1.领导要我写一篇“我与护路联防”

在铁路护路联防工作中，我们主要做了以下三个方面的工作：一、坚持开展多形式地宣传教育，在全区上下创造浓烈铁路护路舆论氛围 为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。

LOCAlhost1、利用宣传媒体，开展广泛性宣传。我们护路办通过不定期地编发简报和新闻稿件等方式，充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体的宣传优势，开辟专栏节目，面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。

年编发简报和新闻稿件20余篇。同时，我们还采取在铁路附近的村屯设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合"四五"普法开展法制讲座等方式，对广大群众开展宣传教育，切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题，加强了群众社会公德教育，培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。

2、抓住重点对象，开展包保性宣传。我区护路联防工作开展以后，各乡镇都相应成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。

针对不同对象，经常深入大牲畜养殖户、"五残"户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传，签订责任状，明确专人看护，防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路，发生不必要的伤亡；防止违法、违规收购铁路设施、设备，减少偷盗、破坏铁路设备的可能性；预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备，保证行车安全。3、面对幼小孩童，开展教育性宣传。

为扩大法制教育的宣传面，从2000年起铁路沿线的中小学法制教育课中，都普遍增设了爱路护路内容，并针对不同层面，开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解，与看护人搞好对接等方式进行宣传教育；对1-5年级小学生采取每周利用课余时间，请法制副校长讲授爱路护路方面知识，同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育，并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会，采取以案说法、排演护路小节目、法制演讲比赛、组建义务宣传队等多种形式，教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。

在暑假期间，中小学生义务宣传队还与乡镇法制宣传组一起深入村屯、农户，向广大群众宣传爱路护路知识，开展科普宣传和法制宣传。4、地方铁路联手，开展集中性宣传。

我们和铁路部门互相配合，结合宣传《铁路法》、《铁路运输法》；开展铁路站车专项整治；树铁路运输良好形象等活动，充分利用有线广播、组织文艺宣传队、散发宣传单、张贴标语口号、挂过街旗等形式，每年都开展了2-3次大规模的爱路护路集中宣传活动。今年我们共出动宣传车52辆次，发宣传单2万余张，张贴标语570幅，刷写标语68条，仅四方台、东富等铁路沿线乡镇直接受教育人数达1.2万余人，取得了较好的社会效果。

二、坚持经常性地打防结合，在铁路护路上确保安全畅通 在实际工作中，我们区、乡、村*都坚持经常抓、抓经常，加大对护路工作人、财、物的投入力度，确保打防控措施落到实处，确保了铁路动脉的安全畅通。1、加强治安巡控。

目前，我区铁路沿线的每个村都成立了5-7人的护路联防小分队。全区共有护路联防员174名，统一标志，巡查看护。

在广泛巡逻的基础上，护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点村屯、无人看守道口等重点部位开展了重点巡逻，发现问题，及时反馈，快速处理，有力地震慑了违法犯罪分子，有效地预防了安全事故和治安案件的发生。在加强铁路沿线治安防控巡逻的基础上，各乡镇综治办和公安派出所还经常征求辖区铁路部门的意见，密切配合铁路部门维护站区治安秩序。

2、明确责任监管。自2000年开展护路联防工作以来，我们就在铁路沿线乡镇的村规民约中增加了爱路、护路的内容，规范村民的行为，提高村民的法制意识和护路的参与意识。

每年初，区委、区政府、铁路部门与铁路沿线各乡镇、乡镇与所辖各村都分别签订《护路承包责任书》，落实责任，细化任务。铁路沿线各村与大牲畜养殖人员、"五残"人员的监护人、废品收购站点和小烘炉的经营业主也分别签订责任书，落实了包保责任制，每年兑现一次。

2003年，我们对因乡镇领导工作变动，两个月没有配备护路办负责人，而导致护路工作无人管、无人问，工作脱节，不能及贯彻落实护路工作精神的一个乡镇，进行了全区通报批评，并限令其马上配备护路办负责人员，保证护路工作正常进行。3、突出重点整治。

