1.消防通道堵死诉求报搞如何写

1、题目：某某消防通道被堵死

2、内容，写通过什么渠道或现场看到，某某消防通道被严重堵死，详细点儿写一下现场的情况，最好写明是什么人堵死，什么时间堵死，在什么时间最堵，可以采访现场人员，记录其描述，寻找到责任单位和人员最好，最后写一点可能发生的后果。

3、当然，兵无定法，文无常形，要看想突出哪点了，同样的一个报道，每个人的写法都会不同。

消防通道是指消防人员实施营救和被困人员疏散的通道，比如楼梯口、过道都安有消防指示灯。消防通道在各种险情中起到不可低估的作用，所以我们不能轻视消防通道。

2.小区消防通道宣传标语怎么写

A、管理内容 加强消防监控中心的管理； 保持消防通道的畅通； 严禁携带，储藏易燃、易爆物品； 做好小区消防器材的管理和维护； 防止电器短路，超负荷用电等引发火灾因素； 加强小区装修期间的消防安全管理； 对小区消防重点部分（如机房、小高层、电梯等）做好消防管理工作； 制订消防设施设备系统维护保养制度，并加强管理。

B、管理措施 制订并落实消防管理制度和消防安全责任制度，做到责任落实、器材落 实、检查落实，三落实工作。 制订消防事故处理预案及应急流程，防患于未然； 建立义务消防队，每月组织一次消防安全学习，每季组织一次消防演出； 定期进行消防检查，预防为主，防消结合，发现隐患，及时消除； 严格落实动用明火制度，充分做好防范措施； 制订小区各消防重点部位消防管理制度，并根据\\“谁主管，谁负责”的 消防原则，消除一切火灾隐患； 针对各消防设施设备、器材，制订各类型系统设备的维护保养计划，并 狠抓落实，使之始终处于完好状态； 制止任何违反消防安全的行为； 积极开展消防安全宣传教育，定期向业主（使用人）传授消防常识； 发生火灾，及时组织扑救，并迅速向有关部门报警。

3.消防车道

1、建筑设计防火规范并未对多层住宅要求环形消防车道。

2、601条，当建筑物沿街道部分的长度大于150米或总长度大于220米时，应设置穿过建筑物的消防车道。当确有困难时，应设置环形消防车道。

这条适用于多层住宅。3、603条，有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24米时，宜设置进入内院或天井的消防车道。

这条也适用于多层住宅。4、通常多层住宅之间的防火间距最少是6米，这个距离已经足够消防车通行，在设计上没必要再专门预留消防车道了。

只是要注意在这6米间距内不应设置空间障碍，以免影响消防车通行。

4.消防车道的设置有哪些要求

消防车道是供消防车灭火时通行的道路。

设置消防车道的目的就在于一旦发生火灾后，可使消防车顺利到达火场，消防人员迅速开展灭火战斗，及时扑灭火灾，最大限度地减少人员伤亡和火灾损失。（1）当建筑物的沿街部分长度超过150 m 长度超过 220 m时，均应设置穿过建筑物的消防车道。

沿建筑应设连 通街道和内院的人行通道（可选用楼梯间），各街之间的间 距应不超过80m。(2) 超过3 000个座位的体育馆、超过2001个座位的会 堂和占地面积超过3 000 m2的展览馆等公共建筑应设环形消 防车道。

建筑物的封闭内院，如其最短边长度超过 24 m时， 应设有进入内院的消防车道。

5.消防车道形式及位置

有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24.0m 时，宜设置进入内院或天井的消防车

道。

在穿过建筑物或进入建筑物内院的消防车道两侧，不应设置影响消防车通行或人员安全疏散

的设施

超过3000 个座位的体育馆、超过2000 个座位的会堂和占地面积大于3000m2 的展览馆等公共

建筑，宜设置环形消防车道。

工厂、仓库区内应设置消防车道。

占地面积大于3000m2 的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500m2 的乙、丙类仓库，应设置环

形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。

供消防车取水的天然水源和消防水池应设置消防车道。

消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。

消防车道与厂房（仓库）、民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。

环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车

场的面积不应小于12.0m*12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m*18.0m。

消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。

消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。

6.消防车道

消防车道应符合如下要求。

1，消防车道的宽度不应小于3.5m，道路上空遇有管架、栈架等障碍物时，其净高不应小于4m。 2，环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。

