1.急求2007年春运交通安全宣传资料 谢谢

关于印发《2007年春运交通安全宣传方案》的通知 各县、市公安局交警大队，直属大队： 现将支队《2007年春运交通安全宣传方案》印发你们，请认真贯彻执行。

二〇〇七年一月二十二日 2007年春运交通安全宣传方案 2007年全国春运从2月3日开始至3月14日结束，历时40天，我省春运交通安全管理工作已提前于1月15日开始。为积极配合做好今年春运交通管理工作，切实加强春运期间道路交通安全宣传，提高广大交通参与者遵纪守法的自觉性，确保我市春运期间道路交通安全、有序、畅通，有效预防和减少道路交通事故的发生，现结合我市实际情况，制订宣传方案如下： 一、加强领导，确保春运道路交通安全宣传工作顺利开展。

为了确保春运交通安全宣传工作的顺利进行，支队成立了春运交通安全宣传领导组，全面负责领导和督促此次活动的开展。组长由市公安局党委委员、交警支队支队长孙保平担任，政委金振明担任副组长，成员为其他支队领导。

领导小组下设办公室在支队宣传科，由闫永亮副支队长担任办公室主任，办公室成员由各业务科室所队负责人担任，主要负责春运期间的日常交通安全宣传工作。各大队要根据辖区的实际情况和支队春运宣传方案里布置的任务，制定出自己切实有效的春运宣传方案。

二、以“和谐春节，平安出行”为主题，开展形式多样的宣传活动，营造浓厚的宣传气氛。 1、支队将于2月3日全国春运交通安全启动日期间，联合市交通等部门在市区举办大型启动仪式，届时邀请市政府领导、市安委会成员单位负责人、参加春运的客运企业和驾驶人代表以及驻忻新闻媒体记者到场参加。

各大队也要参照支队做法，在城市街头、广场、客运站、火车站等人流聚集地区举行启动仪式，并采取群众喜闻乐见的形式，广泛宣传道路交通安全法律法规和严重交通违法行为的危害性，掀起我市春运交通安全的宣传高潮。 2、各大队对参加春运的驾驶人进行资格审查的同时，要派出民警到客运站对参加春运营运的驾驶员进行一次面对面的交通安全常识和交通法规学习和教育，重点加强对县际中短途客运驾驶员的安全培训（时间不得少于4小时，要有详细的培训记录），组织他们学习交通法规，观看交通事故警示教育光盘和图板，切实提高他们的安全行车意识。

3、各大队必须在客运站点、春运交通安全检查站等场所悬挂醒目的春运交通安全宣传标语；大、中队门前也要悬挂横幅，每个交警中队除在总队办公区要悬挂标语和横幅以外，还要动员辖区相关单位悬挂横幅不少于5条；支队将适时统一印制并下发春运交通安全宣传印刷品，各大队要利用宣传橱窗、展板、墙报和流动宣传车，发放宣传单等形式进行宣传，增强驾驶人遵守交通法规的自觉性和冬季行车的警觉性，使广大人民群众真正理解和支持春运道路交通安全管理工作，自觉遵守交通法规，创造良好、有序的春运交通安全环境。 4、全国春运启动日前，各大队宣传股要完成组织编写、印制有关春运宣传资料等工作。

各大队及中队具体组织发放宣传资料，通过以上活动，加强对驾驶员的安全宣传力度。 5、深入开展交通安全宣传“五进”活动。

春运期间，各大队要派出宣传民警深入社区、农村、学校和农贸市场等场所，教育广大群众不坐超员车，不坐不具备营运条件的破旧客车，不坐低速载货汽车，增强群众自我教育、自我保护、自我监督意识，做到宣传教育对象一个不漏，形成浓厚的舆论宣传氛围。 三、充分发挥新闻媒体作用，大力营造春运道路交通安全宣传氛围。

