海关总署4月13日发布的数据显示，2023年一季度中国货物贸易进出口总值9.89万亿元，累计增速由前2个月的同比微降0.8%转为增长4.8%，月度增速从1月同比下降7%、2月快速增长8%再到3月提升至15.5%。

　　面对严峻复杂的国际环境，中国外贸进出口开局平稳，逐月向好。这份成绩单如何取得，记者走访陕西、重庆、海南等地，寻找答案。

　　今年一季度，陕西中欧班列开行1103列，较去年同期增长39.6%，创历史同期最好成绩，为加快中欧班列（西安）集结中心建设，助力“一带一路”发展提供了强劲的运能保障。

　　截至去年底，中欧班列累计开行突破6.5万列、运输货物超600万标箱、货值3000亿美元，已开通运行82条线路，联通欧洲24个国家200多个城市，基本形成对亚欧地区全覆盖的交通物流网络，有效打通了跨国贸易的堵点，激活了地区经济发展的潜力，已经成为亚欧大陆凝聚共识、汇聚活力的钢铁驼队。

　　陆海新通道纵贯中国西部地区，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，形成亚欧海陆运输完整闭环。截至目前，陆海新通道物流网络已覆盖全球119个国家和地区的393个港口，为中国外贸保驾护航。

　　自由贸易港是当今世界最高水平的开放形态。海南自由贸易港既是我国新时代改革开放进程中的一件大事，也是全世界分享中国市场的重大机遇。2018年4月以来，海南积极推进全面深化改革开放，推动中国特色自由贸易港建设，为中国外贸注入源源不断的活力。

　　当前，外贸环境依然严峻复杂，贸易前景依然承压，针对外贸发展面临的风险挑战，各部门各地方正在抓紧行动，落实党中央、国务院决策部署，推动各项政策落地实施，全力实现中国外贸促稳提质。