作为新就业形态劳动者权益保障进程中的关键一步，近一段时间，“骑手入社保”的话题引起大众的广泛热议。

而在外卖市场率先“亮剑”的京东，已正式完成首批京东外卖全职骑手的签约。2月28日，京东举行签约仪式宣布，自3月1日起，全职骑手们将与京东签署正式劳动合同。

可以看到，本次首批全职骑手的签约内容和签约时间与早前所披露的信息基本一致，包括部分骑手对会否因缴纳五险一金而令收入大幅下降的担忧也有了解答。

来自京东方面的消息称，未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少，此项举措包含现有骑手和新加入的骑手。

“很高兴、也很意外。”曾在北京某配送平台工作八年的石丽丽是第一批加入到配送大军中的一名女骑手，主要在北京大兴区负责商超配送，日配送单量约50—60单，此次成为京东外卖全职骑手的她，一直都十分看重社保。

“我们是夫妻一起跑单，之前我们自主缴纳的是灵活就业社保，每个人一个月1500元左右，大概占月收入的六分之一。从2017年开始跑单我们就缴纳了。”石丽丽直言，“加入京东全职外卖有了更多的后期保障，五险一金可以为我们家庭以后的生活减轻一些负担。”

在缴纳方式上，“京东表示会按照我工作的城市规定的五险一金缴纳基数来缴，每个月帮我缴1000元左右。”她告诉记者。

已入职的京东全职骑手的郝师傅，在北京一家知名咖啡连锁店做驻店骑手，每天七点半开始跑单，一直工作到晚上九点，日均跑单量有60多单。

“也是为了多赚些钱。”郝师傅说，家里小儿子刚出生，经济压力还是比较大，在京东平台跑单后，一个月收入能达到1万多元。

郝师傅在老家缴纳的是新农合，“一个月缴纳医疗部分400多元、社保部分200多元。”他也从领到钱的朋友那里了解过，退休后，“养老部分每个月能拿几百块钱，医疗报销部分，按新农合比例大概是50%—60%。”

“我一直期待的就是能像其他有正式工作的人一样缴纳五险一金，老了以后给自己有一份保障，给子女也能减轻负担。”郝师傅说。

作为畅通城市物流运输的“毛细血管”，像石丽丽和郝师傅这样的外卖骑手在城市生活中扮演着重要的角色。然而，由于劳动关系模糊、合同形式多样，外卖骑手的社保覆盖率远低于传统就业岗位，劳动权益也往往得不到有效保障。

京东外卖全职骑手率先签约并承担骑手“五险一金”的缴纳，让这一群体有了更稳妥的保障。至此，外卖市场也进入了一个新阶段，平台发展从比拼成本、流量转向了注重合规、品质和社会责任，在保障劳动者权益，为骑手提供稳定职业前景的同时，也为消费者带来了更优质、更安心的配送服务体验。

招联首席研究员、上海金融与发展实验室副主任董希淼在接受记者采访时表示，在不增加骑手负担的情况下，平台给骑手缴纳“五险一金”，会提升骑手的归属感和积极性，对消费者来说，服务质量也会更有保障。

另外，从近一段时间来自社会面的各种声音来看，为骑手提供完善保障的平台，更容易获得消费者的青睐与信任，促使消费者在平台长期消费，形成稳定的用户黏性。

另有业内专家表示，缴纳“五险一金”意味着“真金白银”的投入，但相较于投入更重要的是对劳动就业形态进行全面梳理，建立更加科学化、精细化的内部管理机制，保障灵活就业劳动群体权益。骑手“五险一金”的缴纳将会进一步推动其他相关行业重新审视从业者的权益保障问题，进而在全社会范围内形成更完善的劳动保障体系，助力经济社会和谐发展。