在认真落实防范控制措施的基础上，我们每半年对铁路沿线治安状况进行一次全面调查摸底，了解铁路沿线的不安全隐患、重点路段和易发治安案件的重点村屯，掌握治安信息，并制定方案集中整治。今年以来，通过调查摸底和集中整治，共清理"三无"（无暂住证、无固定住所、无固定收入）人员63名，对11名劣迹人员逐人落实了帮教措施，依法取缔了3个违法经营的废品收购点，有。

2.治安联防工作小结

给你一篇范文作参考： 今年以来，我县各级、各部门认真按照全市铁路护路联防工作的总体部署，紧紧围绕营建“平安黎城示范带”这个主题，以突出队伍建设为主体，认真落实三级目标管理，不断引深“三打、三防、三创”工作机制，积极开展以打击、整治，宣传教育为主要内容的“三项活动”，着力推进铁路护路联防社会化管理和铁路护路联防队伍正规化建设，确保我县铁路护路联防工作扎实深入开展，有力地推动了全县各项事业的顺利进行。

一、以队伍建设为重点，确保铁路护路联防工作顺利开展 抓好铁路护路队伍建设，是搞好创建“平安黎城示范带”的基础，队伍的好坏，直接关系到铁路的安全，为此，我们在抓队伍建设中， 一是突出一个“重”字。即县委、县政府高度重视铁路护路联防工作，定期召开专题会议，将铁路护路联防工作纳入了县委、县政府的议事日程，把铁路护路联防工作，列入了地方经济发展的规划之中；县政法委更是将铁路护路联防工作与综合治理各项工作同规划、同部署、同奖惩，做到了齐肩并行，同步发展，而县护路办更是义不容辞，将铁路安全工作作为重中之中，在工作上给予了大力支持，支持他们大胆地去开展工作，在生活上关心爱护他们，使他们经常感受到革命大家庭的温暖，有温暖，有动力，才会有干劲，为提高他们的工作积极性，在经费上重点保障他们，使他们能够正常顺利地开展各项工作。

二是坚持一个“抓”字。在队伍建设上，我们着重抓基础设施建设。

主要是营防建设，办公用品的配备，为他们创造了良好的工作环境。抓队伍规范化建设。

严格各项规章制度，严格执行“五条禁令”，认真搞好半军事化建设。抓队长、指导员工作，经常听取他们的汇报，了解队伍的实际情况，实行一级抓一级，一级对一级负责，给他们放权利，压担子。

抓重点工作，着力从搞好一日生活管理，从日常生活着手，抓巡逻执勤，完善巡逻执勤制度，以安全重于泰山为工作主题，抓业务培训，对他们定期进行业务知识培训，提高他们的工作能力，更好地服务铁路安全工作。 三是做到一个“严”字。

在队伍建设上，我们严格执行各项规章制度，突出奖惩分明，严格执行一月一考核，年终一奖惩，形成了后进赶先进，先进更先进的良好局面。严格以半军事化的工作标准要求他们，突出军事化建设，努力提高队伍素质。

四是体现一个“细”字。队伍建设从起居饮食、培训、管理，到安全工作，涉及方方面面，因此，我们以做队伍深入细致的思想工作入手，抓细小工作，从队伍的穿衣、吃饭，到工作作风上认真要求他们，在执勤、巡逻上要求他们做到对一颗镙丝钉，一根铁丝，一块砖头等都要细心检查。

五是倡导一个“敢”字。要想搞好工作，必须有一个严格的工作作风作保证，因此，我们对中队长，指导员在工作中必须做到敢说、敢做、敢管，克服“怕惹人”的思想，敢于同违法犯罪作斗争，敢于开展批评与自我批评，努力转变工作作风，把他们建设成为一支开拓创新，勇往直前的军事化队伍。

六是开展一个“联”字。我们在队伍建设中为搞好自身建设，经常与车站派出所和涉路各单位、厂矿、学校以及“三废”收购站点取得联系，了解各方面情况，倾听各方面意见，使我们的队伍做到有的放矢。

