“本桓高速公路建成以后，沈阳到桓仁又多了一种选择，用时也比以往走普通公路大大缩短。本桓高速公路的建成，不仅意味着可将桓仁、本溪的通行距离、速度拉近和提高，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，还将为东部山区经济快速发展创造巨大空间。”2月9日，在本桓高速的施工现场相关负责人介绍，目前，本桓高速公路建设项目各标段已经陆续复工，今年2月底将全面复工，预计今年年底完成总体工程的30%至40%。

　　高速项目复工复产 奏响施工“奋进曲”

　　人勤春来早，奋进开新局。2月9日，沈阳晚报、沈报全媒体记者来到本桓高速位于本溪市明山区卧龙镇的两处施工现场，其中一处大顶子大桥建设现场，施工人员正在使用机械设备对桥梁桩基础进行施工。另一处路基施工现场，施工人员在农历正月初八就已进场复工。项目全体参建人员开足马力冲刺全年建设目标，现场机器轰鸣，呈现出一派热火朝天的景象。中铁本桓高速公路项目一工区项目经理郭剑峰介绍，相比往年的高速公路建设项目复工时间大幅提前，之所以有条件进行先期的复工，是因为此处的石方挖掘工程不受地面冻融影响。

　　中铁本桓(辽宁)高速公路有限公司副总经理刘胜东介绍，目前，本桓高速公路已经复工16个点位，其中包括9个隧道和7个桥梁的桩基施工，现在已经进场了643个管理人员，作业人员1255人，机械设备736台套，其他标段将根据实际情况陆续开复工。预计今年2月底，本桓高速将全面复工，3月份可全面形成正常的施工状态。到年底前，预计完成总体工程的30%至40%。本桓高速建成后，原本本溪到桓仁三四个小时的行程，仅需两小时就能到达。

　　沈阳到桓仁多了一种选择 用时也将大大缩短

　　按照施工计划，今年本桓高速将建设成形60公里，挖通109公里。桥梁建设方面，总计148座桥梁，去年已开工60余座，今年计划完成所有的桥梁桩基础施工，下部结构预计完成50%左右，整个预置架梁完成30%左右;隧道方面总计27个隧道，去年开工建设15座，今年预计完成双线22公里隧道的建设，预计完成总体隧道工程的50%。

　　本桓高速公路建成以后，沈阳到桓仁又多了一种选择，开车到本溪的车程不足一小时，再走高速到桓仁，用时比以往走普通公路大大缩短。本桓高速公路的建成，不仅意味着可将桓仁、本溪的通行距离、速度拉近和提高，形成以沈阳为核心的3小时交通半径快速交通网，还将为东部山区经济快速发展创造巨大空间，适应能源大县、旅游大县的发展需要，项目建设更是对东北老工业基地实现全面振兴产生巨大的推动作用。

　　重大交通项目建设全力推进 力争实现“开门红”

　　道路通，百业兴。春节假期过后，辽宁各地交通基础设施项目建设纷纷复工复产，掀起施工热潮，项目工地上一片繁忙景象。2023年，辽宁交通将围绕64个亿元以上重大项目，全力推进本桓、凌绥等5条高速公路建设，阜奈高速公路、仙人岛疏港高速公路确保实现年底通车。一季度将确保实现7个高速公路、铁路等重大项目无障碍施工。推进普通公路、港口、场站47个重点项目招投标等开工前准备工作，具备条件后立即进场施工。

　　记者从辽宁省交通运输厅获悉，在加强港口基础设施建设和更新改造方面，一季度辽宁重点推进营口港鲅鱼圈港区钢杂泊位改造一期工程复工建设，制定锚地统筹使用年度工作计划并启动相关工作。2023年，沈阳地铁2号线南延线、4号线一期工程以及大连地铁5号线投入运营，力争新增或更新公交车100%为新能源车辆，一季度将重点做好地铁项目建设、新能源车辆更新进展调度工作。另外，一季度辽宁交通还将启动公路沿线绿化补植工作，调度港口岸电建设使用、新能源充电终端建设情况。

　　（沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 吕 佳 摄影记者 常晟罡）