票务代理公司日子将不好过 票务代理公司经营 票务代理公司成本是什么
今报郑州讯从10月16日开始，郑州民航机票代理市场上各代售点将陆续停止使用纸质机票，改用电子机票。这种无纸化的航空旅行，正在慢慢改变着机票销售的主流模式。据业内人士称，随着传统销售渠道的改变，郑州市数十家票务代理公司将面临重新洗牌，多数中小票务代理公司的“冬天”也将随之而来。
电子机票销售量猛增
河南鹏程航空服务公司的工作人员称，使用电子机票对于市民来讲，跟以前没啥大变化，以前的机票是三联的，现在代售点出具的电子机票凭证虽然只有一联，但并不影响乘客报销；以前乘客需要拿机票登机，现在凭身份证和电子票号办登机牌就行了，不会再出现因机票丢失、遗忘在别处而无法登机的情况。
作为传统纸质机票的“替代品”，自2004年9月1日起，电子机票陆续在全国各地使用，由于购票快捷、节省代理费用，电子机票的销售量从最初的每年几百万张猛升至去年的2000万张，到2007年年底，我国将全部采用电子机票。
中小代理商面临被淘汰命运
随着乘客购买电子机票热情高涨，不少中小机票代理点受到了冲击，郑州市纬一路上一家票务代理公司的负责人告诉记者，“机票代售不如前两年好做了，主要是受到了电子机票的冲击”。
因为电子机票所依托的GDS系统（全球分销系统）造价十分昂贵，那些仅有一张办公桌、几部电话机，四处发名片的条件简陋的票务代理公司根本无法承受这种变化。而且该系统的下级代理选择权，都掌握在中国民航信息网络股份有限公司（简称“中航信”）手中，小公司难以进入中航信的销售代理体系。
电子机票的普及，将彻底改变传统的销售渠道。据介绍，电子机票有两种销售模式，一种是直接通过航空公司网站销售的B2C模式，另一种是通过机票代理商销售的B2B模式。
以往，代理商为航空公司销售机票，航空公司支付其佣金。据了解，国航该项支出每年高达18亿元。随着电子机票全面取代纸质机票，航空公司就可以越过代理商拉近与终端乘客的距离，为航空公司的“直销”创造有利条件。
“现在各家航空公司都在加大B2C电子机票的直销力度，争取直接和客户打交道，深航也不例外。”深航郑州分公司的一位工作人员说。业内人士分析认为，在传统销售渠道改变的背景下，郑州数十家票务代理公司势必遭受重新“洗牌”的命运，尤其是那些中小票务代理商的生存将更加艰难。