1.道口安全教育

铁路道口安全保障牵扯到社会多方面的利益，因此，道口安全防护的责任不是单独交给铁路一家，而应是整个社会，包括地方政府、公路部门、汽车运输行业等。在国外，铁路安全由政府负责，成立交通安全对策本部，并要求公路运输部门密切配合，共同维护道口安全。因此，道口事故有所下降。

我国道口事故分析表明，80%的事故是由于通过道口的车辆、行人不注意了望或抢道引起的。因此，宣传教育工作是一项重要工作。要在各级政府、公安部门及交通部门的支持和合作下，定期开展大规模宣传活动，特别是对铁路沿线居民进行宣传，提高全民遵章守纪的自觉性。

2.关于路政方面的简报

所谓简报就是简明扼要的工作报告或情况报告。

它是机关内部向上反应情况，向下级或平级机关沟通性息时使用的一种简短的、带有一定的新闻性质的文字材料。如： 早行动 早准备 确保山区公路安全畅通 麻阳苗族自治县是我市山区公路最为集中的县乡公路之一，加之今年雨雪冰冻恶劣天气，为保证春运期间县乡公路畅通，确保行车安全，麻阳公路管理组织路政、工务在春运前早行动、早准备，对管理范围内的各条县公路及通客班车乡道进行了一次全面的公路安全大检查，及时消除公路安全隐患3处，处理危险路段2处，清扫路障12处，在公路易滑路段准备了防滑砂126处1830立方米，完善安全防护墩51个，修复防撞墙121米，这一行动受到了过往司乘人员的一致好评，为春运安全创造了良好的条件。

麻阳苗族自治县公路管理站。

3.匝道是下高速公路的道口

立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。

高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，不准掉头，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。 立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。

定义 匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。

1.在t型（y型）互通立交中，通常将相交的主要道路定义为主线，相交次要道路定义为引线，连接引线与主线互通的线路称为匝道。

4.如何编写高速公路简报

高速简报也属于工作简报的一种，可参照工作简报的写法 1 工作简报的写法 工作简报的写法 简报是用以汇报工作、交流经验、沟通情况、传递信息、指导工作的一种专用文体。

像“工作通讯”、“情况反映”、“工作动态”等都属于简报之列。 简报的种类很多，从内容上讲，有综合性简报、典型经验性简报、动态性简报、反馈性简报和会议简报等等。

无论是何种类型的简报，其写作方法基本相同，既可以采用新闻稿的写作方法，又可以按照公文的有关写作要求编写，还要兼收并蓄，将两者融为一体，形成简报的独有风格。 第一节 材料要典型 简报的主要作用是反映情况，为领导决策提供依据，沟通信息，交流经验，促进工作开展等等。

简报的作用，决定了在选材上一定要典型，也就是政策性要强，问题较为突出，经验值得推广，能够服务工作中心。 一、政策性要强 简报要体现并宣传国家的方针、政策，要为政策的贯彻落实服务，这是收集编写简报的基本要求。

但所选取的材料必须真实，不能为了政策的需要而虚构编造，歪曲事实真相。 各级金融部门每天都发生着许许多多的事情，对这些近来发生的金融事实，并非都能够编写成简报，需要严格筛选。

在选择的标准上，从大的方面来讲要符合、服从和服务于国家的有关方针、政策；从微观上讲应当有利于金融工作的开展，要体现领导机关的意图。 金融简报取材的政策性包括两个方面：首先是选取的材料中所蕴含的主题，必须符合国家的有关方针、政策，是正确的东西；其次是材料所蕴含的主题，能够反映出近期某项金融政策、措施的贯彻落实情况及正确程度，对工作有指导作用。

当然，不能为了突出某项政策及改革方案的正确性，就对工作成绩人为拔高，或者盲目改变某些成绩取得的原因，不应当无原则地迎合领导和上级。 二、问题较为突出 上级行及时了解金融工作中出现的新情况、新问题，可以对某些政策措施加以调整完善，避免政策失误；基层单位及时了解金融工作中出现的新情况、新问题，可以有的放矢，克服工作中的盲目性。

