(一) 根据国家法律法规及相关国际公约,拟订辖区防止船舶污染的规范性文件,并组织实施。
(二) 对申报单位和申报人员进行专项管理。(三) 对防污染作业许可进行行政审批。
(四) 管理船舶燃油、防污底漆的鉴定和污染危害性货物包装的检验工作。(五)组织制订并实施辖区海上污染应急计划。
协助深圳海上搜寻救助分中心组织、协调、指挥辖区重大船舶污染事故及危险货物事故的应急处置行动。(六) 开展海洋工程、海岸工程建设项目的环境影响评价工作。
(七) 开展船舶污染物接收单位、船舶加油单位备案管理工作。(八) 开展辖区防污应急资源的建设、规划和布局以及政府防污设备库设备、设施的管理工作,开展船舶污染事故应急单元和应急队伍的建设。
(九) 签发和审批深圳港籍船舶法定防污证书和防污文书。(十) 组织开展辖区污染事故的调查处理。
(十一) 对辖区船舶、设施、单位和人员的防污染违法行为进行监督检查及处罚。
水体石油污染和土壤治理不同,水具有流动性,不及时处理会使污染范围以很快的速度不断扩大。因此.水体石油污染首先是控制污染然后再对污染水进行处理。
(1)海洋、江河、湖泊水体治理 对海洋、江河、湖泊石油污染治理,目前仅限于化学破乳、氧化处理方法进行分解处理和机械物理的方法进行净化吸附。清除海洋、江河、湖泊石油污染是非常困难的。防止油水合二为一的唯一选择是喷洒清除剂,因为只有化学药剂才能使原油加速分解,形成能消散于水中的微小球状物。清除水面石油污染还有一些物理方法,如用抽吸机吸油,用水栅和撤沫器刮油,用油缆阻挡石油扩散。英国有一位农场主发明了一种用机编禾草排治理石油污染的方法,不仅能防止石油在海中扩散,而且能吸收比自身质量多15倍的石油,可防止油轮流出的石油污染水岸,禾草中又以大麦秸秆治污最为有效。1992年,一艘油轮在舍德兰群岛附近失事后,在海上放置了22千米长的禾草排,从而保护了海滨浴场和渔场不致遭受污染。而俄罗斯莫斯科精细化工科学院的教授奥列格.乔姆金研制出了用农作物废料清除石油污染的全新方法。演示实验中,乔姆金在一盆水中挤了几滴重油,水盆中顿时漂起了一层薄薄的油花。紧接着乔姆金向水盆中撒人了一小撮稻米壳,几分钟后水盆中的油迹开始减少,二小时后水盆中的油迹完全消失了。
而对收集上来的污水以及石油工厂排出来的石油污水采用生物处理法。生物处理法也称生化处理法。生物处理法是处理废水中应用最久、最广和相当有效的一种方法。它是利用自然界存在的各种微生物,将废水中有机物进行降解,达到废水净化的目的。仅供参考
近年来,随着我国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加,加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。
据有关部门统计,仅上世纪80年代以来,我国新建加油站点就超过10万座,其中仅北京市就有1000余座。但记者发现,遍布全国各主要公路干线和各大中小城市及乡镇的加油站,一方面在为我国经济社会的快速发展"加油",另一方面,随着时间的推移,部分建设时间较早的加油站,因地下储油罐、输油管等严重老化开始渗漏。
石油渗漏污染成为我国环境保护中面临的新问题。什么是石油污染?石油污染是指石油开采、运输、装卸、加工和使用过程中,由于泄漏和排放石油引起的污染,主要发生在海洋。
石油漂浮在海面上,迅速扩散形成油膜,可通过扩散、蒸发、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等进行迁移、转化。油类可沾附在鱼鳃上,使鱼窒息,抑制水鸟产卵和孵化,破坏其羽毛的不透水性,降低水产品质量。
油膜形成可阻碍水体的复氧作用,影响海洋浮游生物生长,破坏海洋生态平衡,此外还可破坏海滨风景,影响海滨美学价值。石油污染防治,除控制污染源,防止意外事故发生外,可通过围油栏、吸收材料、消油剂等进行处理。
石油污染危害多多上世纪50年代广泛建设的汽车加油站,不仅使世界各地加油站林立,也使地下储油罐、输油管彼彼皆是。据有关专家介绍,石油的基本成分是烷烃、芳香烃等碳氢化合物,具有这些烃类化合物的毒性。
中国环境科学研究院研究员赵章元指出,石油对环境的污染可分为两个方面:一是油气挥发污染大气环境,表现为油气挥发物与其它有害气体被太阳紫外线照射后,发生物理化学反应,生成光化学烟雾,产生致癌物和温室效应,破坏臭氧层等。二是地下油罐和输油管线腐蚀渗漏污染土壤和地下水源,不仅造成土壤盐碱化、毒化,导致土壤破坏和废毁,而且其有毒物能通过农作物尤其是地下水进入食物链系统,最终直接危害人类。
研究表明,汽油、柴油、煤油中的有毒有害物质对人的神经系统、泌尿系统、呼吸系统、循环系统、血液系统等都有危害。国外研究发现,生活在加油站或者汽车修理厂附近的孩子患急性白血病的风险要高出平均水平4倍,这些孩子得急性非淋巴细胞白血病的几率比住在同一地区但不在加油站附近的孩子高7倍。
