据西班牙《消息报》网站5月6日报道，尽管关于外国游客的数据显示，亚洲游客重返西班牙的势头依然乏力，但外国航空公司的预测和第一批统计数据表明，随着夏季到来，这种情况将发生重大变化。中国政府批准重新开放边境是西班牙旅游业热切期盼的及时雨。西班牙旅游业在疫情期间，转向服务质量和成本更高的模式，以吸引更多“优质”游客，并将目光投向了亚洲游客。

　　但是，期待中国、韩国和日本游客到来的不仅仅是西班牙的酒店经营者和餐馆老板。中国的航空公司正逐步重启停飞的航班并加快航线运营的恢复。受乌克兰冲突的影响，欧亚两大洲之间的替代航线意味着燃料和人员成本的大幅增加。

　　报道称，对俄制裁正在影响西班牙航空公司等企业。由于在竞争中处于劣势，西班牙航空公司无法恢复其常规航线。与2019年相比，其运力水平仅为33%。国际航空集团首席执行官路易斯·加列戈证实了这一点。

　　国有企业中国国际航空公司负责运营连接其首都北京和西班牙之间的航线。在疫情和边境关闭期间，该航线从未停止运营，每周保持一个航班。在宣布结束限制措施后，该航线得以恢复到每周3个班次，载客率达到60%。随着好天气的到来，中国国际航空公司希望从6月起增加到每周4个班次，并力争在年底达到5个班次。

　　一条表现较好的航线是马德里和香港之间的航线，由国泰航空公司提供服务。该航线目前的运力水平已恢复至95%以上。

　　报道说，疫情也为西班牙游客提供了新的机会。去年夏天，得益于中国海南航空公司运营的航线，重庆成为西班牙游客的新目的地。该航线每周有一个航班。最近几周来，该航线的载客率已增加到80%左右。

　　另据法国《快报》周刊网站5月7日报道，漫长的三年过去了，中国民众又可以去周游世界了。

　　2019年中国领先于美国，占据着赴海外旅游人数排行榜的榜首，有1.55亿人次的中国人成为跨境旅游者。当年有220万人次中国游客来到法国，给法国带来了35亿欧元(1欧元约合7.58元人民币——本网注)收入。

　　此后，法国旅游业成功填补了因中国游客出境受限而带来的空白。2022年，外国游客在法国的总开销达到了创纪录的580亿欧元，比2019年还多12亿欧元。

　　这是在缺少中国游客的情况下。但是这种情况能持续下去吗?旅游业分析机构科特勒咨询集团首席执行官帕纳约蒂斯指出：“替代性的顾客可能还会有，但不会一直那么多。”

　　报道称，目前，中国游客的回流速度还比较慢，其中存在两个困难。法国航空公司从亚洲飞来的航班不能飞越俄罗斯领空。从法国旅游部部长办公室得知：“这是一个我们已经警告过的问题，对于运输部也是一样。我们鼓励中国游客回到法国，但问题超越了我们的职责，首先是外交层面的。绕过俄罗斯领空带来了很多问题：燃油成本增加了。”

　　报道还说，另外，发放签证的数量也很少。帕纳约蒂斯表示：“要去旅行，需要对情况有明确了解，知道具体的条件。中国人要从很远的地方出发，有文化上的差异，他们得拿到护照，这要花很多钱。”

　　客流量的恢复是渐进的。法兰西岛大区负责旅游事务的副区长勒泽盖称：“政府和法航应当采取措施增加航班数量，否则游客就可能转向其他国家。”