同时，编写简报应当实事求是，要对本部分的工作情况作全面而准确地反映，有喜报喜，有忧报忧。可是，不少单位的简报，经验多、成绩多、问题少、教训少，每年即便出上一两期反映问题的简报，也是羞羞答答，不痛不痒，触及不到问题的实质。

这样，领导及有关部门得到的信息就有要能片面、失真，容易导致决策失误。 反映问题的简报应当反映出问题的实际情况，分析问题产生的原因，提出解决问题的办法措施。

只有如此，才能引起人们的注意，吸取教训，促进工作。 金融简报所反映的问题起码应当包括三个方面的内容。

一是有关金融政策、措施与实际工作有何不适应。各个时期的金融政策、措施，在贯彻过程中总会遇到这样或那样的问题，将这些问题及时地反映出来，能够实现下情上达，使有关政策、措施更加完善。

二是实际工作中迫切需要解决的问题。将工作中迫切需要解决的热点、难点、焦点问题及时反映出来，既要实现下情上达，又能使有关方面吸取教训，及时发现及早解决。

三是一些倾向性、苗头性的问题。倾向性、苗头性的问题，常常因其弱小而被表面现象所掩盖。

越是如此，越应该主动去发现、去整理，加以研究分析，为领导决策服务。 2 工作简报的写法 三、经验值得推广 榜样的力量是无穷的。

运用简报总结、推广经验非常重要。经验值得推广，是指经验典型、突出，具有代表性、科学性、政策性和指导性，对工作有推动作用。

无论是创造出来的新经验，还是在原有基础上有所发展的经验，都应当反映出产生经验的背景条件和工作成绩，绝不能只讲成绩，不谈经验，要突出经验。介绍的经验不仅要先进、具体，值得学习、借鉴，而且必须服务于工作中心，对当前的工作有推动作用。

第二节 内容要集中 简报所编发的内容，应当集中突出，只有内容集中才能突出中心，否则多个中心，像工作总结一样，将会影响简报作用的发挥。 一、提倡一事一报 简报应当主题集中，一事一报。

否则若内容过于分散，简报就显得没有分量。可是初学编写简报的同志容易忽视这一点，常常将简报写成大块头的工作总结，面面俱到，缺乏个性。

一事一报，是指对一些动态事实一一编发，将某一问题说清写透，不应当把动态性的东西，东拼西凑硬写成经验性简报。有些材料，若硬是拉长，写工作背景、工作过程、经验措施、工作成效，就会将一些新情况、新经验、新风尚掩盖在文字堆中，起不到简报的作用。

二、主要内容应当说清说透 编写简报要考虑反映什么问题，提出哪些建议，介绍哪些经验，达到什么目的。这实质上就是简报的主题。

一 篇简报只能有一个主题，要围绕主题安排材料，一切材料都要为主题服务。凡是与主题关系紧密的材料为主要材料，即主要内容，否则为非主要内容。

简报的主要内容，在数量上要充足，要有广度，在质量上要以一当十，富有深度。 第三节 格式要规范 简报的格式较为规范，大体上可分为报头、正文和报尾三个部分。

一、报头需规范 报头多在简报第一页上方的位置，“简报”“**银行简报”“金融工作动态”“情况。

5.为了确保安全,在铁路与公路交叉的道口处需装自动信号灯

解：汽车的速度

列车的速度

汽车越过停车线至车尾通过道口，汽车的位移：

所用时间

故安全距离

6.匝道是下高速公路的道口

立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。

高架路的匝道，进口路和出口路是分开的，只能顺行，不准掉头，车辆错过了下匝道，就不能从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。 立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。

定义 匝道，又称引道，是工程学上的术语，通常是指一小段提供车辆进出主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通建设。

1.在t型（y型）互通立交中，通常将相交的主要道路定义为主线，相交次要道路定义为引线，连接引线与主线互通的线路称为匝道。