转自：千龙网

当最后一班夜间高铁驶入北京西站，2025年北京铁路春运以4047.7万人次的温暖迁徙画上句点。持续40天的“人类最大规模迁徙”，不仅是数字的突破，更是一张写满创新与温情的时代答卷。北京铁路方面的春运实践，以科技为笔、以民生为墨，在钢铁轨道上书写着“人民铁路为人民”的初心，更折射出中国式现代化交通体系的深层治理逻辑。

用技术重构春运效率逻辑，展现‌革新之力。‌面对日均超百万的客流压力，北京局的解题思路已从“增量扩张”转向“精准供给”。“一日一图”动态调度系统如同智慧神经中枢，2166列增开列车在数据算法中精准匹配需求，让“人等车”变为“车等人”。北京朝阳站的AI引导机器人、北京西站的远程直梯控制系统，将科技创新转化为旅客指尖的温度；京津城际智能进站厅扩容260平方米，则是用空间革命破解“最后100米”的拥堵焦虑。当春运服务从“保基本”升级为“优体验”，中国铁路正用数字化重构公共服务效率的天花板，看似细微的技术迭代，实则是供给侧改革的生动实践。

让春运成为情感连接器，致力‌为民之暖。‌春运的本质是亿万中国人的情感归途，北京局用“显微镜”级的服务设计诠释了这份情怀。承德慢火车上的农业图书角，让“大筐队”果农的归途满载知识与希望；京张高铁的雪具专列捆绑带，把冰雪经济的蓬勃生机系入旅客行囊；雄安站的公交时刻表显示屏，用数字化延续“车马慢”的传统温情；北京车辆段担当检修任务的邯郸-丰台、丰台-高碑店、丰台-石家庄、北京-衡水、北京西-涉县、涿州-丰台、北京西-邯郸等多对“周末列车”，最大力度满足京津冀三地通勤职工出行需求……真正的现代化，不在于建筑的高度，而在于民生的温度，细节如同春风化雨，印证着“大道之行，天下为公”的治理智慧。

在流动中凝聚精神共同体，传承‌文化之脉。北京站的雕版印刷体验区、天津列车的杨柳青年画展，将春运旅途转化为流动的文化长廊。当非遗传承人在候车厅剪出蛇年窗花，当“诗歌飞花令”在高铁车厢里引发笑声，传统文化基因正通过铁路动脉注入现代生活。这种文化浸润，使春运超越物理位移，升华为民族文化认同的构建场域，就像旅客在北京南站“高铁穿长城”摄影墙前的驻足，传统与现代的交融，恰是中国式现代化道路的隐喻：既追求风驰电掣的发展速度，更守护着“月是故乡明”的精神原乡。

钢铁动脉托举国计民生，扛起‌担当之重。在发送旅客量增长4.8%的同时，日均35.9万吨电煤运输量、44家电厂30.9天的存煤保障，展现出北京铁路的战略定力。丰台西站至广州江村的快捷物流班列，以“客车化”开行模式降低社会物流成本，揭示出深层改革逻辑。当春运运力与国民经济命脉同频共振，铁路已从运输工具进化为国家治理的重要抓手。推行“客货双赢”的格局，既托举游子归乡的急切，又承载国家发展的重托，进而将“以人民为中心”发展理念的具象化，

中国式现代化交通体系，既要有“千里江陵一日还”的效率追求，更需“一枝一叶总关情”的为民初心。站在后春运时代回望北京铁路的实践，当智能机器人的蓝光与非遗剪纸的赭红在站厅交相辉映，当雪具专列与电煤货列在轨道上驰骋万里，这幅春运图景，正是中国发展的生动缩影。（顾超博）