七是重视一个“防”字。联防工作重点是“防”字。

我们主要是从防铁路安全事故，防个人安全，防季节性事故入手，经常深入基层，开展铁路护路宣传工作，以预防为主，确保铁路安全无事故。 二、以“三项”活动为载体，积极推进平安黎城示范带创建工作 为确保营建“平安黎城示范带”工作顺利开展，我们在去年开展“三项”活动的基础上，不断充实完善，开展了以“打击、整治、宣传”为主要内容的三项活动，使“平安黎城示范带”创建工作取得明显成效。

（一）打击整治力度大。在打击整治工作中全县各级党委、政府始终点保持“严打”高压态势，坚持“稳、准、狠”的打击原则，将经常性打击与集中打击有机结合起来，在全县相继开展了“一排、二打、三整治”和铁路治安百日集中“五查五整治”等专项打击整治行动，全县各级、各部门层层动员部署，结合实际层层制定方案，重点将、盗、抢、流动人口出租房屋，废品收购站点等重点部位进行重点打击，有效地打击了各类涉路违法犯罪，累计动用车辆20余辆次，出动人员100余人次，净化了铁路周边环境。

（二）宣传教育形式多样。在做好日常宣传教育工作的基础上，我们抓住了三月份、六月份宣传月的有利时机，采取各种形式加大了爱路护路的积极性，营造了良好的全社会广泛参与的氛围。

首先是发动新闻媒体广泛开展宣传教育，充分利用报纸、电视台、农村的广播喇叭等开展了以“加强道口管理，营建平安黎城示范带”为主题，以《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等基本常识为主要内容的宣传活动。其次是多管齐下，开展宣传，各乡镇、各单位结合自身的实际开展形式多样的宣传活动。

黎侯镇铁护办在日常宣传的基础上，组织成立了60岁以上爱路觉悟高的老党员、老干部义务宣传队，走街串巷上门入户开展义务宣传；西仵乡根据本乡工业园区流动人。

3.如何以法治思维和方式做好铁路联防护路工作

做好铁路护路联防工作，是落实科学发展观、构建社会主义和谐的一部分。笔者认为做好铁路护路工作，服务和谐社会，必须做到“六个注重”：

注重在自身建设上打基础。一是要加强各级护路办工作人员的理论学习、业务技能学习和作风建设，努力提高自身的思想理论水平，专业业务技能和政治素养；二是要尽快理顺和完善各级铁路护路联防组织机构和各级护路办的管理模式、组织关系和权责关系，尽最大可能把各种各样的管理模式统规范起来。

注重在重点、难点问题上求突破。各级铁路护路联防组织应该把握重点、突出难点，开拓创新工作思路和工作方法，在创“平安铁路示范路段”、“五类案事件”的防范、栅栏防护、重点整治、矛盾纠纷排查调处、能力提高、宣传教育上有新的举措、新的突破、新的提高。

注重在树典型、促整体上有发展。近几年来涌现了很多的先进典型，如崇仁县的“小手牵大手”的爱路护路宣传教育模式等。我们要加大学习宣传这些先进典型的力度，并在此基础上寻求突破并有所发展。特别是先进典型人物、创新的工作方法、有效的实践经验等，都要加以宣传，加以推广。

注重在争第一、创一流上谋提高。通过多方学习，多方借鉴，认真思考，认真研究，按照科学发展观和构建和谐社会的要求，积极探索铁路护路联防的新方法，尝试铁路护路联防的新路子，研究制定科学、合理、实效的铁路护路联防措施、考核机制、考核方式，使铁路护路联防工作与时俱进。

注重在宣传教育上出成果。各级铁路护路联防组织一定要认真研究加强爱路护路宣传教育的方式方法，在深度和广度上、针对性与实效性上下功夫，做到有的放矢。在宣传内容上，要突出《铁路安全运输保护条例》和爱路护路保一线平安、促一方和谐的重要意义；在宣传对象上，要突出放牧户主、中小学生、机动车驾驶员、精神病人监护人的宣传教育；真正使爱路护路意识家喻户晓、深入人心。

