交通安全作文300字 交通安全 人人有责 红灯停,绿灯行,黄灯慢慢走。
这句儿歌是我们小学生要遵守的交通规则,遵守交通规则,以免发生车祸。 动荡年代可怕的是战争,和平年代可怕的是车祸。
是啊我国中小学生因车祸死亡率达万分之一,每年因车祸死亡的中小学生达18000人! 有的小朋友爱在马路上玩耍、打闹。就像我,在马路上差点没命了。
一天中午,我趁妈妈睡着了就好小伙伴在马路上玩起了 猫抓老鼠 的游戏。我和小伙伴跑来跑去,不知不觉来到了马路中间,这时一辆卡车从马路中间驶过,我被撞伤了,我被送进了医院,还好伤势不重,只把手给撞脱节了。
上帝啊,还好你没有把我的生命给毁了!我真不小心竟然闹出了这场车祸,我以后再也不乱闯马路了,遵守交通规则是那么重要啊! 小朋友们,你们一定要遵守交通规则,好好珍惜生命,为自己负责,为他人负责。
企业管理工作简报
2006年第26期
企管办 2006年12月29日
狠抓下事故仍多发 忽视安全等于效益流失
——认真吸取2006年安全事故教训,向安全管理要效益
年头岁尾,在总结生产经营成绩的同时,我们同样有必要认真回顾一年来发生的安全事故,一些有价值的教训摆在我们面前:安全始于防范,责任重于泰山。尽管我们制订和执行了每周安全检查制度和安全事故上报制度,但事故仍然频频发生。本期简报,梳理一些重大和有影响的事故,目的就是再次提醒我们全体干部员工,将安全生产的这根弦绷得紧些再紧些。忽视和放松安全管理,不仅让汗水和付出换来的效益白白流失,而且埋下了更大的隐患。
重大突发事故:……
一般重大突发事故:……
严重违规操作事故时有发生:……
以上仅是突出的几类安全事故,其它诸多未作统计的生产事故和人身伤害给公司所造成的经济损失和幅面影响不言而喻: ……
今年,在安全生产领导小组的组织领导下,小组成员对各企业每周进行安全生产、用电检查,并形成了《安全生产检查报告》反馈各企业整改落实,虽然在一定程度上督促了企业抓安全工作的开展,并取得了一定成效,但是部分企业在落实整改时并未彻底执行,连续几次检查,出现同一安全隐患的情况较为普遍,实属不该。
2006年的各类事故教训是惨痛的,一系列安全事故的发生不仅阻碍了企业经济效益的提高,而且给企业带来了不良的社会影响,成为了“06管理效益年”的灰色回忆。这些事故发生的根本原因,除个别人思想麻痹大意,很多情况下是对本岗位的安全技术操作规程不知,或知之甚少、野蛮操作的结果。随着生产工艺的逐步配套完善,各项管理制度的规范严格,07年我们要向安全要效益。“有了安全不一定有一切,但没有安全就没有一切。”企业只有人安、物安、事安,在确保人身安全的同时,切实保证设备和工艺技术操作的安全,才能实现生产的有序、快速提升,因此学习并严格执行各岗位安全技术操作规程,杜绝各类重大事故的发生,是我们各生产单位和个人亟待解决,并长期坚持的最根本、最迫切的任务。把事故隐患消灭于萌芽,加强设备的点检维护,不断提高自身专业理论知识和实践技能,是预防各类重大事故的有效手段。生产的顺畅、管理的有序无疑是生产企业提升利润的根本保障,各单位务必根据自身特点,制定切合实际和行之有效的措施,扎实抓制度、抓整改、抓落实。
为全面突出向管理要效益,“安全生产责任重于泰山”,各企业生产车间、部门要在各自职责范围内坚守岗位,切实负起安全责任,认真落实奖惩制度,对检查出的隐患及时整改到位,严格执行各项安全规章制度,开创2007年安全工作的新局面。
报:董事长 总经理 副总经理
送:各企业(含生产车间) 处室 存档 (网上发布)
企业管理办公室 2006年12月29日印发
我来回答。
2007年1月8日公安部简报(最权威的数字,摘自公安网) 以下消息互联网上没有。篇幅挺大,我打字慢,挑您关心的问题。
2006年,全国共发生道路交通事故378781起,造成89455人死亡,431139人受伤,直接财产损失14.9亿元。与2005年相比,事故起数减少71473起,下降15.9%,死亡人数减少9283人,下降9.4%,受伤人数减少38772人,下降8.3%,直接财产损失减少4.0亿元,下降20.9%。
道路交通事故万车死亡率为6.2,同比减少1.4。 其他的太多,如您需要可补充。
法律无明文规定交通事故发生多长时间后必须报案,所以只要能够查清交通事故的事实和责任,就可以报案。一般应该及时报警,因为越早越有利于事故的认定和处理。
《道路交通事故处理程序规定》:
第十八条 发生道路交通事故后当事人未报警,在事故现场撤除后,当事人又报警请求公安机关交通管理部门处理的,公安机关交通管理部门应当按照本规定第十六条规定的记录内容予以记录,并在三日内作出是否接受案件的决定。
扩展资料
《道路交通事故处理程序规定》:
第十三条 发生死亡事故、伤人事故的,或者发生财产损失事故且有下列情形之一的,当事人应当保护现场并立即报警:
(一)驾驶人无有效机动车驾驶证或者驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的;
