3月29日，一台500吨大型吊车吊装系统启动，经过垂直起升、向跨中平移、吊点调整等一系列操作后，稳稳地将钢箱梁架设在桥梁支座上。这标志着沈阳元江街快速路第一片钢箱梁顺利完成吊装，正式迈入由下部结构施工到桥梁上部钢箱梁安装的新节点。

　　作为沈阳市二期快速路工程建设之一的元江街快速路工程，位于于洪区主线桥南起白山路（二环高架桥）南侧，北至于虎铁路北侧接沈马公路，沿线走行现状元江街，设置双向4车道，标准段宽17.5米，高架桥全长3868米，由南向北分别跨越白山路、绵山路、松山西路、橙山路、赤山路、三环绕城高速等。地面辅路对现状元江街进行优化改造，标准段为双向6车道，并与二环路、三环路设置2座互通立交桥，总计有11条匝道。

　　据了解，这次进行吊装的钢箱梁为一联连续组合梁，梁宽17.5米、梁长108米，梁体横向划分为5段、纵向划分为3段，其中最重梁段重达60.5吨。中铁一局项目党支部书记王爱萍说：“高架桥首片钢箱梁实现成功吊装，为后续施工打下了坚实的基础。目前，总体桩基工程完成了20%左右，承台和墩柱完成了10%，接下来管网排迁之后，我们将进行大面积的桩基施工、下部结构和钢箱梁架设，包括三环北现浇梁施工也将逐步开展。”沈阳动静态交通投资建设有限公司副总经理黄敬涛表示，元江街快速路有三种桥梁形式，包括混凝土现浇梁、钢混组合梁，还有纯钢箱梁。在钢箱梁加工制作、出厂阶段，项目公司都会组织设计单位、监理单位，同时邀请质量监督部门进行监督检查，确保钢箱梁的出厂质量。

　　据悉，元江街快速路建成通车以后，可以分流西江街等南北向干道交通压力，连通沈阳二环快速路和三环高速公路，形成便捷的进出城通道，拉近沈阳与周边城市的距离。同时，快速路通车后将缓解丁香湖片区的中远途交通出行及沈阳市西北广大区域进出沈阳绕城高速公路和沈彰高速公路的交通需求，对改善对外交通起到重要作用。

　　沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 刘宏伟

　　受访单位供图