注重在化解涉铁矛盾中做实事。在铁路建设、改造的过程中，难免会遇到征地、拆迁、道路通行等问题，涉及到铁路沿线当地人民群众的切身利益，这些问题如果处置不当，就会造成当地人民群众与铁路有关部门和单位的矛盾，甚至酿成阻挠施工、拦车断道等群体性事件。因此，各级铁路护路联防组织，应切实解决当地人民群众的困难，积极化解矛盾，变消极因素为积极因素，确保铁路护路联防工作持续、稳定、和谐地向前发展，真正做到保一线平安，促一方和谐。

4.盗窃国有物资

您这应该是属于盗窃，案值已经4万元了，已经属于数额特别巨大了，判的话一般可以判到10年以上，需要罚款的，一般并处罚金或者没收财产，找个当地律师再研究下，对您是有帮助的，因为案值比较大。希望可以帮到您，后边是一些参考资料，祝您好运。

盗窃罪，是指以非法占有为目的，秘密窃取数额较大的公私财物或者多次秘密窃取公私财物的行为。

最高人民法院关于审理盗窃案件具体应用法律若干问题的解释

(1997年11月4日最高人民法院审判委员会第942次

会议通过 法释〔1998〕4号)

第三条 盗窃公私财物“数额较大”、“数额巨大”、“数额特别巨大”的标准如下：

（一）个人盗窃公私财物价值人民币五百元至二千元以上的，为“数额较大”。

（二）个人盗窃公私财物价值人民币五千元至二万元以上的，为“数额巨大”。

（三）个人盗窃公私财物价值人民币三万元至十万元以上的，为“数额特别巨大”。

各省、自治区、直辖市高级人民法院可根据本地区经济发展状况，并考虑社会治安状况，在前款规定的数额幅度内，分别确定本地区执行的“数额较大”、“数额巨大”、“数额特别巨大”、的标准。

5.铁路治安防控效果和影响铁路治安防控效果的人为因素调查

你好：

目前我国影响社会稳定和铁路运输安全的各类事件时有发生。在我国已启动的4万亿拉动内需计划中有6000亿用于铁路建设，北京市辖区内多条高速、客专、城际等新建铁路的投入运营，因此对铁路护路联防工作提出了新的更高的标准和要求。为此，北京市各级护路组织将会同铁路、公安、军队、武警等有关方面建立信息共享平台，加强铁路治安形势的分析评估，制定反恐怖袭击应急预案，组织实战演练。此外，还将广泛开展铁路安全宣传教育，最大限度地减少铁路交通事故的发生，实现各类事故和高速铁路区段零死亡的目标。

为加强铁路沿线治安，要提高思想认识，树立大局意识、责任意识和忧患意识，进一步完善突发事件预警和防范机制，做到早发现、早报告、早处置。要依法严厉打击破坏、拆盗铁路设施器材等严重危及铁路运输安全的违法犯罪活动，全面优化铁路及周边治安环境。同时，各级护路联防组织要把涉路矛盾纠纷排查调处纳入工作体系中，健全涉路矛盾纠纷的排查、调处和应急处置机制，及时化解新建铁路、铁路施工和铁路交通事故赔偿等引发的涉路矛盾。要适当加大投入，做好铁路护路联防工作的各项保障。

一、细致排查，严打整治，强化铁路沿线治安管理工作。建立了铁路治安定期排查制度，每季度对铁路沿线两侧治安突出问题进行排查，根据实际情况确定整治重点，组织开展重点治乱专项活动。重点加强了火车站及周边治安管理，营造和谐的运输环境；严格清查管理铁路沿线民爆物品，坚决杜绝发生涉路爆炸案件；进一步加强废旧金属收购站点管理，防止收购铁路器材现象发生。

二、大排查，大调处，强化涉路矛盾纠纷排查调处工作。依靠各级矛盾纠纷排查调处组织，严格落实排查制度和零报告制度，准确掌握辖区内各类可能影响铁路安全畅通的矛盾纠纷，特别是因道口改造和遗留问题涉及因征地补偿、施工等引发的路地矛盾纠纷，加大调处力度，实行领导包案调处，及时妥善化解，最大限度地消除不和谐因素。

