1.中轴线绿道会经过黄埔大道西一直到万城766

“着力打造花园城市”，是广州市政府一直以来不断努力的方向。

而作为城市花园，珠江新城则是广州的城市名片。花城广场正式投入使用之后，新中轴沿线绿道将是亚运后广州市政府献给市民的另一份大礼物。

据悉，新中轴沿线绿道将从黄埔大道一直延伸到花城广场连接临江大道直通海心沙，该绿道将于近期陆续动工 。而且天河商圈黄埔大道西段将迎来更大着数：知情人士透露，APM线黄埔大道站点将落户黄埔大道西和天河东路交界处，地铁站好像就在富力盈泰、万城766、粤电这些商圈之间。

；呵呵，这两大利好也势必为该地段带来更多的人流以及不可估量的商业价值。以上信息，爱信不信，请各位童鞋拍砖呵。

2.广州绿道的意义与作用

交通管理部门把安全、通畅的道路称为“绿道”。而在景观设计中，绿道则有更深更广的内涵，这个概念起源于70年代。英译“绿道”——greenway，分为两部分：“green”表示自然存在——诸如森林河岸，野生动植物等；“way”表示通道。合起来的意思就是与人为开发的景观相交叉的一种自然走廊。

在我国，“绿道”具有景观设计学、社会学、交通学三个方面的概念。

一、指一种“绿色”景观线路。一般地，沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、沟渠等自然和人工廊道建设，可供游人和骑车者徜徉其间，形成与自然生态环境密切结合的带状景观斑块走廊，承担信息、能量和物质的流动作用，促进景观生态系统内部的有效循环，同时加强各密近斑块之间的联系。

二、社会学方面：我们不仅在大自然中建设“绿道”，还要在民众心中铺设政府与百姓顺畅沟通的“绿道”，让老百姓无障碍、少恐惧地表达自己的利益诉求，提高民众在精神生活上的“宜居水平”。

三、交通学方面：指以自然要素为基础，以自然人文景观河休闲设施为串联节点，由慢行系统、服务设施等组成的绿色开敞空间廊道系统。绿道由绿廊、慢行道、驿站和标识系统组成。其中绿廊起到保障绿道基本生态功能、营造良好景观环境作用；慢行道按照使用方式的不同分为步行道、自行车道和综合慢行道三种类型；驿站是绿道服务设施的主要载体；标识系统，则一般包括信息、指示、规章、安全警示标识等四种类型，具有解说、引导、禁止、警示、科普、宣传教育等多种功能。

供参考！

3.增城绿道的广州增城最佳特色绿道

1、最佳休闲绿道莲塘春色绿道，莲塘春色绿道始建于2008年，依托山、水、林、田自然生态资源因地制宜建成。绿道南始桥头驿站服务区，北止于临江公园，全长约8公里，道宽2.5~4米，路面铺设彩砖或水泥砼，迂回于田野乡间和增江边，游人尽享自然风光、人文历史与休闲娱乐和谐统一，沿途建筑物外立面呈原生态，尽显环保和低能耗，民俗风格浓郁。

绿道范围建有桥头驿站、莲塘春色景区和临江公园三个游客接待中心，集功能齐全的综合服务点，沿途农家乐餐馆能提供餐饮、购物、休息、停车驻站服务，能满足游客吃喝玩购和休闲运动需求，并吸引众多专业自行运动爱好者。游客能直观地亲近自然，在农田、果园、竹林、榄林设置的风雨廊和凉亭中运动、休闲、娱乐，凸显“农家”和“文化”特色。结合美丽乡村建设工程，提升绿道休闲内涵，以“贴近游客、便利游客、服务游客”为宗旨，绿道配套设施和游憩地方建设日益完善。