1.如何编写高速公路简报

高速简报也属于工作简报的一种，可参照工作简报的写法 1 工作简报的写法 工作简报的写法 简报是用以汇报工作、交流经验、沟通情况、传递信息、指导工作的一种专用文体。

像“工作通讯”、“情况反映”、“工作动态”等都属于简报之列。 简报的种类很多，从内容上讲，有综合性简报、典型经验性简报、动态性简报、反馈性简报和会议简报等等。

无论是何种类型的简报，其写作方法基本相同，既可以采用新闻稿的写作方法，又可以按照公文的有关写作要求编写，还要兼收并蓄，将两者融为一体，形成简报的独有风格。 第一节 材料要典型 简报的主要作用是反映情况，为领导决策提供依据，沟通信息，交流经验，促进工作开展等等。

简报的作用，决定了在选材上一定要典型，也就是政策性要强，问题较为突出，经验值得推广，能够服务工作中心。 一、政策性要强 简报要体现并宣传国家的方针、政策，要为政策的贯彻落实服务，这是收集编写简报的基本要求。

但所选取的材料必须真实，不能为了政策的需要而虚构编造，歪曲事实真相。 各级金融部门每天都发生着许许多多的事情，对这些近来发生的金融事实，并非都能够编写成简报，需要严格筛选。

在选择的标准上，从大的方面来讲要符合、服从和服务于国家的有关方针、政策；从微观上讲应当有利于金融工作的开展，要体现领导机关的意图。 金融简报取材的政策性包括两个方面：首先是选取的材料中所蕴含的主题，必须符合国家的有关方针、政策，是正确的东西；其次是材料所蕴含的主题，能够反映出近期某项金融政策、措施的贯彻落实情况及正确程度，对工作有指导作用。

当然，不能为了突出某项政策及改革方案的正确性，就对工作成绩人为拔高，或者盲目改变某些成绩取得的原因，不应当无原则地迎合领导和上级。 二、问题较为突出 上级行及时了解金融工作中出现的新情况、新问题，可以对某些政策措施加以调整完善，避免政策失误；基层单位及时了解金融工作中出现的新情况、新问题，可以有的放矢，克服工作中的盲目性。

同时，编写简报应当实事求是，要对本部分的工作情况作全面而准确地反映，有喜报喜，有忧报忧。可是，不少单位的简报，经验多、成绩多、问题少、教训少，每年即便出上一两期反映问题的简报，也是羞羞答答，不痛不痒，触及不到问题的实质。

这样，领导及有关部门得到的信息就有要能片面、失真，容易导致决策失误。 反映问题的简报应当反映出问题的实际情况，分析问题产生的原因，提出解决问题的办法措施。

只有如此，才能引起人们的注意，吸取教训，促进工作。 金融简报所反映的问题起码应当包括三个方面的内容。

一是有关金融政策、措施与实际工作有何不适应。各个时期的金融政策、措施，在贯彻过程中总会遇到这样或那样的问题，将这些问题及时地反映出来，能够实现下情上达，使有关政策、措施更加完善。

二是实际工作中迫切需要解决的问题。将工作中迫切需要解决的热点、难点、焦点问题及时反映出来，既要实现下情上达，又能使有关方面吸取教训，及时发现及早解决。

三是一些倾向性、苗头性的问题。倾向性、苗头性的问题，常常因其弱小而被表面现象所掩盖。

越是如此，越应该主动去发现、去整理，加以研究分析，为领导决策服务。 2 工作简报的写法 三、经验值得推广 榜样的力量是无穷的。

运用简报总结、推广经验非常重要。经验值得推广，是指经验典型、突出，具有代表性、科学性、政策性和指导性，对工作有推动作用。

无论是创造出来的新经验，还是在原有基础上有所发展的经验，都应当反映出产生经验的背景条件和工作成绩，绝不能只讲成绩，不谈经验，要突出经验。介绍的经验不仅要先进、具体，值得学习、借鉴，而且必须服务于工作中心，对当前的工作有推动作用。

第二节 内容要集中 简报所编发的内容，应当集中突出，只有内容集中才能突出中心，否则多个中心，像工作总结一样，将会影响简报作用的发挥。 一、提倡一事一报 简报应当主题集中，一事一报。

否则若内容过于分散，简报就显得没有分量。可是初学编写简报的同志容易忽视这一点，常常将简报写成大块头的工作总结，面面俱到，缺乏个性。

一事一报，是指对一些动态事实一一编发，将某一问题说清写透，不应当把动态性的东西，东拼西凑硬写成经验性简报。有些材料，若硬是拉长，写工作背景、工作过程、经验措施、工作成效，就会将一些新情况、新经验、新风尚掩盖在文字堆中，起不到简报的作用。

