1.2015年加气站安全总结

强调安全与管理的重要性。

没有范文。以下供参考，主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。所以应该写好几点：1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。

就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。

总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结的基本要求1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。

总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项： 1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。

总结中的问题要有主次、详略之分。总结的基本格式： 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。 结尾：分析问题，明确方向。

3、落款 署名与日期。

2.CNG加气站安全生产内容以及日常安全巡查内容

加气站安全管理这一块，就我的经验来看，主要是三部分，一是人身安全，主要涉及到员工的安全培训、应急预案培训、充装前中后检查和操作规程，这方面主要是安全管理制度的建立健全以及贯彻实施。

二是设备安全，主要是设备的日常保养、定期巡检、各种仪器仪表（压力表、安全阀等等）的定期检验、压力温度数据记录、定期的维修保养、根据压缩机厂家要求进行大修等等。三是现金财产安全，主要是日常的产销数据统计、现金汇总、财务室和加气现场的安保以及防抢、防盗、反恐应急演练培训。

日常安全检查，基本要求是两个小时必须检查一次，路线基本是由办公室开始、箱变、储气瓶（井）、压缩撬块、撬车或进气管线、加气现场。要进行隐患的排查，违章的纠正，数据的记录。

安全管理是门学问，我从事了6年加气站一线管理，还是感觉自己还有差距，以上的回答是在工作中的一些心得，可能有不全面的地方，有啥可以再交流。

3.我想整一篇关于加气站的安全文章,标题大概以“我的安全我负责,

我的安全我负责，他人安全我有责，企业安全我尽责

我的安全我负责，他人安全我有责，企业安全我尽责。就必须遵守“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”的三不伤害原则。

我不伤害自己，就是要提高自我保护意识，不能由于自已的疏忽、失误而使自己受到伤害。它取决于自己的安全意识、安全知识、对工作任务的熟悉程度、岗位技能、工作态度、工作方法、精神状态、作业行为等多方面因素。在实际工作中，保护自己的责任主要靠自已。掌握自己操作的设备或活动中的危险因素及控制方法，遵守安全规则，不违章作业。确认无伤害威胁后再实施，三思而后行。

我不伤害他人，就是我的行为或后果，不能给他人造成伤害。在多人作业同时，由于自己不遵守操作规程，对作业现场周围观察不够以及自己操作失误等原因，自己的行为可能对现场周围的人员造成伤害。应认识到他人生命与你的一样宝贵，不应该被忽视，保护同事是你应尽的义务。 对不熟悉的现场、设备、环境应多听、多看、多问。你所知道的危险及时告知受影响人员、加以消除或予以标识。

我不被他人伤害，你的生命安全不应该由他人来随意伤害。即每个人都要加强自我防范意识，工作中要避免他人的错误操作或其它隐患对自己造成伤害。重点是 提高自我防护意识，保持警惕，及时发现并报告危险。同时，你的安全知识及经验要经常与工友交流、与同事共享，帮助他人提高事故预防技能。

最后，各级管理人员应严抓细管，及时纠正工作中的不安全行为，充分认识到不伤害生命比不伤害情面更重要。

4.汽车加气站的安全隐患都哪些

第一条 为了加强全市汽车加油加气站（以下简称加油加气站）的安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》《危险化学品安全管理条例》、《北京市安全生产条例》、《汽车加油加气站设计与施工规范》及有关规定，结合我市实际情况，制定本规范。

第二条 本管理规范适用于本市行政区域内经营性加油加气站的安全管理。 非经营性加油加气站的安全管理，参照执行本管理规范。

第二章 经营条件 第三条 本市行政区域内的经营性加油加气站，必须依照《北京市危险化学品经营许可证管理办法》的规定取得《危险化学品经营许可证》。 第四条 加油加气站建设项目，必须经公安消防部门进行消防安全检查验收。

加油加气站的避雷装置应每半年检测一次。 第五条 加油加气站必须与外界有明显的隔离设施和明确的出口、入口，站区内不得设立与加油加气站业务无关的其它单位。

第六条 加油加气站应建立健全各级各岗位安全生产责任制，明确责任人员、责任内容和考核要求，并认真落实。 第七条 加油加气站应制定各项安全生产规章制度和相关操作规程，并严格执行。

