1、标题。
可以写“协议书”三字,也可以写明协议书的具体名称“XXXX协议书”。2、订协议双方的基本信息。
在标题下,正文之前,写明订协议双方的信息,并在双方单位名称之后注明一方是甲方,一方是乙方,便于在正文中称呼。3、正文。
正文包括开头、主体两部分。开头是交待签订协议的目的、原因、依据,紧接着可用程式化语言转入主体,如“现对有关事项达成协议如下”。
主体要求就协议有关事宜作出明确的、全面的说明,尤其要着力写好协议双方的权利和义务。正文条款内容:(1)协商目的(2) 协商目的责任(3)协议的时间和期限(4)协商目的条款和酬金{价格明确总额大写必须明确货币种类}(5) 履行条款期限(6) 违反条款的责任处理4、落款应写明订协议双方单位的名称,并加盖公章。
必要时还得写上鉴证单位和公证单位的名称,并加盖公章。最后写上签订协议的日期。
代理合同 甲方: 地址: 乙方: 地址: 甲乙双方本着互利互惠的原则,经友好协商达成以下协议,以期双方共同遵守: 一、服务内容 1、提供国内进出口报关、国际干线运输及目的地清关、派送、信息反馈的全程服务的本土代理商;( ) 2、提供进出口报关、报检服务;() 3、提供中国至海外的国际干线运输服务;() 4、在目的地提供清关、派送服务;() 5、运费到付业务;() 6、代理危险品鉴定;() 三、甲方的权利和义务 1、甲方有权力要求乙方在双方规定的时限内,及时转运甲方交运的国际快件,并及时分拨和派送等服务。
对于无法按时送达的,除不可抗拒因素所造成的原因,甲方有权力要求乙方进行相关的赔偿。 2、甲方有权力要求乙方及时提供国际快件的详细轨迹信息。
3、甲方在快件交运日起三个月内可随时向乙方查询所发快件的递送情况,并可得到乙方及时、免费的查询结果。甲方拥有向乙方提出损毁赔偿的权利就自货物送达之日起或货物应送达之日起的两年内则有效。
4、乙方把甲方的快件发出后,应甲方要求中途停止或更改地址的,乙方应做出相应积极处理。 5、若乙方为甲方提供运费到付业务,若收货人不支付到付费用,乙方应暂不发货给收货人,并立即通知甲方,经甲方通知乙方放货后, 乙方方可放货。
6、弃件处理:如任何快件因收货人拒收或货物本身在海关清关方面有问题,乙方应在航班到达24小时内通知甲方。乙方将快件做弃件或退件处理前,需征得甲方的书面确认,有关弃件、退件费用均由收件人或发件人承担。
若乙方未得到甲方的书面确认函,而自行做弃件或退件处理,其所产生的所有费用由乙方承担。 7、计费重量:甲乙双方在快件交接时,进行重量复核,计费重量以甲乙双方共同在场复核的重量为准,甲方有权拒绝接受快件在乙方接收后称得重量。
8、甲方有权要求乙方在产生额外费用(包括但不限于海关查验费、超远附加费、税金等)以外的费用时以书面形式知会甲方,并提供有效单据。 四、乙方的权利和义务 1、乙方负责甲方出口货物在________口岸的报关、报检工作。
乙方负责全 力做好通关过程中海关(或者检验检疫部门)查车、扣关、退运等情况由乙方负责全程处理,如出现问题,一切责任由乙方负责。 2、乙方有责任及时掌握海关总署、中国海关、目的地海关最新的政策及变化,把控关务风险,因乙方未提前告知甲方海关政策的变化,甲方未能提前做好防范措施而出现的任何关务事故,责任由乙方承担。
给甲方造成经济损失的,应由乙方给予赔偿并消除不良影响。 3、乙方负责办理甲方货物的进出口报关报检事宜,并有权对甲方进出口货物的合法性进行检查。
乙方有义务对甲方交运的每一票快件进行单据和货物的审查把关.检查其是否符合并严格遵守国家有关部门及海关对国际快件运输的有关规定,并有义务检查快件是否与运单上记载的内容相符。 4、在合作过程中如果因为海关(或者检验检疫部门)的原因产生货物被扣,乙方有义务在第一时间进行处理,并及时将处理情况反馈甲方。
5、乙方代理甲方业务时,必须保证及时中转和派送,提供方便快捷的查询服务,及时准确反馈甲方快件的转运和派送信息。 6、乙方在接到甲方快件时,应免费提供所需的包装物料和专用运单,并向甲方交付运单留存联,以便甲方查询。
7、因发件人隐瞒快件的真实性,或发件人提供的资料不全、有误或不清晰被海关罚扣等任何,乙方有责任积极协调处理解决。 8、乙方有责任在双方合作之前提供目的地详细的偏远附加费、超长超重费等附加费,及偏远地区附加派送时限,及目的地海关清关的常见要求与注意事项。
9、因发件人提供的资料不全、有误或不清晰致使快件延误及无法送达收件人,乙方有责任配合甲方和发件人积极协调处理解决。 10、因乙方操作失误出现单据不符,或转运错目的地,乙方有责任第一时间处理并消除甲方的损失.给甲方造成经济损失的,应由乙方给予补偿并消除不良影响。
11、乙方应按协议约定开具发票、账单。 五、服务定价及结算方式 1、乙方应向甲方提供优惠的价格,不高于乙方提供给同类公司最优惠的价格。
2、乙方提供给甲方的价格如有改动,乙方应提前不少于一个月以书面形式通知甲方,并得到甲方的书面确认后,方可按照调整价格执行,并将调整后的价格作为此协议的补充协议,如乙方未提前一个月通知甲方价格变化,由此引起的损失由乙方承担。 3、双方同意按本协议确定的运价选择:三月结_______ / 两月结________ / 一月结__________ / 半月结________。
3.1、月结每月结算一次运费。乙方每月__号前将甲方上月进出口快件应付运费之发票随甲方发件清单寄给甲方,甲方在收到发票和清单后,应及时核对,并于__个工作日内对帐单内容提出异议,超过时限不做任何答复的将被视为确认帐单内容及应付金额.双方确认运费清单后,隔月甲方支付运费。
