1.2009铁路春运总结

2009年春运，南铁客运公司北京车队结合公司党委开展的“平安新南铁，亲情伴你行”和“亲情服务网”活动，将党员先进性教育活动引向深入，充分发挥党支部的政治优势和党员队伍的先进性，根植春运保平安，以实干的作为践诚信，用党员的汗水筑亲情。

一、一心为旅客着想 1、制定春运工作方案，未雨绸缪早谋划 2009年春运是全路大面积提速调图后的第一个春运，为此，从公司到车队、列车都高度重视。早在春运前夕，公司就未雨绸缪，成立了春运办公室、春运工作组，组建了临客车队、春运质量督查组、路风、收入稽查整治工作组、宣传报道组等组织，从运能安排、人员调配、乘务组织、车底套用、后勤保障、乘务纪律等方面对春运工作进行了精心筹划。

在春运组织中突出“严、细、深、实”的工作思路，夯实车队“三基”。车队及党、团总支分别与各班组、党支部、团支部层层签定了春运质量包保责任状，真正做到人人明责、思责、尽责、问责，一切为了大局，一心想着旅客。

2、认真落实深化党员一次出乘“三无一优双控”管理法（即党员一次出乘，确保自身无不良反应、身边无违章违纪、所在班组无责任旅客伤亡和路风事件，率先做到优质服务，实现乘务作业全过程的自控和互控），积极开展好“平安新南铁，亲情伴你行”主题活动。鼓励和引导党、团员顾全大局，克服困难，甘于奉献，全身心投入到春运工作当中，真正发挥党员在班组中的“融入、团结、带动”作用，构建平安亲情服务网。

二、一意为职工着想 1、转变干部作风，深入一线强包保 ，车队干部仍克服困难，转变作风，主动放弃休息日，真正深入一线抓管理，沉到班组勤监控。制定了车队干部值班、添乘、值班及入库日程表，形成了北京有干部驻点、南昌有干部值班、途中有干部添乘、库内有干部把关的管理模式。

车队8名干部轮轴转，添乘？值班？进库几乎成为他们春运时期的生活轨迹，双休日、春节假期成为他们的“奢侈品”。 2、成立职工服务部，相亲相爱一家人 春运时期，工作量和劳动强度都比平时大了许多。

为切实关心好乘务人员的工作与生活，车队早在春运前夕，就成立了职工服务部，对乘务人员的家庭情况进行了一次详细调查摸底，积极与公司汇报协调，解决了外地职工春运连跑期间的住宿、饮食及洗澡问题。车队管理人员和休班的青年党、团员成立了青年志愿者服务小组，为出乘在外的乘务员照顾家帮助出乘在外的乘务员解决照顾老人、接送孩子、换煤气等后顾之忧。

各班组纷纷为乘务人员（包括临时季节工）买了围巾御寒，成立了党员帮困小组和青年志愿帮困小组。他们帮助车班家住外地的同事接看车，帮助车班体质较差的同事搞卫生等等。

总之，哪里需要帮助，哪里就有帮困小组的身影，形成了车队上下同心，相亲相爱，苦干、巧干、拼命干的浓厚氛围。三、一致为春运平安做贡献 1、发挥车班党支部堡垒作用 深化党支部“创岗建区”活动，全面落实包保负责制。

总支成员包保列车党支部，党支部书记包保班组，党员包保身边职工，将春运任务按岗位量化落实到每个党员身上。同时，充分发挥党建带团建的作用，要求党、团员站在春运工作最前沿，佩带党、团徽上岗，带头讲诚信，重亲情。

青年党、团员组成青年志愿者服务小分队，走近旅客身边，解难释惑，鲜艳的党、团徽、别致青年志愿者服务卡和青年党团员真诚的笑脸交相辉映2、发挥车队党总支的组织作用 在公司统一部署下，车队党总支牵头，全面启动了“平安新南铁，亲情伴你行”主题活动。党总支与各党支部都签定质量包保责任状，组织开展了“春运到了，我该怎么做？”的大讨论，围绕春运人多，如何强化乘降组织、如何加强车门管理、如何确保旅客和自身安全、如何做好超员情况下的服务工作等方面，进行广泛讨论。

鼓励党团员积极投身于春运立功竞赛活动当中，努力做到客流量再大，服务质量不下滑，超员再严重，列车标准不下降。各班组青年团员都义务组成了查危小分队、服务小分队、关门小分队、联防小分队、查票小分队及送饭小分队等，处处从旅客需求出发，一切为了旅客。

3、公司党政领导集体深入现场把关督导 公司党政领导在今年春运中，坚持“三走近”，即：走近班组，走近矛盾，走近问题；强力推行管理问责制度，靠前指挥，责任追究。成立了8个驻站、包线流动工作组，公司领导带队，分线点线结合，督查、协调、解决一线春运工作中出现的问题和困难。

