1.关于路政方面的简报

所谓简报就是简明扼要的工作报告或情况报告。它是机关内部向上反应情况，向下级或平级机关沟通性息时使用的一种简短的、带有一定的新闻性质的文字材料。如：

早行动 早准备 确保山区公路安全畅通

麻阳苗族自治县是我市山区公路最为集中的县乡公路之一，加之今年雨雪冰冻恶劣天气，为保证春运期间县乡公路畅通，确保行车安全，麻阳公路管理组织路政、工务在春运前早行动、早准备，对管理范围内的各条县公路及通客班车乡道进行了一次全面的公路安全大检查，及时消除公路安全隐患3处，处理危险路段2处，清扫路障12处，在公路易滑路段准备了防滑砂126处1830立方米，完善安全防护墩51个，修复防撞墙121米，这一行动受到了过往司乘人员的一致好评，为春运安全创造了良好的条件。

麻阳苗族自治县公路管理站

2.关于路政方面的简报

所谓简报就是简明扼要的工作报告或情况报告。

它是机关内部向上反应情况，向下级或平级机关沟通性息时使用的一种简短的、带有一定的新闻性质的文字材料。如： 早行动 早准备 确保山区公路安全畅通 麻阳苗族自治县是我市山区公路最为集中的县乡公路之一，加之今年雨雪冰冻恶劣天气，为保证春运期间县乡公路畅通，确保行车安全，麻阳公路管理组织路政、工务在春运前早行动、早准备，对管理范围内的各条县公路及通客班车乡道进行了一次全面的公路安全大检查，及时消除公路安全隐患3处，处理危险路段2处，清扫路障12处，在公路易滑路段准备了防滑砂126处1830立方米，完善安全防护墩51个，修复防撞墙121米，这一行动受到了过往司乘人员的一致好评，为春运安全创造了良好的条件。

麻阳苗族自治县公路管理站。

3.农村公路新闻业务培训会的简报

5月6日，我县召开全县农村公路养护管理工作暨业务技能培训会。副县长xxxx出席会议。县财政局、县国土局、县住建局、各乡镇相关负责人，县公路管理所全体干部职工，各乡镇具体负责农村公路养护管理的有关工作人员参加了会议。

会上，xxxx政法书记xxx代表小腮镇就农村公路养护管理工作进行了交流发言；县公路管理所所长xxxx对全县2012年第一季度养护及路政管理工作情况进行了通报；县交通运输局分管领导xxxx对全县2012年农村公路养护管理工作进行了安排部署；县交通运输局局长xxxxx对养护管理工作进行了强调；副县长xxxxx代表县人民政府与县交通运输局及各乡镇签订了农村公路养护管理目标责任状。

xxxx指出：“小交通蕴含大道理”，农村公路养护管理是民心工程。xxxxx要求县交通运输局、各乡镇、县直有关部门一定要按照职责分工抓好抓落实。一是要解决责任问题，明确责任主体；二是解决机构问题，迅速成立农村公路管理站，相对固定养护管理工作人员；三是解决经费问题，做到资金有保障，并做到安全有效地使用养护经费；四是解决技术问题，管好农村公路，提升路面状况，更好地为群众出行服务。

会后，县公路管理所组织对各乡镇具体负责养护管理的工作人员进行了业务培训，培训内容包括养护技术、路政管理、财务管理、安全管理等方面的内容，通过培训，更好地提升了各乡镇工作人员的业务水平。

4.如何编写高速公路简报

高速简报也属于工作简报的一种，可参照工作简报的写法 1 工作简报的写法 工作简报的写法 简报是用以汇报工作、交流经验、沟通情况、传递信息、指导工作的一种专用文体。

像“工作通讯”、“情况反映”、“工作动态”等都属于简报之列。 简报的种类很多，从内容上讲，有综合性简报、典型经验性简报、动态性简报、反馈性简报和会议简报等等。

无论是何种类型的简报，其写作方法基本相同，既可以采用新闻稿的写作方法，又可以按照公文的有关写作要求编写，还要兼收并蓄，将两者融为一体，形成简报的独有风格。 第一节 材料要典型 简报的主要作用是反映情况，为领导决策提供依据，沟通信息，交流经验，促进工作开展等等。

简报的作用，决定了在选材上一定要典型，也就是政策性要强，问题较为突出，经验值得推广，能够服务工作中心。 一、政策性要强 简报要体现并宣传国家的方针、政策，要为政策的贯彻落实服务，这是收集编写简报的基本要求。

