1.大学分院新闻中心的工作简报要怎么写

我也是刚开始学习做简报时很痛苦，后来在网上查了一下基本的格式，如有需要我们可以探讨哈，希望能帮助到你

首先你要明确你的简报是哪一类型的，他有工作简报，活动简报，专题简报等，对于你说的工作简报，基本格式是：

题目用红色大字体如：工商管理与房地产学院

工作简报

第二期

学生会宣传部编制（然后用一红色实线放在下一行与目录之间隔开）

目 录

正文·······

最后：送：校团委、分院各部门

发：工商管理与房地产学院团委各部门

（共印4份）

2010—10-3

:

（报尾部分应包括简报的报、送、发单位。报，指简报呈报的上级单位，送，指简报送往的同级单位或不相隶属的单位，发，指简报发放的下级单位。如果简报的报、送、发单位是固定的，而又要临时增加发放单位，一般还应注明“本期增发***（单位）”。报尾还应包括本期简报的印刷份数，以便于管理、查对。报尾部分印在简报末页的下端。）

2.吉林大学工商管理学院

针对目前学生家长普遍反映的吉林大学工商管理学院是否存在的问题，记者进行深入采访了解到——吉林大学工商管理学院实属吉林大学正规学院 本报讯（记者 亚东/报道） “吉林大学有工商管理学院吗？”“吉林大学工商管理学院是吉林大学的正规学院吗？”类似的疑问是近日很多学生家长向本报反映的比较集中的问题，为了给广大学生家长一个明确的答复，记者于昨日前往吉林大学了解情况。

在吉林大学南岭校区的继教大楼前，记者看到了“吉林大学工商管理学院”的牌子。在该楼六楼吉林大学工商管理学院办公室，相关负责人向记者介绍了学院的详细情况。

“目前社会上流传的关于吉林大学工商管理学院不存在、不是吉林大学正规学院的说法是不符合事实、子虚乌有的。吉林大学工商管理学院不仅真实存在，而且是吉林大学直属的正规学院。”

该负责人首先否定了社会上流传的不实说法。 据该负责人介绍，吉林大学工商管理学院原为吉林工业大学工商管理学院，系吉林工业大学正规学院。

2000年6月，吉林工业大学等五所高校合并组建新的吉林大学后，吉林工业大学工商管理学院同时更名为吉林大学工商管理学院，属于吉林大学正规学院。他希望广大学生家长不要轻信社会上捕风捉影的不良信息，也不要听信不了解学院真实情况的片面之词，有任何疑问可以直接到吉林大学工商管理学院进行详细咨询。

3.工商管理学院怎么样啊

中国工商管理学院

[编辑本段]

现设经济学院，工商学院，包括计算机应用与科学系，国际贸易系，工程机械系，并设有职业学院，和成人（网络学院）职业学院，学院校训为“厚德载物，学无止境”。

学院现拥有一支高水平的师资队伍，所聘任的教师全部是来自国内各大高校学府的高级教师，在学术上，教学上都有着丰富的经验，现在老师们还在不断的创新，开拓思路，为了完善教学和科研设施，学院和多家国内知名教育培训机构还共建了网络教育，学员们还可以在网上学习到知识！

中国工商管理学院是从事学历教育和干部培训的高等院校，学院位于全国政治经济文化中心-北京，交通便利，教学环境优美，师资力量雄厚，教学设施完善。建院以来，为全国企事业单位输送培养了大批实用型的工商管理人才，取得了良好的社会效益，在中国经济加速发展，国际经济合作日益密切的今天，我们进一步调整办学思路，坚定办学方向，坚持服务经济，结块国内外工商管理的学术交流，加快国际化进程步伐，办好高等学历教育，MBA，学历教育班，研修教育班，企事业干部和工商管理人员培训，加快同国内外兄弟高等院校的合作，资源共享，互惠互利，打造工商管理人才培养的名校。为建设中国特色和社会主义市场经济，促进和谐社会做出更大的贡献！

4.山东工商学院西校区

山东工商学院原名中国煤炭经济学院，学校属于管理类院校，在管理，会计，经济专业上很突出，一般这几个专业的录取分数都在一本线左右，学校一共有13个院系，其他的专业就都差不多了，在全国排名在二本较靠后的位置。

报名并且录取山商的人很多，但是分数不高的，好多都是以调剂了专业甚至是院系为代价进的山商。今年学校又扩招了，而且好多专业开设了3加2，所以学校的人数越来越多了。

学校一共有两个校区，东校区是老校区，西校区是新建校区，环境优美。如果你单单想从大学的整体上比较排名的话，山商不算二本靠前的，毕竟它还没有属于自己的硕士生点，但是从专业的评比上看，管理，会计，经济这几个还是不错的。

5.吉林大学工商管理学院是一个什么性质的学校

吉林大学交通学院的前身是1956年成立的国内第一个汽车运用与修理专业，1992年5月经原机械工业部与交通部批准，在汽车运用工程专业和运输管理工程专业的基础上，组建了吉林工业大学交通学院，2000年6月更名为吉林大学交通学院，是我国高校中成立较早、实力较强的交通学院之一。