二、主要内容应当说清说透 编写简报要考虑反映什么问题，提出哪些建议，介绍哪些经验，达到什么目的。这实质上就是简报的主题。

一 篇简报只能有一个主题，要围绕主题安排材料，一切材料都要为主题服务。凡是与主题关系紧密的材料为主要材料，即主要内容，否则为非主要内容。

简报的主要内容，在数量上要充足，要有广度，在质量上要以一当十，富有深度。 第三节 格式要规范 简报的格式较为规范，大体上可分为报头、正文和报尾三个部分。

一、报头需规范 报头多在简报第一页上方的位置，“简报”“**银行简报”“金融工作动态”“情况。

2.高速公路准备建设的会议简报怎么写

XX市XX（单位）

简报

XX团委编制 X年X月X日

题目：一般是“以XX为切入点 高质量开展XX工作”

“努力开展XX工作，推动XX向纵深发展”

“打造团员工作新模式”

开头：近一段时间，XX团委以XX活动为载体，以XX为主线，积极行动，锐意创新，不断推进团委工作，取得良好工作成效。

一是XXXX

二是XXXX

三是XXXX

四是XXXX

五是XXXX

目前，（实际数字、效果）

注意：简报没头没尾巴，不用画蛇添足再写“我们一定要继续努力，再创辉煌之类的话。

3.高速公路宣传报道怎么写啊麻烦告诉我

只能给你个例子。

其他帮不了你娄新高速公路宣传报道方案 娄新高速公路是我市各级党委、政府历经千辛万苦，花费多年心血争取得来的全省交通重点项目，是我市的第一号重点工程。建成后的娄新高速公路，它将是流光溢彩的金光大道，它将让我市从封闭走向开放，从落后走向崛起，从贫穷走向富裕。

它的建设将在我市高速公路建设史上矗立起一座里程碑，我市的交通建设，将实现一次历史性的跨越！为推进娄底高速公路顺利进程，市委、市政府一直高度重视，采取强力措施快速推进娄新高速公路的各项工作。为营造在全社会关心和支持高速公路建设的良好氛围，2009年《娄底日报》将通过全景式反映和开辟专栏等方式重点加强娄新高速公路的宣传报道，精彩展示我市高速公路建设的速度、激情与和谐。

一、宣传形式和内容1、专栏宣传。开辟<娄新高速进行时>专栏，采取连续报道方式，集中报道市委政府和各县市区推进高速公路建设的典型事例和动向，及时宣传推广娄新高速征地拆迁等方面的典型经验，大力宣传高速建设过程中的新思路新成果，展示我市各级各部门、项目公司、各合同标段以更大决心更有力措施更务实作风推进娄新高速公路建设的精神风貌。

2、重点报道。充分展示我市高速公路（娄新高速）的历史进程和取得的辉煌成果，体现我市高速公路（娄新高速）建设前后的整体风貌。

整版推出，图文并茂，内容翔实，真实可读。二、宣传范围（一）、宣传国家及省市关于高速公路建设的有关规定和要求，教育动员广大干部群众积极配合和支持高速公路建设。

（二）、宣传加强高速公路建设对“项目拉动”和改善广大人民生产生活条件的重大意义，增强广大干部群众以争项目的激情和干劲来抓高速公路的建设。（三）、宣传高速公路建设进程中的典型，从方方面面激发广大干部群众修筑高速公路的热情。

三、相关事项1、经费情况宣传经费10万元，由市、县（区）两级高速公路指挥部和项目公司及各标段各出一部分的方式加以解决。

4.高速公路宣传报道怎么写啊

只能给你个例子。。。其他帮不了你

娄新高速公路宣传报道方案

娄新高速公路是我市各级党委、政府历经千辛万苦，花费多年心血争取得来的全省交通重点项目，是我市的第一号重点工程。建成后的娄新高速公路，它将是流光溢彩的金光大道，它将让我市从封闭走向开放，从落后走向崛起，从贫穷走向富裕。它的建设将在我市高速公路建设史上矗立起一座里程碑，我市的交通建设，将实现一次历史性的跨越！为推进娄底高速公路顺利进程，市委、市政府一直高度重视，采取强力措施快速推进娄新高速公路的各项工作。为营造在全社会关心和支持高速公路建设的良好氛围，2009年《娄底日报》将通过全景式反映和开辟专栏等方式重点加强娄新高速公路的宣传报道，精彩展示我市高速公路建设的速度、激情与和谐。