尽头式消防车道应设回车道或面积不小于12*12m2的回车场。供大型消防车使用的回车场面积不应小于15*15m2。

消防车道上的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。 3，消防车道穿过建筑物的门洞时，其净高和净宽不应小于4m；门垛之间的净宽不应小于3.5m。

消防车道需要满足消防扑救工作的开展，因此，消防车道的布置应考虑消防扑救工作的进行，离建筑一定距离是需要的。但具体多少距离，需要根据设计时总平面图综合考虑。

7.消防车道位置

消防车道的设计可在工程验收前随时调整。

调整方案应经当地公安机关消防机构审批通过。所谓“隐形车道”一般是在代征城市绿地中设置的消防车道，或是利用建筑周边的自用绿地设置的消防车道。

这样的好处是既满足消防要求，又满足用地、规划及绿化的要求。但是，此类车道在现行国家技术标准中没有明确规定，我在之前的工作中进行过调研，经研究决定：前者在我们北京必须严格限制审批，后者只要是符合车辆作业、通行与承重要求即可批准。

代征绿地，是指由城市规划行政部门确定范围，由建设单位代替城市政府征用集体所有土地或办理国有土地使用权划拨手续，并负责拆迁现状地上物、安置现状居民和单位后，交由市、区园林绿化行政部门进行管理（包括公园绿地、河湖绿地、文物绿地、绿化隔离区绿地、交通防护绿地等）的规划城市公共绿地。遇有在代征绿地设置消防车道的，应当核对申报总图与建设工程规划许可证附图的一致性，查看其规划指标。

有必要时，还应查看建设用地规划许可证核准的代征绿地数量和范围，也可以直接向规划部门核实。如果一致，说明在立项时已经有此考虑，可以批。

如果不一致的，应当请建设单位陈述理由。理由正当、程序合法的，可以审批。

没有正当理由的，不予批准。 之所以如此谨慎，是因为按照《北京市城市绿化条例》、北京市人民政府《关于加强建设单位代征的城市绿化用地管理的若干规定》中的有关规定，建设单位不得擅自将代征的城市绿化用地转作他用。

说白了，建设单位是做不了代征绿地的主，报给你的图乱划一气，没用。消防车道是画在里面了，建审的时候有，到验收的时候没了，理由是做不了，最后造成扯皮，非常麻烦。

从经验上讲，最后必然是公共消防利益向经济利益低头。 你可以追问。

8.消防车道位置

消防车道的设计可在工程验收前随时调整。调整方案应经当地公安机关消防机构审批通过。

所谓“隐形车道”一般是在代征城市绿地中设置的消防车道，或是利用建筑周边的自用绿地设置的消防车道。这样的好处是既满足消防要求，又满足用地、规划及绿化的要求。

但是，此类车道在现行国家技术标准中没有明确规定，我在之前的工作中进行过调研，经研究决定：前者在我们北京必须严格限制审批，后者只要是符合车辆作业、通行与承重要求即可批准。

代征绿地，是指由城市规划行政部门确定范围，由建设单位代替城市政府征用集体所有土地或办理国有土地使用权划拨手续，并负责拆迁现状地上物、安置现状居民和单位后，交由市、区园林绿化行政部门进行管理（包括公园绿地、河湖绿地、文物绿地、绿化隔离区绿地、交通防护绿地等）的规划城市公共绿地。

遇有在代征绿地设置消防车道的，应当核对申报总图与建设工程规划许可证附图的一致性，查看其规划指标。有必要时，还应查看建设用地规划许可证核准的代征绿地数量和范围，也可以直接向规划部门核实。如果一致，说明在立项时已经有此考虑，可以批。如果不一致的，应当请建设单位陈述理由。理由正当、程序合法的，可以审批。没有正当理由的，不予批准。

之所以如此谨慎，是因为按照《北京市城市绿化条例》、北京市人民政府《关于加强建设单位代征的城市绿化用地管理的若干规定》中的有关规定，建设单位不得擅自将代征的城市绿化用地转作他用。说白了，建设单位是做不了代征绿地的主，报给你的图乱划一气，没用。消防车道是画在里面了，建审的时候有，到验收的时候没了，理由是做不了，最后造成扯皮，非常麻烦。从经验上讲，最后必然是公共消防利益向经济利益低头。

你可以追问。