久久为功、善作善成。过去十年，京津冀协同发展夯基垒台、落子布局，从谋篇布局的“大写意”，到精耕细作的“工笔画”，兄弟同心铸就了新的区域发展增长极。

当前，京津冀协同发展已进入全方位、高质量深入推进的阶段，在已有基础上向前推进的每一步，都将更考验智慧担当与历史耐心。

往昔已展千重锦，明朝更进百尺竿。在第二个十年的开局之年，长安街知事推出系列报道“京津冀一把手访谈录”，邀请三地市区和政府部门“一把手”，分享发展经验，展望美好蓝图。

天津西青区委副书记、区长王志平

西青区位于天津市西南部，产业实力雄厚，重点培育了集成电路、车联网、生物医药、汽车和新能源汽车、高端装备等重点产业链，天津南站科技商务区还是京津冀世界级城市群的重要支点。西青区在推进京津冀协同发展中成效如何？在京津冀产业链“六链五群”构建中，可以有哪些作为？对此，长安街知事（微信：Capitalnews）联合天津日报专访了天津市西青区委副书记、区长王志平。

累计引进北京项目700余个

知事：西青区在京津冀协同发展中取得了哪些成效？

王志平：西青区深入贯彻习近平总书记关于京津冀协同发展的重要论述和视察天津重要讲话精神，全面落实天津市委、市政府工作要求特别是高质量发展“十项行动”，以强烈的机遇意识和主动精神，持续推动京津冀协同发展走深走实，极大促进了西青区经济社会高质量发展。主要取得了以下几个方面的成效。

一是产业协同更深入。成立驻京招商中心和科创中心，举办系列招商推介活动，积极服务北京非首都功能疏解，累计引进北京项目700余个，协议投资额超过2000亿元，国家电力投资集团、中国机械工业集团、中节能集团等十余家央企在西青布局，京东智能制造产业园、恒通企业港等一批优质北京产业园区建成投用。

二是科创协同更活跃。全领域深化与北京科研院所、高等院校等合作，天开西青园与20余所北京高校建立合作关系，成功转化了包括人工智能算法优化、生物医药创新研发等在内的北京项目30余个，坐落在西青区的天津消防研究所、天津理工大学、天津农学院等高校院所与中国空间技术研究院、北京理工大学、北京科技大学深入对接，西青区的力生制药、法莫西生物医药与北京新领先医药、北京石油化工学院的合作研发项目全面推进。

三是交通协同更高效。大力推进基础设施互联互通，着力提升天津南站综合交通枢纽功能，新建南站专用通道、瑞达路等道路，提升当杨路等一批连接河北省的通道，新开通荣乌高速辛口收费站，助力津石高速建成通车，“硬联通”运转衔接更为顺畅。

四是生态环境协同更紧密。深入推进京津冀生态环境保护联防联控。实施天津市重大生态工程，建成68.5平方公里的绿色生态屏障区，成为环首都东南部生态屏障带的重要组成部分。

五是公共服务协同更广泛。全面加强公共服务共建共享，14所中小学与京冀地区建立教育微联盟，实现医学检查检验结果互认、异地医保直接结算，高端养老机构泰康津园将于今年年内建成投用，与北京市顺义区、河北省邢台市等地建立政务服务“跨省通办”机制。

推动西青区与丰台区创新协作和产业互促

知事：西青区是京沪高铁天津南站所在地。西青区在京津冀交通一体化方面做了哪些工作？

王志平：作为京津冀半小时高铁圈的重要支点，天津南站积极融入“轨道上的京津冀”，全面加强与北京市和河北省的联系。

高铁天津南站

在京津同城化方面，京沪高铁天津南站距离北京中心城区仅120公里，约半小时即可抵达北京南站，以2024年为例，天津南站客流量约千万人次，日均客流量约3万人次，每日停靠列车100余列，其中发往北京的车次超过50列，极大地便利了京津之间的人员往来与交流合作。借重京沪高铁优势，我们与北京南站所在地丰台区签署全方位战略合作协议，聚力实施“高铁如意门计划”，推动两地创新协作和产业互促，谋划建设西青丰台同城产业园，已落地航海动力、汇心科技等丰台项目12个。