（一）加油加气站应制定从业人员安全教育、培训、考核管理制度，安全检查管理制度，设施、设备安全管理制度，安全生产奖惩制度，作业场所防火、防爆管理制度，隐患整改管理制度，生产安全事故报告和处理制度，劳动保护用品发放管理制度，防静电、防雷安全管理制度，值班和交接班安全管理制度等安全生产规章制度； （二）加油加气站应制定加油加气操作规程、计量操作规程、卸油（气）操作规程。第三章 从业人员的安全管理 第八条 加油加气站的主要负责人（法定代表人或法人授权委托人）对本站的安全工作负全面责任，并落实本站的各项安全生产规章制度。

第九条 加油加气站主要负责人及安全管理人员必须具备与本站所从事的加油加气活动相应的安全生产知识和管理能力，并经北京市安全生产监督管理局考核合格，持证上岗。 第十条 加油加气站必须配备专职或兼职安全管理人员，负责检查督促本站安全管理措施的落实。

第十一条 加油加气站的从业人员必须经过有关专业技能培训及企业安全培训，并考核合格后方准进行操作。第四章 站内建筑物的管理 第十二条 加油加气站内宿舍应符合下列要求： （一）宿舍的门窗不得朝向站内油罐区和加油（气）机； （二）严禁非本单位工作人员留宿； （三）宿舍内严禁吸烟和使用明火电炉； （四）站内宿舍应指定一名负责人按照本站宿舍安全管理规定监督、检查、管理。

第十三条 加油加气站的营业室、休息间等场所禁止用液化石油气、天然气等生成明火取暖和生活使用。 第十四条 站房内热水锅炉应符合下列要求： （一）锅炉间应设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开。

（二）锅炉间的门窗不宜直朝向加油机、加气机，卸油点、卸气点及通气管管口、放散管管口。 （三）锅炉选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉，锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上，且应采取防止火星外逸的有效措施。

第五章 站内设备设施的安全管理 第十五条 加油加气站罩棚高度不得低于4.5m，罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不得小于2m。 第十六条 加油机或加气机与站房的距离不得小于5m。

第十七条 埋地油罐与重要公共建筑物的距离不得小于50m；液化石油气罐与重要公共建筑物的距离不得小于100m。 第十八条 油罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为30m，二级站为25m，三级站为18m。

地上液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为45m，二级站为38m，三级站为33m。 地下液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为30m，二级站为25m，、三级站为18m。

若采用油气双回收系统时，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》相关规定适当减少。 第十九条 加油加气站的380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，供配电系统的电源应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

第二十条 架空通信线和电力线不得跨越加油加气站。 第二十一条 设置在罩棚下的照明灯应选用防护型灯具。

第二十二条 加油加气站内可设置小型内燃发电组，内燃机的排烟管口应安装阻火器。 第二十三条 空调主机和室外机应安装在非爆炸危险区域内。

第二十四条 加气站、加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统。第六章 消防设施的管理 第二十五条 加油加气站要建立义务消防队伍，每月开展一次消防知识学习，每季度进行一次消防演练，要做到“三知，三会”，即知易发生火灾的部位，知事故应急预案，知灭火方法；会报警，会使用消防器材，会扑救初期火灾。

第二十六条 加油加气站的灭火器材配置应符合下列规定： （一）每2台加气机应设置不少于1只8kg手提式干粉灭火器或2只4kg手提式干粉灭火器；加气机不足2台按2台计算； （二）每2台加油机应设置不少于1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；加油机不足2台按2台计。

5.2015年加气站安全总结

强调安全与管理的重要性。

没有范文。

以下供参考，

主要写一下主要的工作内容，如何努力工作，取得的成绩，最后提出一些合理化的建议或者新的努力方向。。。。

工作总结就是让上级知道你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应该写好几点：

1、你对岗位和工作上的认识2、具体你做了什么事

3、你如何用心工作，哪些事情是你动脑子去解决的。就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力解决了

4、以后工作中你还需提高哪些能力或充实哪些知识

5、上级喜欢主动工作的人。你分内的事情都要有所准备，即事前准备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。