一、宣传形式和内容

1、专栏宣传。开辟<；娄新高速进行时>；专栏，采取连续报道方式，集中报道市委政府和各县市区推进高速公路建设的典型事例和动向，及时宣传推广娄新高速征地拆迁等方面的典型经验，大力宣传高速建设过程中的新思路新成果，展示我市各级各部门、项目公司、各合同标段以更大决心更有力措施更务实作风推进娄新高速公路建设的精神风貌。

2、重点报道。充分展示我市高速公路（娄新高速）的历史进程和取得的辉煌成果，体现我市高速公路（娄新高速）建设前后的整体风貌。整版推出，图文并茂，内容翔实，真实可读。

二、宣传范围

（一）、宣传国家及省市关于高速公路建设的有关规定和要求，教育动员广大干部群众积极配合和支持高速公路建设。

（二）、宣传加强高速公路建设对“项目拉动”和改善广大人民生产生活条件的重大意义，增强广大干部群众以争项目的激情和干劲来抓高速公路的建设。

（三）、宣传高速公路建设进程中的典型，从方方面面激发广大干部群众修筑高速公路的热情。

三、相关事项

1、经费情况

宣传经费10万元，由市、县（区）两级高速公路指挥部和项目公司及各标段各出一部分的方式加以解决。

2、宣传报道的组织实施

5.求收费站的简报一份,关于收费员问题的谢谢大家

"阳光高速"把廉政文化带进收费站区 王永生 今年以来，京沪高速公路临沂管理处党总支围绕"阳光高速"主题活动，以党员警示教育活动为契机，积极开展一系列的廉政文化教育活动，并以其匠心独特的设计、寓意深刻的内容，将有效空间装点成廉政文化大课堂，努力营造浓厚的廉政文化氛围。

在日常的管理工作中，临沂管理处将教育和引导广大党员干部牢固树立"廉、正、清"的廉政意识作为主线，通过思想政治学习和以"荣辱观"为核心的党风廉政专题教育，不断加强党员干部的党性修养和道德修养。各收费站开展了以"爱护我就请监督我"为内容的岗位廉洁自律承诺活动，要求全体人员根据各自岗位实际，写出廉洁自律承诺，践行承诺内容。

特别是管理处强抓管理，通过简报、网站等形式，进行思想教育，组织广大党员开展党风廉政建设和保持**员先进性教育，开展廉政教育党课活动，加强思想沟通，广泛开展批评与自我批评，深入开展领导与员工，领导与干部，党员与干部之间的廉政谈话工作。通过工作促廉政，给广大党员和员工带来了一次生动的警示教育活动，同时也将廉政文化和思想扎根于每个人心田，对提高干部员工廉洁自律意识，提升思想道德水平，规范工作行为，进一步塑造"阳光高速"品牌活动，起到了积极的促进作用。

（京沪高速公路临沂管理处） 出处： 。

6.关于高速公路安全驾驶的分享报告怎么写

高速路安全驾驶小记 【题记】 高速公路车祸，90%以上是因为天气、路障、地形、爆胎、他人违规操作（突然刹车、停车、抢道）等飞来横祸，加上（多方）超速、疲劳、走神和处置失误造成。

据统计，中国高速公路车祸已经是普通道路的5倍，而且90%以上是“火烧连营”，30-60%车毁人亡。高速公路车祸，特别是恶性“二次事故”，正逐渐成为广大业余车主的致命杀手。

自由驾驶人?阿杜?2014重庆九龙坡 2013年国庆和2014年春节，我经历了驾驶生涯最恐怖的高速路行车惨状：五湖四海、铺天盖地的车流，视死如归、神出鬼没的“天棒”，几十、上百公里的大拥堵，让人绝望的半离合、二三档……（差点崩溃） 两年前，我曾在《开车回归》、《防御性驾驶》和《飞翔的禅音》等随笔中感慨：“最怕过年过节上高速，恨不能最快下道，生怕在上面多呆一分钟”，“公路上最无知无畏、视死如归的，100%是私家车主”。 为了生命安全，特郑重小结近年高速路行车经验，以时刻告诫自己和每位业余驾驶人：敬畏生命，永远把自己（别人）当菜鸟！ 以下的意识、习惯，可能一辈子也没有用。