春运期间，支队将在《忻州日报·交通生活版》报纸和忻州交通广播开辟春运交通安全宣传专栏，《一路平安》电视栏目也将进行春运专题的连续报道。各大队也要密切与当地新闻媒体联系，尽可能地通过各种媒体发布道路交通信息，曝光交通违法行为，在当地有线电视、广播电台、报纸、杂志等主流媒体上开辟春运交通安全宣传专栏，形成全方位的、连续性的宣传报道声势；要通过当地有线电视等有效途径，组织开展交通安全提示活动，提前发布节日交通出行信息，普及节日安全出行知识；对有新闻价值的春运新闻要及时向社会公开播报，力争做到电视有图像，报刊有文字，广播有声音，形成强大的春运交通安全宣传合力，使广大人民群众真正理解和支持春运道路交通安全管理工作。

四、做好信息反馈和影像资料的收集整理上报工作。 春运期间，各大队要积极认真地做好信息反馈和影像资料保存工作，一旦发现重要新闻线索要及时与支队宣传科联系以便进行宣传报道。

春运结束后，请各大队将开展春运道路交通安全宣传教育工作的总结情况和重要影像资料于3月10日前上报到支队宣传科。

2.关于交通安全的简报300字

交通安全作文300字 交通安全 人人有责 红灯停，绿灯行，黄灯慢慢走。

这句儿歌是我们小学生要遵守的交通规则，遵守交通规则，以免发生车祸。 动荡年代可怕的是战争，和平年代可怕的是车祸。

是啊我国中小学生因车祸死亡率达万分之一，每年因车祸死亡的中小学生达18000人！ 有的小朋友爱在马路上玩耍、打闹。就像我，在马路上差点没命了。

一天中午，我趁妈妈睡着了就好小伙伴在马路上玩起了 猫抓老鼠 的游戏。我和小伙伴跑来跑去，不知不觉来到了马路中间，这时一辆卡车从马路中间驶过，我被撞伤了，我被送进了医院，还好伤势不重，只把手给撞脱节了。

上帝啊，还好你没有把我的生命给毁了！我真不小心竟然闹出了这场车祸，我以后再也不乱闯马路了，遵守交通规则是那么重要啊！ 小朋友们，你们一定要遵守交通规则，好好珍惜生命，为自己负责，为他人负责。

3.安全生产宣传报道

筑牢安全堤 呵护幸福花 人的生命是宝贵的，生命对每个人都只有一次，当我们看到那些为正义而献身，为社会主义呕心沥血、英年早逝者的不朽事迹时，谁能无动于衷？谁又能冷漠置之呢？是的，人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。

然而，当一个人仅仅因为违章作业、违纪上岗、粗心大意，从而造成意外事故，走向坟茔，对此您又会有什么感想呢？ 作为一名电力职工，安全生产是我们最基本的职业道德，更是我们的生命。从踏上工作岗位的第一天起，就接受安全教育，“安全第一、预防为主”我们时时讲、周周学、月月喊，我们牢记在心。

可每当翻开那一期期的事故通报时，总能看到或伤或亡的鲜血，淋漓而下；那伤亡者家属亲友的哭声，正随着一个个触目惊心的字眼，悲泣而起；那捶胸顿足者悔恨的目光正向我们大声疾呼：注意安全，珍惜生命啊！亲爱的朋友。 在我的身边曾经发生过这样一起安全事故。

线路班班长王某某，这个大山的儿子，穿梭于崇山峻林的乌蒙山区十年了，他熟悉这方圆百里的每一基铁塔、每一条银线。那是一个多雾的早晨，安排完当天检修500kv线路的工作后，他和工友们一道有说有笑的开车来到了工作现场，他“穿云破雾”登上了贵水线38号塔，在这海拔两千五百多米的高空作业，他有一种鹰击长空的自豪感，这是电力工人才有的特殊情怀。

此时，已近午时，云雾退去，天高云淡、骄阳似火，放眼望去，这塔顶离下面谷底的垂直距离应在百米左右。因安全措施不当，他竟然将安全带挂在了那悬空的第四串瓷瓶上，谁又会料到那上面一扣瓷瓶的销子会鬼使神差的突然脱出，安全带随着吊下的瓷瓶飘逸而下，当他想再伸手抓住那根可以维系他生命的导线时，死神却不肯松开套住他生命的锁链。