3.2、周结每周结算一次运费。乙方于每周三,将甲方前周进出口快件应付运费之发票随甲方发件清单寄给甲方,甲方在收到发票和清单后,应及时核对,并于__个工作日内对帐单内容提出异议,超过时限不做任何答复的将。
月结客户是指每个月发货量达到一定的额度才可以签的,你如果开网店刚开始的货量可能没有那么大,所以暂时不能享受月结,但是你是从淘宝网上下的快递单子,是有优惠的,卖家发的每票货都有类型条形码的发货信息,快递公司在录入电脑的时候,这个发货信息可以直接显示,具体包括收货人的地址、电话,及货的型号. 具体内容你可以咨询一下快递公司客服电话,或者找相关专业人士帮忙咨询,我这里只能提供你参考,我之前在快递公司工作过。
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首先物流配送是从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式。
是一种现代的流通方式。 配送功能要素 (1)备货。
是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。
备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。 (2)储存。
配送中的储存有储备及暂存两种形态。 配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。
这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。
还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。 (3)分拣及配货。
是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。
有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 (4)配装。
在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装;和一般送货不同之处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以,配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。 (5)配送运输。
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是唯一的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。
(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。
因此,要圆满地实现运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
(7)配送加工。在配送中,配送加工这一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。
主要原因是通过配送加工,可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于一般流通加工的特点,即配送加工一般只取决于用户要求,其加工的目的较为单一。
[编辑本段]配送的一般流程配送的一般流程比较规范,但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有独特之处,如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程,而流通加工又可能在不同环节出现合同物流合同物流概述 由于物流业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同,所以有人称第三方物流为“合同物流(contractLogistics)”。
合同物流企业认为物流的关键不在于基础设施的投资和建设,而在网络的建设和信息的沟通,因此他们可以和各种仓储,运输和简单加工企业签订合同来保证为委托方提供物流服务。这类企业在经营上具有很大的灵活性,并且因其不进行具体的管理,因此能更加集中精力来注重提高物流服务质量。
合同物流与企业发展 企业之间的竞争已跨越了相互对立性的一面,彼此之间的整合愈来愈得到企业家的重视。在这个聚集期,合同物流的出现为企业发展立下了汗马功劳。
它的功能是把物流作业交由专业企业运作,双方以合同方式形成后勤结盟,既节约了资金,又使得货畅其流,以此创造出更大的经济效益,因而在国外也称为第三方物流或配送社会化。 历史可以追溯至1918年第一次世界大战,英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”,由此揭开了合同物流的序幕。
近几十年来发达国家大量现代化、大规模的商品物流中心已作为了一种现代流通形式。随着市场竞争的激烈和流通费用的上升,企业已不再建立自己的配送中心,而是委托社会的配送中心配货。
我国在大力发展连锁经营业态的同时,及时推进合同物流,是决定连锁业成与否的关键。正确分析它的优、劣势,对于我国零售业的发展将具有深远的指导意义。
在传统的配送环节中,企业虽然有自己单独的配送部门,但其并不是严格意义上的独立核算制单位,有的甚至还是传统的报帐制管理,它们通常被称为企业或公司的储。
首先物流配送是从商品流通的经营方式看的一种商品流通方式。
是一种现代的流通方式。配送功能要素(1)备货。
是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。