有关统计表明,全国每年新生儿出生缺陷高达80万-120万人;全国每年死于肝癌的患者超过11万人,占世界每年肝癌死亡患者的比例高达42.5%。环境生物学研究和国际科研成果表明,上述某些病态的发生,与环境中有毒物的增加量直接相关,尤其与加油站和垃圾填埋场等污染源的污染日益加重相关。
国外一些发达国家,已把加油站与垃圾填埋场看成是地球上的两颗"毒瘤"。我国石油渗漏污染形势严峻据了解,我国目前已经建成的加油站,一般都采用钢板厚度不小于5毫米的地埋式储油罐,并设有操作孔,安装有呼吸阀及阻火器等附件;输油管线通常则采用设计压力不小于0.6Mpa(兆帕)的地埋式无缝钢管。
专家调查发现,这些加油站所用的材料虽然基本符合有关部门的要求,但除部分规模较大的加油站外,大多数加油站都存在油罐距建筑物过近、罩棚无避雷设施等事故隐患。同时,这些埋在地下的钢制输油管、罐,因锈蚀和腐蚀的问题没有得到彻底解决,一般20年左右也会开始发生渗漏,加之极少数加油站施工时偷工减料,只用4毫米厚的铁板,防腐处理也不达标,有的仅刷有防锈漆,有的则是使用无证民工做电焊,基本不做焊缝测试,也留下了不少隐患。
记者在采访中获悉,我国大量建设加油站的时间虽然在上世纪80年代以后,但部分上世纪80年代初建设的加油站,地下储油罐、输油管漏油的情况也已开始发生。近年来,北京、沈阳、西安、成都等地,加油站漏油引发的污染事故都已开始出现,其中北京安家楼和六里桥加油站发生的石油渗漏污染,致使附近的水源井遭受严重污染,甚至一度迫使附近的自来水厂停止运行,影响供水范围达36平方公里。
赵章元表示,石油渗漏污染实际上已经是一个世界性的问题。上世纪90年代初,美国对其国内21万个加油站进行调查,发现其中40%有渗漏现象,上世纪70年代以前建设的加油站,几乎都有渗漏。
全美国2001年已被确认有渗漏问题的地下油罐接近42万个,其中15万个渗漏污染点亟待清理。壳牌石油公司对其设在英国的1100个加油站调查,发现这些加油站中1/3已对当地土壤和地下水造成了污染。
类似情形,在捷克、匈牙利、前苏联以及南美州的一些国家都有发生。清华大学环境系王占生教授认为,我国现有的10余万座加油站建设时间相对较晚,渗漏情况估计不如西方一些发达国家严重。
但究竟有多少已经发生渗漏,有多少即将发生渗漏,由于有关部门迄今为此仍未作过专项调查,也缺乏专门的监测手段,因此很难说清。但据中国科学院调查和有关检测结果显示,当前我国城市地下水中,石化产品类污染物已广泛存在,如天津部分加油站附近的大部分地下水样品,总石油烃检出率高达85%,强致癌物多环芳烃的检出率为79%,部分样品中还检出挥发性有机物苯、甲苯、二。
1. 初步清洗:初步全面的清洗能有助于辨别污染区域,使用PH值在7-8.5之间的中性清洗剂,以避免及任何可能对花岗石、水泥浆缝及邻接区域的腐蚀或颜色变化。清洗时使用无摩擦的刷子或棉垫。注意:对石材有损害的产品需特别注意安全。
2. 化学物清洗:表面干燥时,油渍污染处会呈现暗色污点状,由于污渍去除是一个不断试验反复的过程,我们认为首先直接将化学药剂(去污除蜡剂或除油除胶剂)涂抹在污染处。按照生产商的说明使用药剂,以保证能得到最佳效果。 清除剂使用的温度要求在摄氏15到27度之间。清洗时要保持表面湿润,让清除剂充分渗入石材内部,反应几小时,以将污染吸到表面上来。如果有必要,可再重复做一遍。如果效果仍不满意,推荐使用药糊(Poultice)。
3. 用药糊(Poultice)清除:药糊清除是指将污渍吸附到药糊中。为提高效果,可在药糊中加入不同的清除剂。先将污染区域浸湿,然后敷上药糊,上面盖一层塑料布,随后将塑料布上切割一些裂口,让药糊干燥,污渍便可吸附出来。整个吸附及干燥过程掌握在1-24小时不等。使用药糊是一种有效的方式。
4. 保护:油污去除后,用水冲刷花岗岩表面并晾干,接下来的工序便是保护它,以避免将来再次被污染。矽利康型渗透性防护剂能最有效地保护石材不被油渍污染。渗透型防护剂与表面型保护剂的不同之处是,前者能完全渗入石材,表面上的任何残余物都应除净。一旦表面经正确防护后,污染物虽然还可接触石材表面,但却不会渗透到石材内部,这就使以后的污渍清除工作简单有效。 如果台面是粗纹理的花岗石或大理石,则用渗透型防护剂做完后,建议再用表面型保护剂(保护剂会在石材表面形成一层防护膜),以获最佳保护。
5. 保养:为保证石材的美观长期持续,可使用中性清洗剂进行日常清洗,如有必要,可每周采用抛光剂抛光台面,使用抛光剂也会保护石材表面不受尘污和水份渗入,并能使石材呈现高亮度。
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