在坠落的眩晕中，他发出最后一声无助的呼救，充满了对死亡的恐惧，也是向他那年迈的父母、娇滴的妻子、可爱的女儿最后一次辞别。当他的妻子赶到现场，精神已完全崩溃，看着早晨还有说有笑的丈夫从此就消失了，除了瘫坐在地上，唯有泪千行。

他去了，留下了他哭天喊地的父母亲人，他的老父老母饱尝了白发人送黑发人的痛苦；他去了，没来得及跟朝夕相伴的妻子话别，没来得及再看一眼嗷嗷待哺的娇儿。那未满两周岁的女儿啊，她需要父亲那宽阔胸怀的依靠，需要父亲那真实双手的牵引，需要父亲那包容一切的爱子之心啊！然而，她却只能用那揪人心肺的哭喊声将对父亲的千万种思念在六月的骄阳下送出很远很远。

还有一个难以忘却的记忆，在进行10KV线路带电作业时，工作人员蒋某漠视安全，不戴绝缘手套，结果左手误碰带电导线，造成人身触电，高空坠落死亡。

当时他年仅21岁，大学毕业参加工作还不到一年，他本可以为自己创造一个美好的人生，实现自己青春的梦想。可是，他已没有机会讲述这发生在自己身上那不该发生的事故了。

为什么？！为什么发生那么多流血事故，仍然唤不醒我们的安全意识？为什么听不见那隐于黄泉路中的魂魄，在用怎样的哀怨诉说满心的不甘？为什么看不到这一幅幅以生命为代价、用“三违”作颜料涂抹的人间悲剧给我们的警示？ 朋友啊，当您心存侥幸而违章作业、违章指挥、违犯劳动纪律时，有没有想到灾难正一步步向你逼近？当您稍有疏忽被“违章、麻痹、不负责任”占据了头脑时，有没有想到那弧光闪烁的瞬间就会将一切美好都化为乌有！当您在学习有关安全的规章、规程时，您是否想到：她是用血的教训凝结而成，是为了指导我们不再让悲剧重演！ 谁不愿漫漫人生步步坦途，谁不愿事业有成家庭幸福。贵州电力工会在“安康杯”活动中，针对电力安全生产的实际开展了“五个一”活动。

这就是告诫我们，幸福的保障就是安全生产！就是要建立起完善的安全网络，认真落实安全生产责任制，严格执行安全生产规章制度，坚持不懈地进行安全教育，积极推进安全文化建设，提高全员安全素质和安全意识，实现从“要我安全”向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”的飞跃。在工作中，始终坚持“安全第一”：看见工地上的机具设备堆放不规范时，我们不能视而不见；看见身边的人违反操作规则时，我们不再不闻不问；发现哪怕是微小的安全隐患时，我们更不会事不关己高高挂起！因为，安全生产人人有责，安全工作，我们责无旁贷！这不仅是对我们每一位员工的规范，更是确保我们自己和他人生命、健康不受侵害，尽情享受人生幸福的保障。

有了安全，我们可以悠闲地漫步在华灯初上、流光溢彩的不夜美景中；有了安全，我们可以坚定地攀登人生的阶梯，纵情高歌：“谁持彩练当空舞，直把光明耀神州”；有了安全，我们的企业才能象三春的桃李红红火火；有了安全，我们的国家才能在社会主义的大道上阔步前进。 安全就像一颗光芒四射的太阳，照亮我们的人生；安全就像一滴生命之水，维系着我们的生死存亡；安全就像一根七彩的丝带，连接着一个个美好的愿望，构筑着一个美丽、祥和、五彩缤纷的幸福世界。

朋友们，当新一天的太阳从东方地平线上喷薄而出的时候，当温暖清新的春风吹拂着祖国大地的时候，让我们的双手紧紧相连，。

4.如何写春运报告

一、加强组织领导今年春运主题是“以人为本、安全第一、组织有序、优质便捷”，我们要以主题为指导原则，加强对春运工作的组织领导，公司成立以xxxx为组长，xxxxxxxxx为副组长，各部门行政正职为成员的春运领导小组，负责对公司春运工作的全面展开，认真组织力量，及时掌握动态，协调处理事情，完成春运任务。