但所选取的材料必须真实，不能为了政策的需要而虚构编造，歪曲事实真相。 各级金融部门每天都发生着许许多多的事情，对这些近来发生的金融事实，并非都能够编写成简报，需要严格筛选。

在选择的标准上，从大的方面来讲要符合、服从和服务于国家的有关方针、政策；从微观上讲应当有利于金融工作的开展，要体现领导机关的意图。 金融简报取材的政策性包括两个方面：首先是选取的材料中所蕴含的主题，必须符合国家的有关方针、政策，是正确的东西；其次是材料所蕴含的主题，能够反映出近期某项金融政策、措施的贯彻落实情况及正确程度，对工作有指导作用。

当然，不能为了突出某项政策及改革方案的正确性，就对工作成绩人为拔高，或者盲目改变某些成绩取得的原因，不应当无原则地迎合领导和上级。 二、问题较为突出 上级行及时了解金融工作中出现的新情况、新问题，可以对某些政策措施加以调整完善，避免政策失误；基层单位及时了解金融工作中出现的新情况、新问题，可以有的放矢，克服工作中的盲目性。

同时，编写简报应当实事求是，要对本部分的工作情况作全面而准确地反映，有喜报喜，有忧报忧。可是，不少单位的简报，经验多、成绩多、问题少、教训少，每年即便出上一两期反映问题的简报，也是羞羞答答，不痛不痒，触及不到问题的实质。

这样，领导及有关部门得到的信息就有要能片面、失真，容易导致决策失误。 反映问题的简报应当反映出问题的实际情况，分析问题产生的原因，提出解决问题的办法措施。

只有如此，才能引起人们的注意，吸取教训，促进工作。 金融简报所反映的问题起码应当包括三个方面的内容。

一是有关金融政策、措施与实际工作有何不适应。各个时期的金融政策、措施，在贯彻过程中总会遇到这样或那样的问题，将这些问题及时地反映出来，能够实现下情上达，使有关政策、措施更加完善。

二是实际工作中迫切需要解决的问题。将工作中迫切需要解决的热点、难点、焦点问题及时反映出来，既要实现下情上达，又能使有关方面吸取教训，及时发现及早解决。

三是一些倾向性、苗头性的问题。倾向性、苗头性的问题，常常因其弱小而被表面现象所掩盖。

越是如此，越应该主动去发现、去整理，加以研究分析，为领导决策服务。 2 工作简报的写法 三、经验值得推广 榜样的力量是无穷的。

运用简报总结、推广经验非常重要。经验值得推广，是指经验典型、突出，具有代表性、科学性、政策性和指导性，对工作有推动作用。

无论是创造出来的新经验，还是在原有基础上有所发展的经验，都应当反映出产生经验的背景条件和工作成绩，绝不能只讲成绩，不谈经验，要突出经验。介绍的经验不仅要先进、具体，值得学习、借鉴，而且必须服务于工作中心，对当前的工作有推动作用。

第二节 内容要集中 简报所编发的内容，应当集中突出，只有内容集中才能突出中心，否则多个中心，像工作总结一样，将会影响简报作用的发挥。 一、提倡一事一报 简报应当主题集中，一事一报。

否则若内容过于分散，简报就显得没有分量。可是初学编写简报的同志容易忽视这一点，常常将简报写成大块头的工作总结，面面俱到，缺乏个性。

一事一报，是指对一些动态事实一一编发，将某一问题说清写透，不应当把动态性的东西，东拼西凑硬写成经验性简报。有些材料，若硬是拉长，写工作背景、工作过程、经验措施、工作成效，就会将一些新情况、新经验、新风尚掩盖在文字堆中，起不到简报的作用。

二、主要内容应当说清说透 编写简报要考虑反映什么问题，提出哪些建议，介绍哪些经验，达到什么目的。这实质上就是简报的主题。

一 篇简报只能有一个主题，要围绕主题安排材料，一切材料都要为主题服务。凡是与主题关系紧密的材料为主要材料，即主要内容，否则为非主要内容。

简报的主要内容，在数量上要充足，要有广度，在质量上要以一当十，富有深度。 第三节 格式要规范 简报的格式较为规范，大体上可分为报头、正文和报尾三个部分。

一、报头需规范 报头多在简报第一页上方的位置，“简报”“**银行简报”“金融工作动态”“情况。

5.林业公路养护工作汇报材料

林业公路养护工作汇报 我局在市公路局的正确领导下，克服林业公路养护人员严重超编、经费紧张等困难，认真落实省局养护工作总结的“七无三有”和《**市公路局养护管理办法》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养林业公路整体路况稳定及安全通畅。