(二)驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的;
(三)驾驶人有从事校车业务或者旅客运输,严重超过额定乘员载客,或者严重超过规定时速行驶嫌疑的;
(四)机动车无号牌或者使用伪造、变造的号牌的;
(五)当事人不能自行移动车辆的;
(六)一方当事人离开现场的;
(七)有证据证明事故是由一方故意造成的。
驾驶人必须在确保安全的原则下,立即组织车上人员疏散到路外安全地点,避免发生次生事故。驾驶人已因道路交通事故死亡或者受伤无法行动的,车上其他人员应当自行组织疏散。
第十四条发生财产损失事故且有下列情形之一,车辆可以移动的,当事人应当组织车上人员疏散到路外安全地点,在确保安全的原则下,采取现场拍照或者标划事故车辆现场位置等方式固定证据,将车辆移至不妨碍交通的地点后报警:
(一)机动车无检验合格标志或者无保险标志的;
(二)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。
第十五条 载运爆炸性、易燃性、毒害性、放射性、腐蚀性、传染病病原体等危险物品车辆发生事故的,当事人应当立即报警,危险物品车辆驾驶人、押运人应当按照危险物品安全管理法律、法规、规章以及有关操作规程的规定,采取相应的应急处置措施。
参考资料来源:搜狗百科--《道路交通事故处理程序规定》
参考资料来源:搜狗百科--报案
06年交通事故统计
2007年1月8日公安部简报(最权威的数字,摘自公安网)
2006年,全国共发生道路交通事故378781起,造成89455人死亡,431139人受伤,直接财产损失14.9亿元。与2005年相比,事故起数减少71473起,下降15.9%,死亡人数减少9283人,下降9.4%,受伤人数减少38772人,下降8.3%,直接财产损失减少4.0亿元,下降20.9%。道路交通事故万车死亡率为6.2,同比减少1.4。
2006年全国共发生道路交通事故378781起,比上年下降15.9%。自2000年以来,道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下,共造成89455人死亡,比上年下降9.4%。
据公安部有关负责人介绍,其中发生一次死亡10人以上特大交通事故38起,是1991年以来的历史最低点,造成558人死亡,比2005年下降 30.9%。2006年发生的道路交通事故中,机动车驾驶人交通违法违规导致死亡人数明显下降。共造成76350人死亡,下降16.2%。其中,因超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶导致死亡人数分别下降26.3%、25.6%和21%。此外,小型客车、重型货车事故导致死亡人数也分别有所下降。
2006年,全国公安交通管理部门充分发挥主力军作用,全面贯彻落实“五整顿”、“三加强”工作措施,推进创建“平安畅通县区”活动,全力预防特大道路交通事故,取得了明显成效。全国重特大道路交通事故得到有效遏制,实现了事故起数、死亡人数、万车死亡率继续“三下降”的目标。
2006年,全国共发生道路交通事故378781起,比2005年下降15.9%;自2000年以来,道路交通事故死亡人数首次回落到九万人以下,共造成 89455人死亡,比2005年下降9.4%;道路交通万车死亡率为6.2,同比减少1.4;受伤431139人,同比下降8.3%;直接财产损失 14.9亿元,同比减少四亿元,下降20.9%。其中,发生一次死亡三人以上交通事故1671起,同比下降13.3%;造成6611人死亡,同比下降 13.6%。发生一次死亡五人以上交通事故326起,同比下降8.7%;造成2244人死亡,同比下降11.7%。发生一次死亡10人以上特大交通事故 38起,创1991年以来历史最低,同比下降19.1%;造成558人死亡,同比下降30.9%。
据公安部交通管理局介绍,2006年全国道路交通事故主要有以下特点:一是全国有29个省(区、市)交通事故死亡人数同比下降。二是年初年末交通事故死亡人数明显减少。一季度,全国交通事故造成20961人死亡,同比下降8.5%;四季度,全国交通事故造成23626人死亡,同比下降15.1%。三是机动车驾驶人交通违法导致死亡人数明显下降,共造成76350人死亡,同比下降16.2%。其中,因超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶导致死亡人数分别同比下降 26.3%、25.6%和21%。四是小型客车、重型货车事故导致死亡人数大幅下降。小型客车肇事造成死亡人数下降9.1%;重型货车肇事造成死亡人数下降24.1%。五是二、三级公路和国道、省道交通死亡人数明显减少。二、三级公路交通事故造成40497人死亡,同比下降14.7%。国道、省道交通事故造成46872人死亡,同比下降11.5%。