总结的基本要求

1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。

2.成绩和缺点。这是总结的主要内容。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清楚。

3.经验和教训。为了便于今后工作，必须对以前的工作经验和教训进行分析、研究、概括，并形成理论知识。

总结的注意事项：

1.一定要实事求是，成绩基本不夸大，缺点基本不缩小。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。语句通顺，容易理解。

3.要详略适宜。有重要的，有次要的，写作时要突出重点。总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题

2、正文

开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。

结尾：分析问题，明确方向。

3、落款

署名与日期。

6.LNG加气站安全活动记录怎么写

目的与作用的区别\r\n 投资项目的可行性研究报告是投资决策的重要依据，进行项目可行性研究的过程，也是优化和初步确定项目的市场、技术、经济、经营管理方案和实施方案的过程。

中国商业数据中心可行性研究报告所确定的市场、技术、经济等方案是项目实施和进行工程设计的基础和依据。\r\n 编制项目申请报告的目的，是提供政府按核准制核准项目所需提供的文件，为政府从维护经济安全、合理开发利用资源、保护生态环境、优化重大布局、保障公共利益、防止出现垄断等方面进行审查提供依据。

\r\n内容的区别\r\n 可行性研究报告的主要内容包括：项目的意义和建设的必要性；市场预测分析；项目规模及产品方案；工艺技术方案；原材料及动力供应；建设条件和场址选择；总图运输；公用工程及辅助设施；节能节水；消防；环境保护；劳动安全卫生；组织机构及人员配置；项目实施计划；投资估算及资金筹措；财务及经济效益分析；研究结论等方面的内容。\r\n编制角度的区别\r\n 可行性研究报告主要从企业（投资者）的角度出发，研究项目在市场、技术、安全环保、经济等方面的可行性，因而需要就项目的各个方面进行深入细致的调查研究，并提出明确的方案；而项目申请报告则主要从宏观的角度，向政府部门说明项目对社会、经济、资源、环境等方面的影响和贡献，对有关市场、技术、经济等方面的方案，作简要的介绍和说明即可。

\r\n\r\n受国家法规约束程度的区别\r\n 项目申请报告的编制具有强制性，根据国家《企业投资核准暂行办法》、《外商投资项目核准暂行管理办法》、《境外投资项目核准暂行办法》等国家法规的规定，需要由国家或地方政府核准的项目，必须编报项目申请报告。而且，项目申请报告受国家和各级政府部门的法规的制约，必须反映国家和地方政府的政策和对投资的引导及约束，其内容和深度必须满足政府核准的要求。

\r\n 可行性研究报告的编制虽然也要执行国家和地方的法规及产业政策，但其侧重点不同，其更多地体现了投资者的要求和利益。除了国家、集体投资、出资或一些特别的项目（如涉及危险化学品的项目），可行性研究报告不是企业决策的法定文件，其强制性程度较低。

可行性研究报告的内容深度一般执行行业的规定，也可按照投资者的要求进行编制。\r\n时序上的区别\r\n 一般来说，项目申请报告是在可行性研究的基础上编制的独立文件，需要在申请政府核准项目时提供。

二者在时序上有先后的区别。\r\n对编制单位要求的区别\r\n 由于项目申请报告具有较强的政策性，不是站在项目建设单位的角度，而是侧重从社会和公共利益的角度考虑，一般不宜由投资者自行编制，应委托有工程咨询资质的咨询机构编制。

\r\n\r\n希望可以帮到你。

7.汽车加气站的安全隐患都哪些

第一条 为了加强全市汽车加油加气站（以下简称加油加气站）的安全管理，保障人民群众生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》《危险化学品安全管理条例》、《北京市安全生产条例》、《汽车加油加气站设计与施工规范》及有关规定，结合我市实际情况，制定本规范。

第二条 本管理规范适用于本市行政区域内经营性加油加气站的安全管理。 非经营性加油加气站的安全管理，参照执行本管理规范。

第二章 经营条件 第三条 本市行政区域内的经营性加油加气站，必须依照《北京市危险化学品经营许可证管理办法》的规定取得《危险化学品经营许可证》。 第四条 加油加气站建设项目，必须经公安消防部门进行消防安全检查验收。