三、突出重点，多措并举，强化爱路护路宣传教育工作。组织开展了3月份“综治宣传月”和6月份“爱路护路宣传月”活动，重点在铁路沿线居民点、学校宣传铁路交通安全常识，强化广大群众的铁路安全意识，防止发生路外伤亡事故。不断引深爱路护路宣传教育“七进”活动，采取印发宣传材料、制作宣传专栏、出动宣传车、开辟广播电视专题节目等多种形式，扩大宣传效果，营造全民爱路护路的氛围。

四、开展素质大练兵活动，加大专职护路联防队伍正规化建设。在专职护路联防队伍建设上坚持质量建队、从严治队的方针，以建设一支政治合格、军事过硬、纪律严明、反应快速、保障有力的专职护路队伍为目标，开展“三项素质”大练兵活动，认真组织学习政治理论，严明作风纪律，提高队伍政治素质；仔细研读综治护路专业知识，熟练掌握基层基础规范化建设各项规定，提高队伍业务素质；严格训练军事技能，规范执勤巡逻行为，强化对突发事件的处理能力，提高队伍军事素质。通过素质建设不断提高专职队伍的战斗力和参与平安建设的能力，充分发挥他们在创建“平安铁路”工作中的主力军作用。

6.预防盗窃铁路物资犯罪论文

一、铁路护路联防工作的概念 铁路护路联防工作是用社会治安综合治理的方式，组织动员社会各有关部门和单位、基层组织、人民群众，维护铁路治安，保证列车安全行驶的工作。

具体说，铁路护路联防工作是在各级党委、政府及社会治安综合治理委员会的统一领导下，由各级铁路护路联防机构负责组织实施，充分发挥铁道、公安、军事部门的骨干作用，组织和依靠铁路沿线基层单位和人民群众的力量，综合运用政治的、经济的、行政的、法律的、文化的、教育的等多种手段，通过加强打击、防范。教育、管理、建设、改造等方面的工作，预防和处置有关铁路治安问题和影响列车安全行驶问题，维护铁路治安持续稳定，确保铁路安全畅通的系统工程。

二、铁路护路联防工作的性质、地位和作用 铁路护路联防工作是对铁路治安进行综合治理的载体，是现阶段维护铁路治安的重要工作形式，是解决铁路治安问题的有效途径。 铁路治安问题是社会诸多矛盾的综合反映。

解决铁路治安问题，必须坚持专门工作与群众路线相结合。通过开展铁路护路联防，运用党委、政府的权威，组织动员铁路沿线基层组织和广大人民群众，综合运用各种手段，标本兼治，综合治理。

铁路治安是社会治安的重要组成部分，两者紧密相联，互相影响。社会治安不好，势必影响铁路治安；铁路治安好转也会促进社会治安的稳定。

所以，维护社会治安，必须把铁路治安整顿好。在社会治安综合治理中，要把铁路护路联防工作始终摆在重要位置，常抓不懈。

铁路护路联防工作在实践中发挥了多方面的重要作用：一是维护了铁路治安的持续稳定。通过加强对铁路治安问题的综合治理，盗窃铁路运输物资、拆盗铁路器材、破坏铁路设施等危害铁路运输安全的违法犯罪活动受到有力的打击，铁路沿线地区治安防范能力明显增强，涉路刑事案件和治安案件得到有效遏制，在许多地方，货赔损失大幅度下降。

二是确保了铁路大动脉的安全畅通。通过开展创建安全文明铁道线活动，铁路沿线广大人民群众爱路护路观念和安全意识进一步增强，保证铁路安全畅通的责任和措施更加落实，摆放路障、牲畜上道、石击列车等影响行车安全的问题得到了有效的预防和及时的解决。

三是密切了路地关系，促进了铁路沿线地区的社会稳定和经济发展。通过开展铁路护路联防工作，铁道部门和地方党委政府及有关部门之间建立了良好的协作关系，形成了有效的工作机制，地方积极支持铁路建设，铁道部门努力帮助地方解决发展中的困难，在做好维护铁路治安工作的同时，路地携手，化解了路地之间的许多矛盾纠纷，解决了经济建设、社会发展中的不少难题。