备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。(2)储存。
配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。
这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。
还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。(3)分拣及配货。
是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。
有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。(4)配装。
在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装;和一般送货不同之处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以,配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。(5)配送运输。
配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是唯一的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂i如何组合成最佳路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。
(6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。
因此,要圆满地实现运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
(7)配送加工。在配送中,配送加工这一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。
主要原因是通过配送加工,可以大大提高用户的满意程度。配送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于一般流通加工的特点,即配送加工一般只取决于用户要求,其加工的目的较为单一。
[编辑本段]配送的一般流程配送的一般流程比较规范,但并不是所有的配送者按下述流程进行。不同产品的配送可能有独特之处,如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程,而流通加工又可能在不同环节出现合同物流合同物流概述由于物流业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同,所以有人称第三方物流为“合同物流(contractLogistics)”。
合同物流企业认为物流的关键不在于基础设施的投资和建设,而在网络的建设和信息的沟通,因此他们可以和各种仓储,运输和简单加工企业签订合同来保证为委托方提供物流服务。这类企业在经营上具有很大的灵活性,并且因其不进行具体的管理,因此能更加集中精力来注重提高物流服务质量。
合同物流与企业发展企业之间的竞争已跨越了相互对立性的一面,彼此之间的整合愈来愈得到企业家的重视。在这个聚集期,合同物流的出现为企业发展立下了汗马功劳。
它的功能是把物流作业交由专业企业运作,双方以合同方式形成后勤结盟,既节约了资金,又使得货畅其流,以此创造出更大的经济效益,因而在国外也称为第三方物流或配送社会化。历史可以追溯至1918年第一次世界大战,英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”,由此揭开了合同物流的序幕。
近几十年来发达国家大量现代化、大规模的商品物流中心已作为了一种现代流通形式。随着市场竞争的激烈和流通费用的上升,企业已不再建立自己的配送中心,而是委托社会的配送中心配货。
我国在大力发展连锁经营业态的同时,及时推进合同物流,是决定连锁业成与否的关键。正确分析它的优、劣势,对于我国零售业的发展将具有深远的指导意义。
在传统的配送环节中,企业虽然有自己单独的配送部门,但其并不是严格意义上的独立核算制单位,有的甚至还是传统的报帐制管理,它们通常被称为企业或公司的储运部,而且仅仅是为本企业的产品进行。
货物运输合同甲方(托运人):乙方(承运人): 甲、乙双方经过协商,根据合同法有关规定,订立货物运输合同,条款如下:一、合同期为一年,从 年 月 日起到 年 月 日为止。
二、上述合同期内,甲方委托乙方运输货物,运输方式为汽车公路运输,具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项,由甲、乙双方另签运单确定,所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。三、甲方的义务:1.按照国家规定的标准对货物进行包装,没有统一规定包装标准的,应根据保证货物运输的原则进行包装,甲方货物包装不符合上述要求,乙方应向甲方提出,甲方不予更正的,乙方可拒绝起运。
2. 按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。四、乙方的义务:1.按照运单的要求,在规定的期限内,将货物运到甲方指定的地点,交给甲方指定的收货人。