加油加气站的避雷装置应每半年检测一次。 第五条 加油加气站必须与外界有明显的隔离设施和明确的出口、入口，站区内不得设立与加油加气站业务无关的其它单位。

第六条 加油加气站应建立健全各级各岗位安全生产责任制，明确责任人员、责任内容和考核要求，并认真落实。 第七条 加油加气站应制定各项安全生产规章制度和相关操作规程，并严格执行。

（一）加油加气站应制定从业人员安全教育、培训、考核管理制度，安全检查管理制度，设施、设备安全管理制度，安全生产奖惩制度，作业场所防火、防爆管理制度，隐患整改管理制度，生产安全事故报告和处理制度，劳动保护用品发放管理制度，防静电、防雷安全管理制度，值班和交接班安全管理制度等安全生产规章制度； （二）加油加气站应制定加油加气操作规程、计量操作规程、卸油（气）操作规程。第三章 从业人员的安全管理 第八条 加油加气站的主要负责人（法定代表人或法人授权委托人）对本站的安全工作负全面责任，并落实本站的各项安全生产规章制度。

第九条 加油加气站主要负责人及安全管理人员必须具备与本站所从事的加油加气活动相应的安全生产知识和管理能力，并经北京市安全生产监督管理局考核合格，持证上岗。 第十条 加油加气站必须配备专职或兼职安全管理人员，负责检查督促本站安全管理措施的落实。

第十一条 加油加气站的从业人员必须经过有关专业技能培训及企业安全培训，并考核合格后方准进行操作。第四章 站内建筑物的管理 第十二条 加油加气站内宿舍应符合下列要求： （一）宿舍的门窗不得朝向站内油罐区和加油（气）机； （二）严禁非本单位工作人员留宿； （三）宿舍内严禁吸烟和使用明火电炉； （四）站内宿舍应指定一名负责人按照本站宿舍安全管理规定监督、检查、管理。

第十三条 加油加气站的营业室、休息间等场所禁止用液化石油气、天然气等生成明火取暖和生活使用。 第十四条 站房内热水锅炉应符合下列要求： （一）锅炉间应设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开。

（二）锅炉间的门窗不宜直朝向加油机、加气机，卸油点、卸气点及通气管管口、放散管管口。 （三）锅炉选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉，锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上，且应采取防止火星外逸的有效措施。

第五章 站内设备设施的安全管理 第十五条 加油加气站罩棚高度不得低于4.5m，罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不得小于2m。 第十六条 加油机或加气机与站房的距离不得小于5m。

第十七条 埋地油罐与重要公共建筑物的距离不得小于50m；液化石油气罐与重要公共建筑物的距离不得小于100m。 第十八条 油罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为30m，二级站为25m，三级站为18m。

地上液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为45m，二级站为38m，三级站为33m。 地下液化石油气罐与明火或散发火花地点的距离应符合以下要求：一级站为30m，二级站为25m，、三级站为18m。

若采用油气双回收系统时，按照《汽车加油加气站设计与施工规范》相关规定适当减少。 第十九条 加油加气站的380/220V供配电系统宜采用TN-S系统，供电系统的电缆金属外皮或电缆金属保护管两端均应接地，供配电系统的电源应安装与设备耐压水平相适应的过电压（电涌）保护器。

第二十条 架空通信线和电力线不得跨越加油加气站。 第二十一条 设置在罩棚下的照明灯应选用防护型灯具。

第二十二条 加油加气站内可设置小型内燃发电组，内燃机的排烟管口应安装阻火器。 第二十三条 空调主机和室外机应安装在非爆炸危险区域内。

第二十四条 加气站、加油加气合建站应设置可燃气体检测报警系统。第六章 消防设施的管理 第二十五条 加油加气站要建立义务消防队伍，每月开展一次消防知识学习，每季度进行一次消防演练，要做到“三知，三会”，即知易发生火灾的部位，知事故应急预案，知灭火方法；会报警，会使用消防器材，会扑救初期火灾。

第二十六条 加油加气站的灭火器材配置应符合下列规定： （一）每2台加气机应设置不少于1只8kg手提式干粉灭火器或2只4kg手提式干粉灭火器；加气机不足2台按2台计算； （二）每2台加油机应设置不少于1只4kg手提式干粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；加油机不足2台按2台计算； （三。