在津冀一体化方面，我们与河北国际陆港集团合作开行了中欧班列，自西青区张家窝镇驶出，发往俄罗斯首都莫斯科，为京津冀搭建起了沿线经贸合作新平台，接下来还计划开辟中亚五国以及中越等国际班列，进一步拓展国际货运新通道。

推动汽车零部件企业

融入新能源汽车供应体系

知事：西青区在京津冀产业链协同上还有哪些重点工作？

王志平：一是推动创新链与产业链相结合。充分发挥西青先进制造产业优势，立足天开西青园创新型企业和科技成果转化主要承载区的定位，进一步优化创新服务生态，完善全链条科技成果转化服务体系，建立前沿技术场景试验区，制定出台专项支持政策2.0版，促进更多北京科技创新成果在西青转化落地，着力打造京津冀科技成果中试转化优选地、区域创新网络重要枢纽。

天开西青园

二是推动供应链与产业链相结合。用好行业协会、重点产业链联盟、创新联盟等资源，开展企业与三地产业链资源撮合对接。梳理完善本区汽车产业配套图谱，组织召开产业链撮合对接活动，搭建与京津冀整车头部企业及其一、二级供应商的对接沟通平台，推动更多区内汽车零部件企业尽快融入小米、理想、长城等新能源汽车供应体系。

三是推动成龙配套与成链成群相结合。围绕集成电路、车联网等五条重点产业链补链延链强链。加快推进集成电路等重点产业链主题园区建设，扩大京津冀集成电路产业集群在西青集聚效应，形成“高铁+特色主题园区”辐射发展模式。加快推进国家级车联网先导区建设，大力引育毫米波雷达、传感器等智能驾驶关键零部件企业，聚集京冀上下游企业来西青发展，促进“车路云网图”一体协同发展，抢占智能驾驶等未来产业新赛道。

一批高端生产性服务业正在进驻

知事：目前，天津南站科技商务区站产城融合发展方面进展情况如何？

王志平：天津南站科技商务区作为天津市“1+16”京津冀产业转移承接平台的关键组成部分和西青区落实京津冀协同发展战略的主阵地，总规划面积10平方公里，发展定位是立足于“津城门户、创服高地、活力新城”，打造站产城一体化发展的京津冀世界级城市群的重要节点。

一是交通环境愈加顺心。天津南站科技商务区已形成“高铁+轨道+快速路”的三维交通体系，京沪动脉贯通南北，地铁3号线联通天津市中心城区，4条入市通道衔接内外，柳静路等17条商务区内道路已建成，还有汇才道、丰产道正在加速建设，京津冀30分钟交通圈和市内10分钟换乘圈不断完善。

二是科创环境愈加安心。作为天开西青园的科创服务区，科创板上市企业经纬恒润投资建设的天津研发中心一期已投入运营，研发中心二期项目即将开工建设，汇聚了鹏银数据运营中心等一批科创企业。当前还有在谈重点项目11个，计划总投资超过20亿元，涵盖人工智能、低空经济、新材料、生命科学等领域。

三是商务环境愈加贴心。世界500强丰益国际投资建设的鹏瑞利酒店群建成开业，民营500强上市企业唯品会子公司杉杉商业集团打造的全室内奥特莱斯综合体人潮涌动。建筑面积约9万平方米的枫雅科创中心建成投用，一批高端生产性服务业企业正在进驻。

坐落于天津南站科技商务区的全国首家外商独资三级综合医院

四是公共服务环境愈加暖心。以教育、医疗、养老为重点，引入北京为明教育集团建成了十二年一贯制学校，推动全国首家外商独资三级综合医院建成投用，一站式深度医养融合社区受到京津冀老年人的青睐，公共服务供给更加充分。

五是居住环境愈加舒心。金地、万科、招商局等头部地产开发商齐聚天津南站科技商务区建设高品质居住小区，吸引了一大批京冀人才安家兴业。