2. 承运的货物要负责安全,保证货物无短缺、无损坏,如出现此类问题,应承担赔偿义务。五.运输费用及结算方式:1. 运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算,具体标准按照运单约定执行。
2. 乙方在将货物交给收货人时,应向其索要收货凭证,作为完成运输义务的证明,持收货凭证与甲方结算。3. 甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核,在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。
六、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料,乙方对此应予以高度重视,确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的,如客户追究甲方责任,乙方应全额赔偿甲方的经济损失。
因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时,乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明,以便甲方与客户协调。七、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题,乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失。
1. 货物灭失或无法正常使用的,按运单记载货物价格全额赔偿,如运单未记载价格的,按甲方同类产品出厂价格赔偿。2. 货物修理后可以正常使用且客户无异议的,赔偿修理费(包括换件费用、人工费及修理人员的往返差旅费等)。
八、出现合同第七条情况导致货物逾期运达的,乙方除按该条规定承担责任外,还应当同时执行本合同第六条的规定。九、货物运输过程中出现的所有事故,由乙方自行负责,与甲方无关,如因此给甲方造成损失的,乙方应该承担相应的赔偿责任。
十、本合同未尽事宜,由双方协商解决,协商不成,按照合同法规定办理,发生争议提交广州仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。十一、本合同一式两份,双方各持一份,双方签字盖章后生效。
甲方:乙方:运单 签发时间: 年 月 日签发地点: 省 市 区 路 号 发货人:承运人:装运时间: 年 月 日装运地点: 省 市 区 路 号要求运达的时间: 年 月 日 时前要求运达的地点:收货人:货物名称:规格型号:重量:体积(长*宽*高):包装形式:件数:货物价格:承运车辆车牌号:运费:托运人签章年 月 日 承运人签章年 月 日 注:合同可以一次签,期限签长一点,但运单必须每次都有,以免再出现类似的情况,没办法证明货物是你的,条款供参考,有需要修改的可根据自己的需要进行改动。
写清协议双方的基本情况、协议内容就可以了,以下供参考: 协议书协议人:甲方XXX(你),年龄、家庭住址、联系方式。
协议人:乙方,申通快递,公司法人代表XXX,公司地址XXXXX,联系方式。 乙方于X年X月X日接受了甲方将XXX(物品名称和品牌、型号、价格等详细情况)快递到XXX地的业务,因乙方原因导致XXXX物丢失,现甲乙双方协商一致,由乙方申通快递赔偿甲方XXXX损失XXX元,在签定协议后X日内履行完毕,此外双方两无交涉、不再有任何纠纷。
协议人甲方:签名 协议人乙方:盖公司章。 年月日。
饲料运输协议书
饲料运输协议书
甲方:
乙方: 身份证号:
广东华农温氏畜牧股份有限公司 分公司的 服务部(简称“甲方”)饲料运输问题,甲方委托乙方到温氏佛岗饲料厂运输饲料到甲方服务部,为确保饲料运输工作的正常进行,经双方协商达成以下协议:
1、甲方猪场所有耗用的饲料运输权交付乙方,乙方自备车辆,于佛岗饲料厂运饲料到甲方服务部。
2、运输时间:乙方必须按甲方需求的计划,在运料当天下午甲方服务部下班前将饲料运达甲方的饲料仓库。如无正当理由,超过3次误时的,则甲方有权终止协议,并视同违约。
3、运输要求:
1) 乙方自备车辆,车辆的证件必须齐全法,乙方车辆在运料期间不得有运输禽、畜等与甲方防疫有关的货物,否则甲方可取消其运输资格并视同违约。
2) 乙方有责任保护甲方的饲料安全,如有掉失、被雨水淋湿或损坏饲料等造成甲方损失时,甲方有权向乙方提出赔偿并由乙方承担损失。乙方在运饲料过程中如有其他的违法行为,乙方将承担相应的罚款与法律责任甲方不承担任何责任。
3) 乙方运料时如不慎损坏甲方(或周边群众)财物时,则由乙方负全责;在运料途中发生交通事故时,甲方不承担事故责任。
4、结算及付款方式为:运输饲料的运费价格按乙方的饲料议标价格 元/包(大写: 元)为准,当月饲料运费于次月上旬结算,结算时乙方需要提供地税局开具的运输发票,税款由乙方支付。
5、由甲方卸料时,甲方有义务及时卸载饲料(原则上要求在2个小时之内卸完),不得任意的耽误乙方时间,但乙方应在晚上10点钟前到达。
6、乙方交付运料保证金给甲方方可生效,运料保证金为人民币元贰万元整(¥20000.00元)。如双方有违约事项:甲方违约将负责退还保证金,乙方违约则甲方不退还保证金。协议自动终止后,甲方应将保证金(不计算利息)退还乙方。
7、协议有效期从 年 月 日至 年 月 日。
8、协议期满后,在同等条件下,乙主有权优先续签,但运输价格与押金应参考清远区其他两分公司重新协商。
9、此协议未尽事项,双方相互协商解决。
10、本协议一式两份,双方各执一份。
11、本协议自签订之日起生效,之前签订的饲料运输临时协议书同时作废。
甲方: 乙方:
甲方代表: 乙方代表:
身份证号码:
联系电话:
年 月 日