二、强化春运安全管理安全是春运工作的重点，春运之前，已经对营运车辆进行了一次全面的大检查，各有关部门签订了安全责任书，投入春运的车辆全部交警临检合格，驾驶员参加了春运学习。春运期间，我们要继续坚持以现场管理为重点的安全管理模式，充分发挥现场监督、检查、宣教、整改、服务的管理功能，严格把好车辆技术关、客运安全源头关，严禁超载、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等交通违法行为发生，严格出站门检的检查程序，杜绝“病”车、超员车辆出站。

加强客运站查危力度，利用安检设备，严堵易燃、易爆、危险品携带上车。利用好长途客车、出租车上的车载卫星定位系统，及时提醒驾驶员安全行车，及时告知有关路况、天气情况。

三、合理安排运力，及时疏运旅客根据历年春运情况和积累的经验，要搞好客流调查和分析预测工作，对今年春运期间旅客流量、流向、客流构成、高峰时段客流趋势等及早进行测算，制订好预防和处理突发事件的应急预案，统筹安排常规运力和机动运力，适时增开售票窗口，适时增加班次密度，做好及时疏运旅客的准备。加强工作人员和领导值班制度，做好春运协调、联络和情况处置工作，做好运量统计和上报工作。

四、营造春运氛围，提高服务质量春运期间，要通过悬挂宣传横幅、刊出春运简报、播放宣教碟片的形式，营造春运气氛。加强对司乘人员的督促教育，和对车辆的监管力度，减少道路运输经营违章行为；提升站务人员的服务水平，要求文明用语、微笑服务，加强问讯和投诉热线的值班，及时与旅客沟通，保障旅客利益，使旅客走得安心、舒心。

同志们，我们要克服“春运年年搞，还是老一套”的麻痹思想，，牢固树立“安全第一、预防为主”思想，切实做到组织、制度、人员、措施、责任的落实，高度重视起来，保证公司今年春运任务安全、优质、有序、圆满完成。

5.安全生产宣传报道

筑牢安全堤 呵护幸福花 人的生命是宝贵的，生命对每个人都只有一次，当我们看到那些为正义而献身，为社会主义呕心沥血、英年早逝者的不朽事迹时，谁能无动于衷？谁又能冷漠置之呢？是的，人固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。

然而，当一个人仅仅因为违章作业、违纪上岗、粗心大意，从而造成意外事故，走向坟茔，对此您又会有什么感想呢？ 作为一名电力职工，安全生产是我们最基本的职业道德，更是我们的生命。从踏上工作岗位的第一天起，就接受安全教育，“安全第一、预防为主”我们时时讲、周周学、月月喊，我们牢记在心。

可每当翻开那一期期的事故通报时，总能看到或伤或亡的鲜血，淋漓而下；那伤亡者家属亲友的哭声，正随着一个个触目惊心的字眼，悲泣而起；那捶胸顿足者悔恨的目光正向我们大声疾呼：注意安全，珍惜生命啊！亲爱的朋友。 在我的身边曾经发生过这样一起安全事故。

线路班班长王某某，这个大山的儿子，穿梭于崇山峻林的乌蒙山区十年了，他熟悉这方圆百里的每一基铁塔、每一条银线。那是一个多雾的早晨，安排完当天检修500kv线路的工作后，他和工友们一道有说有笑的开车来到了工作现场，他“穿云破雾”登上了贵水线38号塔，在这海拔两千五百多米的高空作业，他有一种鹰击长空的自豪感，这是电力工人才有的特殊情怀。

此时，已近午时，云雾退去，天高云淡、骄阳似火，放眼望去，这塔顶离下面谷底的垂直距离应在百米左右。因安全措施不当，他竟然将安全带挂在了那悬空的第四串瓷瓶上，谁又会料到那上面一扣瓷瓶的销子会鬼使神差的突然脱出，安全带随着吊下的瓷瓶飘逸而下，当他想再伸手抓住那根可以维系他生命的导线时，死神却不肯松开套住他生命的锁链。

在坠落的眩晕中，他发出最后一声无助的呼救，充满了对死亡的恐惧，也是向他那年迈的父母、娇滴的妻子、可爱的女儿最后一次辞别。当他的妻子赶到现场，精神已完全崩溃，看着早晨还有说有笑的丈夫从此就消失了，除了瘫坐在地上，唯有泪千行。

