。

时间无言，实干有声。

“京津冀重点产业链图谱持续完善，发展新格局加速形成。未来，麒麟软件将进一步融入京津冀协同发展战略。”谌志华说，要抓紧核心技术自主创新的“牛鼻子”，打造有市场竞争能力、有生态支持的操作系统产品。同时，作为天津市信创产业链“链主”企业，要发挥企业的头雁效应，积极激活“一盘棋”发展动能。

“面对算力需求的爆发式增长，企业将不断创新，筑牢新质生产力的算力底座。”郭御风表示，未来飞腾将不断推出性能更优的国产CPU产品，加速缩小与国际先进企业之间的差距，携手生态伙伴不断丰富国产CPU的应用场景。

放眼全局谋一域，立足一域谋全局。以“六链五群”为抓手，纵深推进产业协作，京津冀奋力建设中国式现代化建设先行区、示范区。循着春意，一个更具韧性、更富活力的世界级产业集群正踏浪而来。

（新华社北京3月6日电）