但也可能在这辈子的某一天，他成功挽救了你和家人宝贵的生命。 一、牢记六大意识 1.高速路是最大杀手。

多数业余车主，在普通道路都是嗑嗑碰碰。殊不知：开车是最危险的十大职业，被专业驾驶员敬奉为“手握方向盘，脚踏鬼门关，生死一念间”。

尤其是高速公路行车，车速快、车型多（特别是超重、超长巨无霸货车）、车速反差大（各型轿车、货车、小面），各种复杂路况瞬息万变，特别是在突发紧急状况时，留给驾驶人判断、应变和处置的时间经常不到十分之几秒。除了本能和上天眷顾，基本上无力回天！ 2.轿车只是一层铁皮。

一般10万元左右的家用轿车，基本上就是一层铁皮和塑料。在安全设计和安全配置上，根本无法和中、高级轿车相比，更经不起任何大客车、载重货车致命的撞击和伤害。

据权威报告，一旦车速超过120码，任何车辆撞击的后果都一样。根据相对运动、作用力和反作用力，所有物件都像子弹、炮弹一样向你呼啸而来。

3.生命只有一次。私家车的乘员大多是一家老小。

请时刻谨记：“你的人、你的存在、你的生命，是属于一家老小；你一家人的生命，都掌握在你一个人手上”，“车辆可以维修，生命不可复制”。一般而言，在普通道路、特殊关键时候，可以尽量做到“宁愿车吃亏，也不要人吃亏”。

但在高速公路行驶，车和人都吃不起任何亏。 4.开车只为平安到达。

在很久很久以前，驾驶还可以享受乐趣。但近年来，高速路已演变为广大业余车主最大的杀手。

80%左右的车祸，都源于（多方）超速、失控。其实，高速路行车，快和慢的区别——最多也就是上趟厕所、吃枚水果的时间。

胆大心细、行云流水，该快则快，该慢则慢，一切取决于你的人品、车辆性能和现场路况。想想：命都没了，再快也只能是为下辈子早点投胎。

5.确保心平气和。文明守法、安全行车是底线，不争强斗胜、不开赌气车是红线，戒骄戒躁、心平气和是人品。

凡事冷静预判、随机应变。近年，由于人的素质，“黄棒”和“天棒”逐渐成为高速路堵车和恶性事故的罪魁祸手，“害人、害己”（受害车往往很无辜）。

请及时发现并远离他们，保持忍让宽容，不影响自己和家人甜蜜的心情。生命安全，一定要掌握在自己手上。

6.切忌因小失大。草根百姓，好不容易节衣缩食买辆车，代代步、跑跑自驾游，差点就供奉为神明。

并且和专业驾驶员几十、上百万公里的技术经验相比，无论在安全意识、预判处置、紧急避险等方面都差之千里。一旦面对紧急突发事故（障碍），往往六神无主、畏手畏脚，甚至顾头不顾尾，只知道踩刹车、打方向（呵呵，都说师傅教的），最终因小失大、弄巧成拙、“害人、害己”。

二、养成十大习惯 1.安全保养。这是人品和素质。

爱车当如爱手足：无论高低贵贱，他都是你的命！确保车辆始终处于正常、安全的行驶状态。上高速之前，要保证“带齐相关证件，所有车灯都能亮，雨刮器能喷水，空调器能除雾，燃油、机油和冷却液充足，刹车、轮胎原则上不会出意外……”试想，当你在高速路恰巧碰到复杂的天气和道路状况，上述任何一项失误，都足以让你轻则罢工、重则丧命。

2.规范操作。上路前，驾驶人要保持良好的身体和精神状态，驾驶时不盲目、不侥幸，确保全神贯注、高度警惕（呵呵，我是菜鸟），及时观察预判、安全处置。

原则上，全车人都要正确系好安全带，驾驶人必须全程双手握住方向盘，严禁任何影响观察、操作的危险行为，严禁超速（超高、超低）和疲劳驾驶，万不得已严禁突然刹车降速、抢道变道，甚至大角度打方向等自杀式行为。 3.控制好车速。

正常情况，车速控制在80-120码，并保持前后左右足够的车距。但节假日要特别特别注意：到处都是连绵不断的车流，行驶速度时快、时慢，“黄棒”和“天棒”混杂，乱抢、乱超、乱变，驾驶人长时间处于高度紧张状态，极易产生焦躁、幻觉和误判，稍有不慎（不当）就会发生连环车祸，而且无处可逃。

此时，驾驶人务必保持高度清醒，确保合理的车速。