目前学院现有教职工105人，原任和现任**学科评议组成员4人，博士生导师17人，教授22人，具有博士学位和在职攻读博士学位的教师占教师总数的85%，拥有一支学历结构、职称结构和年龄结构合理的教师队伍。 学院从1961年开始培养研究生，经过40余年的发展，现已拥有载运工具运用工程、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、道路与铁道工程、交通环境与安全技术等5个博士点和硕士点，此外还有物流工程硕士点，拥有交通运输工程和物流工程领域工程硕士、专业硕士授予权，并于1995年经**批准设立国内第一个公路、铁路、水运博士后流动站，1998年交通运输规划与管理学科获得长江学者计划特聘教授的设岗资格，2000年获得交通运输工程一级学科博士学位授予权。

目前，交通信息工程及控制是国家重点（培育）学科，还有3个二级学科被确定为吉林省重点学科。学院现有交通运输、物流工程、交通工程、土木工程（路桥）、汽车服务工程5个本科专业。

学院现下设4个系、5个研究所和1个研究中心，即载运工具运用工程系、交通运输规划与管理系、交通信息工程及控制系、道路与桥梁工程系和汽车运输工程研究所、现代物流研究所、交通工程研究所、结构工程研究所、交通事故研究所以及智能运输系统研究与开发中心，交通部科学研究院长春汽车运输工程研究所和吉林省车辆综合性能检测中心站（吉林大学车辆检测技术研究与开发中心）也设立在本院。 学院自建立以来，为我国交通行业培养了大批专业人才，相当一部分毕业生已经成为交通运输行业的技术骨干和管理骨干。

学院现有全日制在校学生人数1230人，其中博士生143人、硕士生188人、本科生899人。此外，在校的工程硕士、成人函授生等600余人。

通过“九五” 、“ 十五 ” 期间国家 “211 工程 ” 的建设，学院的装备条件得到了明显的改善，设备总资产近 3000 万，初步建成了 GPS 卫星导航定位实验系统、交通监控系统、智能车辆与智能化诊断系统以及交通环境监测系统，为高层次人才培养和科学研究提供了一个良好的环境条件。 在智能运输系统、智能车辆、交通规划与管理、交通装备的综合节能、车辆检测与诊断、交通安全、交通控制、交通环境评价与治理、道路与桥梁结构设计、路面综合设计、土质土力学、道路灾害防治等领域已形成了鲜明的研究特色和雄厚的科研能力。

近年来，学院负责和承担国家和部省级研究项目 300 余项，包括国家自然科学基金重点项目2项、“十五”科技攻关重点项目10项，国家“ 863 ”计划项目10项，国家自然科学基金面上项目15项，以及横向项目100余项；获国家级、部省级科技进步奖和自然科学奖 40 余项，其中“交通运输系统规划设计、方法、技术的研究及应用”获国家科技进步二等奖；获得专利 60 项；出版学术专著、统编教材和其它科技著作 60 余部；公开发表学术论文1000 余篇，其中被 SCI 、EI 、ISTP 检索收录 300 多篇。 近十年来，学院注意加强与国内外的学术交流，先后与 10 余所国外大学建立了合作关系，校际学术交流频繁，提升了学院在国内外的影响，促进了学院的整体发展。

交通学科已成为吉林大学“九五”“十五”“十一五”期间“211工程”重点建设的学科之一。 经过多年建设，学院科研能力和学科实力将得到进一步提高，在智能运输系统、载运工具智能化及可持续发展、运输系统规划与物流管理、道路桥梁安全监测与养护等领域具备跟踪国际科技发展前沿的条件，具有承担国家与行业重大科技攻关任务和培养高层次、复合型人才的能力，通过对智能运输系统关键理论与技术、智能车辆与检测技术、运输系统可持续发展规划、交通控制与安全、交通环境与评价、物流管理系统智能化、半刚性基层沥青混凝土路面与桥梁的设计施工等关键技术问题的研究，使学院稳定保持在全国交通领域的整体领先水平。

建院以来，学院党委紧紧围绕党的中心工作，坚持两手抓两手都要硬的方针，较好的发挥了基层党委的政治核心和监督保证作用，以深入学习实践科学发展观活动为契机加强党建工作，认真开展党风廉政教育和标准化党支部建设，充分发挥党员先锋模范作用，促进中心工作上层次、上水平。 学院党委曾被评为长春市先进基层党组织。

学院团委多次被评为“长春市优秀基层团委”，多个班级和个人受到省、市、校的表彰。在国家科技发展战略的指导下，交通运输业将迎来新的挑战和机遇。

在全院师生的共同努力下，交通学院将在不断发展完善的基础上，面向交通运输领域的专门人才需求和科学研究需求，锐意进取，继续发挥学院的高层次交通人才的重要培养基地和交通运输领域的科技攻关基地的作用，为我国交通运输事业的发展做出应有的贡献。