1.汽修工工作总结怎么写

汽车修理工个人工作总结

取得汽车修理工中级工证书已经6年了，在这几年里，我不懈努力，刻苦钻研，勇于攻坚，掌握了相关技术要点和相关知识，并自修了部分汽车高级工相关教程，使自己的修理技艺日趋娴熟

赢得了大家的好评，为单位车辆以良好性能投到工作中去。刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。取得中级汽车修理工资质后，我对自己提出了更高的要求，加强了对车辆和总成的送修标准、汽车零部件修理的技术标准和车辆和总成大修竣工验收技术标准的相关学习，合理处理好工作与学习的关系，节约每一分钟，不断为自己“加油充电”。几年来，我先后自学了《汽车修理工（高级国家职业资格培训教材） 》、《汽车修理工高级技术培训教材》等技术理论，并把所学的知识应用到工作实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某故障的来龙去脉，对照技术资料认真研究，刻苦钻研，最终找到了产生故障的原因，并在车辆驾驶过程中注意改正不良的驾驶习惯，使车辆相关部门使用寿命大大延长。几年来，虽然取得了一些成绩，但我没有丝毫的自满，我深知，高档汽大量使用，为我们的工作提出了更高的要求，只有在钻研专业技术的道路上，兢兢业业、不懈努力，才能完成保证单位车辆以良好性能投入到工作中去，的神圣的职责，为单位发展做出新的贡献。

2.汽车维修学徒工作总结要怎么写啊

汽车维修学徒工作总结要怎么写啊？一个星期要交一次 汽车维修学徒规范性的个人工作总结一般包括以下五个方面的内容。

导语部分导语是个人工作总结的基础，作用是领起下文。其内容大致可分为两个方面：一是高层建筑，高度概括工作的基本情况，包括汽车维修学徒过去工作所遵循的指导思想、所坚持的工作主题及基本原则、所取得的主要成绩，从而自然地引领下文。二是概述总结主体的基本情况，如单位的性质、特点、规模、现状和历史沿革等，交代一个总的概况。基本做法与主要成绩这部分内容是个人工作总结的主体，集中体现汽车维修学徒的写作意图。具体写法也可以分为两个层次：首先是集中写取得的成绩，即先写结果；其次是写具体做法，即后写过程。一般篇幅比较短、不是很重要的个人工作总结，往往是把二者结合起来，以做法为主，融成绩于做法之中，使材料简洁紧凑。基本经验或主要体会汽车维修学徒写一般性的个人工作总结是不需要把基本经验单独提炼出来写的，而是在写做法之中画龙点睛、提纲挚领地写经验，这样可以在较短的篇幅内尽可能多地丰富总结的思想内涵。如果把二者分开来写，就一定要注意写作技巧，注意把握二者之间的区别，切忌在做法中有经验、在经验中有做法，层次不清，混沌一片。存在问题与形势分析除经验性总结外，汽车维修学徒一般的个人工作总结要体现出全面性、客观性，既要充分肯定自己的成绩给自己些鼓励，也要认真查找问题，分析产生问题的原因。存在问题部分的篇幅不一定很长，也不一定展开写，但一定要找准，切中要害。形势分析部分并非可有可无，汽车维修学徒规范性的个人工作总结中一定要有此。可从宏观形势分析入手，由远及近，由大及小，由外及里，由流及源。这部分内容在于清晰透彻地与本单位的实际紧密结合，起到画龙点睛作用。存在问题与形势分析部分，是写下一步今后打算的逻辑起点，这部分写准、写透了下一步就能够有的放矢和坚实的依托。今后打算个人工作总结是写已然的工作，而不是写未然的事情，所以今后打算是汽车维修学徒必须规划的一个部分。今后打算即汽车维修学徒的计划，应写得简洁概括。可框架式地提出今后改进工作的主要措施，包括如何发扬成绩、克服缺点等。这部分内容一定要概要地写准、写实，有针对性和操作性。 详情：

3.汽车维修职业手抄报

可以在手抄报上分析行业前景：

汽车保有量快速增长，汽车维修行业前景乐观。近几年汽车市场发展很快。汽车保有量直线上升，尤其是私人汽车所占比例迅速提高。2004年，中国私人汽车保有量已经达1365万辆，其中小轿车已超过500万辆，2005年中国私人汽车保有量已经达到3070万辆，汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对机动车维修产生了深远影响。据有关部门预测，至2015年汽车保有量将达到4814万辆，2020年将达9066万辆，汽车进入家庭步伐加快，维修服务成为社会焦点。