公司还公开了领导日值班表及联系电话，使车队、班组随时可以反映情况、问题，第一时间得到解决处理，确保了春运的有序可控。

2.铁路客运段列车长春运动员会代表发言稿

2011年春运交通安全工作今天已正式启动。

春运工作事关国计民生和社会稳定，事关群众利益和人民福祉，做好春运工作对于维护改革、发展、稳定的大局，具有重要意义。作为负有春运交通安全责任的高速交警，以对党和人民高度负责的精神，扎实做好春运交通安全工作，为广大人民群众出行和欢度新春佳节创造安全、畅通、有序、和谐的道路交通环境。

一是宣传教育到位。务必要把春运工作的重要性、必要性与广大群众的直接利害关系切实宣传到机关、企业、农村、学校和社区家庭，特别是交通运输部门，使之入耳、入脑、入心，使大家形成共识。

二是源头管理到位。一定要抓好机动车及驾驶员特别是客运车辆及客运驾驶员教育管理，要加强客运企业和站点的宣传走访，发放宣传资料、抄告违法行为、落实安全责任。

防止超员、带病客车驶上高速公路。 三是警力部署到位。

对重点路段、危险路段、事故多发地段，要充分安排足够警力，并随着时间、气候、车流的变化状况不断调整警力布局。保证二十四小时路面有2台车巡逻执勤。

从思想上、行动上加强路面交通秩序管理。 四是路面管控到位。

要切实加强路查路检，严格控制“超员、超速、超载”势头，迫使各类驾驶员形成自觉遵法守纪的良好习惯。要加强恶劣天气交通安全管理，进一步完善恶劣天气下相关工作应急预案，加强与联动单位的联系协调、互通信息，做好人员、物资和除雪、铲冰设备的准备工作。

五是违法处理到位。对在春运期间的重点交通违法行为，特别是客运车辆、危险化学品、烟花爆竹等运输车辆违法行为要从重处罚。

对客车超员按“四个一律 ”严肃处理，对醉酒驾驶、无证驾驶一律拘留。 让我们在总队、支队党委的坚强领导下，同各有关部门联合作战，相互支持，相互帮助，相互配合，圆满完成2011年的春运交通安全工作任务，为人民群众创造一个平安、文明、和谐的道路交通环境。

谢谢大家。

3.铁路局乘务员春运个人总结

强调服务、检查与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。

4.2008年铁路春运总结

北京T头提前4天，这是铁道部最新的春运规定，详情请见下面的连接，谢谢！ 从26日开始，北京地区火车票预售期再次进行调整，包括“T”、“K”、“N”字头在内、北京始发的普通列车火车票均提前4天卖。

而“Z”、“D”字头的火车票仍是提前10天卖票。这将执行到2008年3月2日春运结束。

而上海铁路部门则表示，早在几个星期前，上海火车票的预售期已经进行了调整，除了部分动车组列车外，绝大多数车票的预售期已经调整为5天（包括当天）。目前上海铁路局还没有发布类似的公告，如果有通知将通过媒体第一时间告知市民。

铁道部有关负责人告诉早报记者，铁道部只对火车票预售期作原则性规定，并没有统一规定车票预售天数，而对于具体预售期，是由各铁路局根据客流情况决定提前的天数。 提前10天，在前一天晚上9点开始放票， 即12号晚上9点开始卖22号的票， 15号晚上9点开始卖25号的票， 祝买票好运！ 谢谢 参考资料： 车票车次查询：/。

5.客运企业春运总结

发一份，供你参考为贯彻落实**、省、市、局关于做好二OO六年春节运输工作的有关精神，公司紧紧围绕今年春运工作的奋斗目标，即实现：安全、优质、有序。

公司争创省级以上春运先进单位，汽车站保持省“春运文明窗口”称号，达到旅客满意、社会满意、主管局满意、政府满意、自身满意，扎扎实实地开展今年的春运工作。从二OO六年元月十四日至二月二十二日春运40天中，面对火车通车后的强大压力，公司精心组织，全体员工共同努力，实现运量246000人次，同比上升3.85%，营收906万元（西、东、南站、高港站），同比上升4.81%，创下历史新高。

在整个春运中我们共收到旅客表扬意见621条，安全实现100%无事故，圆满地完成了二OO六年春运工作任务。今年的春运工作之所以取得了这样好的成效，我们主要抓了以下几个方面的工作。

一、领导高度重视，齐心协力搞好春运今年公司领导对春运工作极为重视，把二OO六年春运工作作为全年经济工作的第一个战役。为切实加强对春运工作的组织领导，成立了以公司刘建远总经理为组长，各单位、部门主要负责人为成员的公司春运领导小组，领导小组下设办公室，分设运调、安保、宣传、后勤、稽查、机务材料六个工作小组，负责组织指挥、协调春运工作。