他去了，留下了他哭天喊地的父母亲人，他的老父老母饱尝了白发人送黑发人的痛苦；他去了，没来得及跟朝夕相伴的妻子话别，没来得及再看一眼嗷嗷待哺的娇儿。那未满两周岁的女儿啊，她需要父亲那宽阔胸怀的依靠，需要父亲那真实双手的牵引，需要父亲那包容一切的爱子之心啊！然而，她却只能用那揪人心肺的哭喊声将对父亲的千万种思念在六月的骄阳下送出很远很远。

还有一个难以忘却的记忆，在进行10KV线路带电作业时，工作人员蒋某漠视安全，不戴绝缘手套，结果左手误碰带电导线，造成人身触电，高空坠落死亡。

当时他年仅21岁，大学毕业参加工作还不到一年，他本可以为自己创造一个美好的人生，实现自己青春的梦想。可是，他已没有机会讲述这发生在自己身上那不该发生的事故了。

为什么？！为什么发生那么多流血事故，仍然唤不醒我们的安全意识？为什么听不见那隐于黄泉路中的魂魄，在用怎样的哀怨诉说满心的不甘？为什么看不到这一幅幅以生命为代价、用“三违”作颜料涂抹的人间悲剧给我们的警示？ 朋友啊，当您心存侥幸而违章作业、违章指挥、违犯劳动纪律时，有没有想到灾难正一步步向你逼近？当您稍有疏忽被“违章、麻痹、不负责任”占据了头脑时，有没有想到那弧光闪烁的瞬间就会将一切美好都化为乌有！当您在学习有关安全的规章、规程时，您是否想到：她是用血的教训凝结而成，是为了指导我们不再让悲剧重演！ 谁不愿漫漫人生步步坦途，谁不愿事业有成家庭幸福。贵州电力工会在“安康杯”活动中，针对电力安全生产的实际开展了“五个一”活动。

这就是告诫我们，幸福的保障就是安全生产！就是要建立起完善的安全网络，认真落实安全生产责任制，严格执行安全生产规章制度，坚持不懈地进行安全教育，积极推进安全文化建设，提高全员安全素质和安全意识，实现从“要我安全”向“我要安全”、“我应安全”、“我能安全”、“我懂安全”的飞跃。在工作中，始终坚持“安全第一”：看见工地上的机具设备堆放不规范时，我们不能视而不见；看见身边的人违反操作规则时，我们不再不闻不问；发现哪怕是微小的安全隐患时，我们更不会事不关己高高挂起！因为，安全生产人人有责，安全工作，我们责无旁贷！这不仅是对我们每一位员工的规范，更是确保我们自己和他人生命、健康不受侵害，尽情享受人生幸福的保障。

有了安全，我们可以悠闲地漫步在华灯初上、流光溢彩的不夜美景中；有了安全，我们可以坚定地攀登人生的阶梯，纵情高歌：“谁持彩练当空舞，直把光明耀神州”；有了安全，我们的企业才能象三春的桃李红红火火；有了安全，我们的国家才能在社会主义的大道上阔步前进。 安全就像一颗光芒四射的太阳，照亮我们的人生；安全就像一滴生命之水，维系着我们的生死存亡；安全就像一根七彩的丝带，连接着一个个美好的愿望，构筑着一个美丽、祥和、五彩缤纷的幸福世界。

朋友们，当新一天的太阳从东方地平线上喷薄而出的时候，当温暖清新的春风吹拂着祖国大地的时候，让我们的双手紧紧相连，让我们一起把握。

6.春运执勤总结怎么写

范文： 一、XX年春运工作的基本情况 XX年春运安全工作，从XX年12月25日开始到XX年4月5日结束，历时100天。

全市道路运输日均投入客车4025辆（不含出租车），发班285704车次，运送旅客425?45万人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工4?1万人次；水路运输投入客渡船330艘，运送旅客160万人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故164件，死亡43人，伤176人，经济损失51?53万元，与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了72?8%、50%和6%，但死亡人数上升了59?26%。

XX年度全市春运工作已圆满完成，实现了安全、有序、稳定的目标 二、XX年春运工作的经验和特点 （一）春运工作的特点。今年春运工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。