4.汽车维修学徒工作总结怎么写

汽车维修学徒工作总结怎么写？ 汽车维修学徒的工作总结 经过了一阶段的汽车维修工作，我基本上了解了作为一个维修人员进行维修工作的流程，同时在工作当中也做了我的一些小小总结。

工作流程方面，一般维修方面的工作流程是：接到维修任务、判定故障、测试故障、形成初步的故障诊断、着手进行维修工作、完成初步维修工作、汽车性能测试、维修其他后续工作、完成维修工作。我任务在维修工程当中最值得一名维修人员思考的就是判定故障、测试故障方面，因为这是影响后续的维修的重要步骤，当确定了一个故障以后才可以下手进行维修，这也是“方向重要过速度”的道理吧。

当然作为一名维修人员要做到正确的故障判定也是一件相当考验的事情，毕竟这是以个人的工作经验作为前提条件的，只有拥有一定的经验以后才可以进行准确的判定。 详情请参见：192job中国汽车精英网 。

5.汽修厂工作总结

时间如梭，转眼间2011年已从身边悄然滑过，来SS工作有2年了，我也熟悉并融入了这个职业，回望2011，工作建议如下：

1， 建立更加合理的价格体系。建议所有的配件价格都参照4S店的配件价格，4S店配件价格一定要询问准确，以4S店的配件价格下浮15—20点为我们的配件价格，整理常修车型，常用配件的，做成我们自己的配件价格表，无论单位，个人，原厂件，副厂件统一价格。这样一方面方便做结算单，不会一个配件几个车子，几个单位几种价格。另一方面清晰4S店价格，知已知彼有利于追求利益更大化。

2， 紧抓质量不放松，机修和钣金方面主要要结合返修率，对返修方面要重视起来，为什么要返修？配件本身的质量还是因为员工的疏忽大意造成，整理返修清单每月，都要总结处理。油漆是最直观的，对客户产生的印象也最直观，好与坏很好分辩，现在虽然用了打分制，但效果一般，员工并没有积极重视起来，打的60分和90分有什么区别？该交的车还是交了，只是单子上60与90的区别罢了。还有就是强调明确各班长的责任。现在的班组长好像只修车了，做为班组长不仅修车，还要有更多的责任。如修车后对车辆的质检，有时车多，好多车没有经班组长的手有的是小工或中工修的，修完就直接交车了，班组长根本不检，这样就更容易出质量问题，所以修理完车后，必须要由班组长亲检，检完后，一定要亲自在接车单上签字，才能转单。出现返修，班组长是一定有责任的。

3， 工公工具与值班工具问题。配全一套工公工具与值班工具放在仓库，有仓管统管，像领料一样的领，一样的还，明明白白的。这样就不会等到用工具时到各班组到处找，还找不到。每天值班前清点值班所需工具，抢修时也才会不慌不忙。

4， 整理各班组车辆的进厂里程，在厂里空闲时，主动提醒车主的发动机保养等项目，深挖可利用资源。

5， 要真正让大家意识到节约的重要性。如：从仓库领了一瓶表板蜡或清洗剂，只用了半瓶子，剩下的或当垃圾或之永不再用，反正都（免费论文范文网 提供。转载请保留）不见了。虽然客户付了钱，但这就是浪费。开源节流才是企业生存的根本。

6， 要爱惜客户的车辆，不管客户是高档还是底档车，是熟客还是生客，在厂里不放垫子，穿工装上去，然后拼命的死踩油门一路狂飙这都是不对的。

7， 厂容厂貌，厂地卫生还是一天都不能放松的。这是客户对企业最直观的印象呀。

最后想要说的是分组后，工作清晰明了，好处是显而易见的，但好像员工与员工间，班组各班组间，整个企业间总觉少了什么，是凝聚力，向心力吗？很抽象，但绝对有。

6.跪求一份汽车维修厂的工作总结

汽车中级维修工实习就业工作总结 随着06年11月6日汽车中级维修工培训班的正式开学，学员的理论学习和实习就业工作立刻提上日程。

在认清就业竞争日趋激烈的形势下，认真了解学生的实际情况和思想动态，积极工作。在校领导关心下，及时耐心的进行就业指导，充分收集、利用用人单位信息，把握机会，采取了得力有效的措施，进行了细致深入的工作，取得了比较满意的成效，学员就业率达100%。