三、铁路护路联防工作的目标、任务和基本明 铁路护路联防工作的目标是维护铁路治安持续稳定，确保铁路安全畅通。 铁路护路联防工作的主要任务：_是预防和处置有关铁路治安问题，包括盗窃铁路运输物资，拆盗铁路器材、破坏铁路设施等；二是预防和处置影响列车安全行驶的问题，包括摆放路障、击打列车、牲畜上道等；三是协助有关部门预防和处置群体性阻断铁路、拦截列车事件。

铁路护路联防工作的基本思路：紧紧依靠党政领导，组织动员社会力量齐抓共管。抓责任落实，建立健全机制；抓协调配合，理顺工作关系；抓宣传发动，营造有利氛围；抓重点治理，保持治安稳定；抓队伍建设，促进工作落实；抓经费管理，提供物质保障。

四、铁路护路联防工作的格局 铁路护路联防工作的基本内容是：协调路地关系。守护重点区段、整治突出问题、落实治安责任制、进行护路宣传教育、管理护路经费。

1.协调路地关系。铁路护路联防工作涉及铁道、公安、军事等部门和铁路沿线党委、政府、基层单位、人民群众，理顺路地工作关系，充分调动各方面的积极性，是做好铁路护路联防工作的首要任务、是开展其他各项工作的前提。

2.守护重点区段。组织专职护路队伍守护铁路治安复杂区段和要害部位，是维护铁路治安稳定，确保铁路安全畅通的必要措施，是铁路护路联防最基本的工作方式。

3.整治突出治安问题 通过定期排查确定铁路治安重点区段，集中时间、集中力量，运用打击、防范、管理、教育、建设等社会治安综合治理手段，对重点区段的突出治安问题进行集中整治。这是遏制铁路治安问题。

改变治安混乱面貌的主要措施，是建立健全铁路护路联防工作长效机制的先决条件。 4.落实治安责任制。

根据工作主体的不同，分别实行铁路护路联防工作领导责任制、岗位目标管理责任制、铁路治安承包责任制等不同形式的治安责任制，把维护铁路治安的工作情况及其成效与责任人的政治荣誉、经济利益挂钩，把维护铁路治安的责任落实在铁路沿线党委政府、有关单位、基层组织和人民群众肩上。这是推动铁路护路联防工作落实的法宝，是建立铁路护路联防工作机制的关键。

5.进行爱路护路宣传教育。广泛深入地开展爱路护路宣传教育，宣传维护铁路治安的重要意义，普及铁路安全知识，营造有利的舆论氛围，增强铁路沿线地区人民群众维护铁路治安的责任意识和安全意识，提高参与。

支持铁路护路联防工作的积极性和遵守有关法律法规的自觉性。这。

7.合伙盗窃铁路物资,共同犯罪怎么处罚

按盗窃罪论处。共同犯罪中分为主犯和从犯，主犯判的重从犯判的轻。具体适用判刑标准由司法机关根据具体案情和涉案金额酌情确定。

《刑法》对盗窃罪的处罚：

第二百六十四条 【盗窃罪】盗窃公私财物，数额较大的，或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处罚金或者没收财产。

《刑法》规定的共同犯罪的处理原则：

第二十五条 【共同犯罪概念】共同犯罪是指二人以上共同故意犯罪。

二人以上共同过失犯罪，不以共同犯罪论处；应当负刑事责任的，按照他们所犯的罪分别处罚。

第二十六条 【主犯】组织、领导犯罪集团进行犯罪活动的或者在共同犯罪中起主要作用的，是主犯。

三人以上为共同实施犯罪而组成的较为固定的犯罪组织，是犯罪集团。

对组织、领导犯罪集团的首要分子，按照集团所犯的全部罪行处罚。

对于第三款规定以外的主犯，应当按照其所参与的或者组织、指挥的全部犯罪处罚。

第二十七条 【从犯】在共同犯罪中起次要或者辅助作用的，是从犯。

对于从犯，应当从轻、减轻处罚或者免除处罚。