在此基础上，各基层单位相继召开员工会议，层层统一思想，从思想上提高认识，积极做好各项准备工作，把春运工作看成是一项政治任务。在春运期间，公司领导实行24小时昼夜值班，强化组织指挥系统，确保政令畅通，保证了春运工作运输生产的正常进行。

二、突出安全重点，确保万无一失 安全工作是春运工作的重中之重。在春运中，公司强化了安全管理工作，始终把安全工作放在一切工作的首位。

春运伊始，公司召开春运动员大会，在会上特别强调：要求公司全体干部职工增强安全意识，加强危险品检查力度，严禁超载，把安全工作当作头等大事抓实抓好。并与各分公司签定安全目标责任书、各分公司与车主签订安全责任状，形成一级抓一级的安全管理责任网络。

超长途班车一律由分公司领导亲自带队，推行 “三员一长”会签制。对驾驶员辅导安全常识，做到安全工作警钟长鸣。

坚持早送、中值、晚迎制度，春运中每天早晨都有值班干部在现场，督促驾驶员坚持文明礼貌谨慎驾驶，礼貌行车。公司安机处根据公安、交通管理机关的要求，组织安机人员对所有参加春运的营运车辆进行了全面的安全检查，实行签发车辆例保检查合格单制度，规定凡参加春运营运的车辆，每天都接受例保检查。

检查合格后，签发合格单，车站凭合格单方可组织上客发车。对查出不合格的车辆，一律强制修理，坚决不允许带“病”上路。

对进站车辆实行车检盖章制。所有班车发班前必须进行包括卫生、车头牌、自制加座、灭火器等方面的检查，不符合要求的坚决不盖章，无车检章的坚决不发车，从而消灭了车辆途中严重超载等不安全隐患。

加强对旅客夹带危险品的查堵工作加强综合治理。 三、开展“文明与春运同行”活动，加强精神文明建设春运期间，公司积极开展“文明与春运同行”竞赛活动，加强精神文明建设。

具体表现在：1.努力营造春运文明窗口的文明氛围。公司张贴各类标语二十多张，大横幅标语四条，站牌十六块、营造了浓烈的春运气氛。

2、充分发挥**员、先进典型的示范作用。春运期间，公司领导亲临一线指挥，及时掌握客源变化，不适时机的组织车辆加班，最大限度地满足旅客的需求；全国“五一”劳动奖章获得者袁汉国同志在平凡的工作岗位上默默奉献；修理厂干部职工寒夜为车主抢修故障车辆；为了旅客失落的提包，泰州市长运公司省劳模冯国富同志演绎真情一幕，打了百十个电话查找失主，并与时间赛跑，仅用半个小时从西站追至火车站，将提包如期送到失主王瑞莲的手中。

我们及时将这些好人好事报送各新闻单位，产生了很的社会反响。公司领导、**员、先进典型的先进示范作用激发了公司员工服务工作热情。

汽车修理厂加强了车辆修理，机务保障工作，对报修的车辆做到随到随修，小修不过夜，确保了春运期间的车辆正常参加营运；公司工会做好职工后勤保障工作，认真做好节日期间的职工生活，走访了部分职工家庭，帮助解决职工的生活困难，慰问了退离休人员，发放困难补助，解除职工的后顾之忧。 3.汽车站系我市创文明行业的示范窗口。

在春运中，汽车站领导组织员工开展“文明与春运同行”活动，广大干部员工精神饱满地投入春运工作。公司车站在铁路客运带来的强大压力下，打出了“服务牌”，力图以优质服务争取更多的旅客。

6.2008年铁路春运总结

北京T头提前4天，这是铁道部最新的春运规定，详情请见下面的连接，谢谢！

从26日开始，北京地区火车票预售期再次进行调整，包括“T”、“K”、“N”字头在内、北京始发的普通列车火车票均提前4天卖。而“Z”、“D”字头的火车票仍是提前10天卖票。这将执行到2008年3月2日春运结束。

而上海铁路部门则表示，早在几个星期前，上海火车票的预售期已经进行了调整，除了部分动车组列车外，绝大多数车票的预售期已经调整为5天（包括当天）。目前上海铁路局还没有发布类似的公告，如果有通知将通过媒体第一时间告知市民。

铁道部有关负责人告诉早报记者，铁道部只对火车票预售期作原则性规定，并没有统一规定车票预售天数，而对于具体预售期，是由各铁路局根据客流情况决定提前的天数。

提前10天，在前一天晚上9点开始放票，

即12号晚上9点开始卖22号的票，

15号晚上9点开始卖25号的票，

祝买票好运！

谢谢

参考资料：

车票车次查询：