国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。

二是安装GPS管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装GPS车辆334台，监控平台20个，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比平时大大减少。

三是规范了客运站（点）秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。

（二）、春运工作经验。各地、各部门、各单位春运期间，坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，用科学发展观统筹春运安全工作，创新了一些春运工作的做法，取得了一些工作经验。

1、领导重视，责任明确，保障有力。各级党委、政府和各相关部门高度重视今年的春运工作，市政府成立了以副市长***为组长，副市长***为副组长的春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。

各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副书记、市长***、副市长***多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作，检查中对****的春运安全工作给予了充分肯定，尤其是对****的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。

春运期间，在各级政府的领导下，各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合，形成了春运齐抓共管的工作局面，保证了春运工作顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓，当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓，各部门周密部署、精心组织，层层建立了工作机构，规划了工作方案，制定了应急救援预案，划分了工作责任，明确了工作任务，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。

各运输企业按照市政府XX年12月27日的春运工作会议的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。 2、上下齐动，措施具体，制度落实。

全市各相关部门和运输企业认真吸取去年***春运安全事故的教训，采取切实可行的措施，强化今年的春运安全工作管理。一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。

主要是制定和完善了对包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌（航）制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有GPS监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并保证了全面落实。二是加强了源头管理，严格路检路查。

各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，做到了安全不留死角。三是运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。

各企业充分发挥GPS监控平台的作用，将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起，对已安装GPS的334辆客车实施了24小时不间断监控，实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了GPS监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度，增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。

GPS的应用使驾驶员超速行驶等违章行为大幅度减少，运输安全有了可靠保障。 3、积极发动，广泛宣传，使职工和群众安全意识明显提高。

为切实增强职工和群众的春运安全意识，各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育，通过广播和电视播放春运安全警示教育节目，各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语，同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运工作启动后，副市长***和***等县（市）长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视，群众参与，齐抓共管，确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。

市交警支队印制了20000份《安全在心中，生命在手。

7.如何着力治理春运期间的安全隐患

据报道，一年一度的春运“抢票大赛”已于近日正式拉开帷幕，近日，国家发改委等11个部门在北京召开全国春运电视电话会议进行工作部署。

报道称，“着力治理安全隐患”被列为今年春运交通运输工作的重中之重。国家发展改革委副主任连维良表示，安全是最大的民生，各地区、各有关部门和企业要牢固树立生命至上、安全第一的思想，完善安全生产责任制，坚决遏制重特大安全事故。

交通运输部提出，针对长途班线、旅游包车、危险品运输等重点领域，深入细致开展明察暗访和专项整治；中国民航局要求机场方面认真落实冬季除冰雪的各项要求，加强人员调配，完善地面运行方案、严防跑道入侵。 此外，治理严重违法失信行为也成为共识。

春运期间，公安、交通、铁路、民航等每个部门至少要向全国信用信息共享平台推送两批严重失信名单；未按期整改到位的失信企业将通过“信用中国”网站向社会公布；春运前开展信用风险预警分析，提出旅客和企业需要防范的信用风险。 希望每个人回家的路都是安全的。

8.相关部门将如何全力确保春运期间的安全

据报道，2018年铁路春运今日正式启动，全国铁路预计发送旅客3.9亿人次，再创历年春运新高，春运第一天，预计全国铁路发送旅客814万人次，增开旅客列车460列，其中跨铁路局间中长途旅客列车194列，铁路局管内旅客列车266列。

报道称，为做好2018年春运工作，铁路总公司坚持“平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客体验更美好”的工作新理念，组织动员全国铁路干部职工全力以赴做好春运各项工作，努力增强广大旅客春运出行的获得感、幸福感、安全感。 铁路总公司要求牢固树立生命至上、安全第一的思想，狠抓各项安全措施落实，确保实现春运安全目标，加强设备设施质量检查整治，确保以良好状态投入春运；加强旅客乘降组织，实施站车“畅通工程”，确保旅客乘降安全。

同时要求各部门维护春运安全环境，加强危险品查堵和治安联防；强化应急处置管理，完善应急预案，遇降雪等极端天气，严格执行非正常行车办法，确保行车安全。