记者董翰博报道 如今，越来越多的日本商品车以滚装海运方式运抵大连港，在港内完成火车装载作业后，直接发往中亚地区。为提升商品车通关时效，实现海陆连接点的无缝衔接，大连出入境边防检查站创新申报模式，对所有外贸船舶实行预检“免单证”、船舶“全时通”及手续“一次通”等通关服务，助力从大连口岸到中亚地区的商品车发运量不断提升。

在辽宁省，更多的市场主体切身体验到通关提速带来的贸易便利。7月21日，省商务厅相关负责人表示，今年以来，全省口岸系统在做好疫情防控的同时，统筹推进通关便利化，加强口岸部门联动协作，采取有力有效举措，持续优化口岸营商环境，压缩通关时间，为市场主体提供合理稳定的通关预期，促进外贸保稳提质。据统计，2022年6月，辽宁省进口、出口整体通关时间分别为48.22小时和0.9小时，较全国平均水平分别快2.17小时和0.37小时，持续巩固国务院提出的“整体通关时间比2017年压缩一半”的工作成果。

高效通关离不开各地各部门的通力合作、不懈努力。在深化通关便利化改革方面，辽宁省推进全业务领域一体化改革，持续优化通关模式。沈阳海关继续深化以“一次运抵、一次申报、一次装卸、一次验放”为标志的“区港直通”改革，彻底破解中欧班列装载节点与综保区物理区位隔离的发展瓶颈，推动沈阳综保区口岸功能作业区建设，整合沈阳地区跨境班列资源，实施“多点查检、集中发运”模式，实现中欧班列集约化、智能化监管，为打造辽宁沈阳中欧班列集结中心创造有利条件。1月至6月，沈阳海关共申报监管中欧班列222列次31311箱次，同比分别增加18.7%和25.5%。大连海关制定进出口货物作业效率提升工作机制，深化申报模式改革。今年上半年，关区内出口提前申报率达到78.5%，高于全国平均水平，申报无纸化率达到99%以上。

在优化国际船舶和航班保障能力方面，辽宁省不断探索服务新技术、新模式、新机制。辽宁出入境边防检查总站为复工复产、中韩跨境电商货运、基础民生贸易商品等各类重点航班提供24小时“零等待”通关服务保障，实现“机到即办”；辽宁海事局全力支持海事信用等级良好的船舶代理通过“单一窗口”平台向海事部门提交书面告知承诺书，免于提交大量的船舶检验、适航、船员适任证书扫描件，预计每年可为9000余艘船舶节省时间约4000小时，极大提升了船舶口岸通关效率。