雨季干支线综合好路率68.63%，其中干线好路率为79.11%，支线好路率为60.93%，分别超市局计划4.45%和2.79%，圆满完成了今年林业公路养护的各项工作任务。 一、坚持以人为本、统筹兼顾、加强林业局公路管理养护工作。

坚持以人为本、统筹兼顾、合理布局的原则，编制2009—2011年林业公路规划。紧紧围绕林业公路“三年决战”使通至各林场（所）的路面全部硬化这一主题，认真贯彻落实2009—2011年度伊春市公路建设规划，并在此基础上制定了林业公路2009—2011年度详细改建规划，对辐射区域广、生产生活集中的路线进行了优先安排。

一方面加强宣传力度，提高基层单位对林业公路改建的认识。另一方面根据各局的实际情况合理确定、安排建设计划和目标，及时准确地掌握、汇总林区公路建设的进展情况。

与此同时，积极组织开展了林业公路养护和改造费用专项测算、林业公路危桥和安全隐患排查、林区公路基础数据采集和电子地图补充调查、林业公路失养、弃养等情况的调查、普查、测算工作，为我市向上争取、领导决策、制定规划提供了准确详实的数据和文字资料。加强林业局公路管理，重点对林业公路养护、桥涵维护工作进行监督指导。

根据各林业局林业公路路段的地理位置、养护的难易程度，采取不同的管护方式进行管理，（如：有的实行统一备料、个人包段养护，有的实行定额拨款、民营企业承包，双方签定养护合同，确定各项指标，定期检查路况，按照路况质量兑现养护工资和奖惩。）保证了林业公路畅通无阻，受到了省交通系统的好评，二、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。

我局认真落实省局养护工作“七无三有”总要求，突出抓好公路养护市场化、规范化、机械化、标准化，全面提升了株洲公路的品位。 （一）推进公路养护市场化 ，竞争主体走上社会抢市场。

完善了公路管养体制改革，培育和完善养护市场，充分发挥养护投资效益，提高养护业主的自我经营意识和竞争能力，养护市场化进一步规范和完善。职工思想观念得到了彻底转变，市场意识进一步增强。

我局实施了砂路全承包制，坚持和完善了养护工程计量支付制度、跟班监理制度、合同管理制度，建立了养护站专用帐户制度，组织养护工人竞争承做大中修养护工程，竞争承包公路改造、新改建工程等劳务和材料采备。今年我局小修保养在局156名养护工人中抽调40余名一线职工成立了民工组，在8、9月承建了**线2公里的油路中修工程，人平创收达2000元以上，同时我局工程大队在在职职工中抽调15人担任施工员，司机等职务，提高了养护站职工综合素质，使养护站真正成为具有一定竞争实力的养护生产企业，走向社会抢市场。

（二）力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。 一是加强日常养护。

坚持在潮湿低温季节采用乳化沥青修补沥青路面，路面各类病害处治及时，保持了路面整洁，路拱适度，排水畅通，行车舒适。做到了路肩高的地段及时铲除，路肩常年无反坡现象、横坡适度、达到或超过标准宽度且线形化，保持了水沟排水畅通。

加强了水泥路面养护，炒砂修补破碎板1210㎡，水泥路板底灌乳化沥青28吨，处治裂缝12963M，有效遏制了水泥路病害，做到了修补及时。 二是力抓险要地段处治和交通事故“黑点”治理。

在市局没有投入一分资金的情况下，我局自筹资金5万元，对全区国省道部分地段的交通事故“黑点”进行了处治，安置示警桩，挡土墙、警示标志等，并根据省政府安排，对全区山区危险地段进行了全面调查和上报。 三是重视桥梁养护。

深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了“三个一”责任制。将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。

对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了“桥梁经常检查记录表”，投入资金20万元先后对**线**桥进行了加宽，对2座危桥进行维修，杜绝了养路不养桥的现象。 四是以竞赛促养护。

在**市公路局组织的油路修补竞赛活动中，经过广大一线职工的辛勤劳动，我局共完成刮油罩面13845平方米，抓住通乡公路摊铺的机会完成炒砂罩面5164平方米，啃边修补3122米，基层处理1236立方米，水泥路修补1210平方米，板底灌乳化沥青28吨，使油路、水泥路路况稳中有升，同时在全市油路修补竞赛评比中我局荣获第三名的好成绩。 五是狠抓标准化、绿美化、特色化养护。

推行GBM工程，路肩一律采用机械修剪，让其自然绿美化。国省行种植道树3000棵、县乡道新植杨树12000棵（**线6000棵、**线6000棵），同时我局结合实际情。