这次汽车中级维修工学员共计32人，有5人中途退学。部分学员通过系统的汽修维修理论的学习，加之以前从事本行业，自主创业的占35%；通过就业领导小组推荐实习就业的达60%；从事以前的行业，转移到非汽修行业的学员为5%。

为总结经验，更好地做好今后汽车维修工的就业工作，现总结如下： 一、领导重视，狠抓落实 学院领导十分重学员的就业工作，坚定地把就业工作作为影响学校建设与发展的重要因素来抓。根据学员的文化水平层次偏低，年龄结构偏大的情况，校党委书记王德勇多次主持会议，分析目前市场对汽车维修工的需求情况，讨论、部署学员就业工作。

周伟院长多次强调要把学员就业工作作为学院的工作来抓，要求工作到位，思想统一，积极行动起来，群策群力为学员实习就业想办法、办实事。 二、健全学院就业工作队伍，注重就业调研工作 建立一支富有战斗力的就业工作队伍，对保证就业工作高效、有序进行具有重要意义。

为此，我院成立了以院长助理、招培部主任钟蕊为组长，周海涛、姜文伟为成员的毕业生就业指导领导小组，全面负责学员就业指导的工作。为了能够保证学员在修完汽车维修理论课后，顺利到汽修厂和4S店实习就业，领导小组除了在组织、管理上给予高度重视外，在人员上，精心安排专职工作人员从事就业指导、宣传、推荐工作。

就业调研工作在整个就业工作中占有重要地位，调研工作要从两端抓起。一端是开展学员思想状况的调查，了解学员的就业需求和想法，并通过对学员进行跟踪调查，及时收集和掌握第一手的就业资料和反馈信息，从而及时充实了就业工作档案材料，积累了宝贵的就业资料和信息。

06年11月22日下午，和学员一对一的进行实际情况的沟通，从学员的年龄、期望的实习单位等方面进行细致的了解；另一端组织就业指导人员对汽车维修市场的人才需求状况进行实地考察、科学的分析，及时总结考察的结果，为今后的学员就业工作提供直接的依据。在不影响其他工作的情况下，从06年11月23日到07年1月22日，指导就业小组根据学员的希望，在学员的家庭周边的四季青、百旺绿谷汽车园等地，寻访调研4S店和汽修厂共41家，行程共达1000公里，洽谈到6家单位提供20多个实习就业岗位，面试达到39人次，为学员实习就业提供了充裕的平台。

此外，开辟学校毕业生就业信息专栏，及时将有关就业信息传达给每个学员，同时，通过学校网站发布学生就业实习邀请函等途径千方百计收集招聘信息，为毕业生提供用人信息，使该专栏成为最受全校师生关注，从根本上保证我校学员就业工作的顺利开展及就业任务的完成。 三、加强毕业生就业指导教育、动员学员先就业后择业 近年来，全国就业形势发生了较大变化，就业岗位越来越少，但有些学员的观念并没有及时转变过来，这在一定程度上对就业工作产生不良影响，在这种情况下，对毕业生进行就业指导教育就显得十分有必要。

针对这种状况，我校于06年12月19日邀请海淀区劳动局职业介绍服务中心的藏维红老师给学员开展就业指导专题讲座，讲座就汽车行业的现状严峻、汽车行业发展前景广阔、应聘前注意学习和掌握一定的求职技巧等方面进行详细阐述，受到了学员的好评；并且在07年1月9日，特邀海淀区农委张德山副主任对毕业生进行全方位的指导，使学员认清了就业形势，调整了就业心态。 为了开拓学员的眼界，感受汽车行业现代化的气息，就业指导小组特地安排学员到怀柔的北京现代集团参观汽车总装线，学员们身临其境的感受到汽车如何从各个零部件组装成一个整车的过程，在相对单调的学校学习生活中，学校安排的这次北京现代之行既调节了学员的生活，又深入了解汽车生产的机会。

四、就业过程中存在的一些问题。 1、一些学员定位不准确，存在一定的心理误区。

一些学员对就业形势认识不够，过高或过低的评价自己，盲目追求、过度自信、自卑等心理表现出来。有些学员自己不找单位，等靠的思想严重，过分依仗学校推荐，等用人单位上门，靠亲戚朋友联系单位。

今后要加强这方面的思想教育，广泛宣传、消除心理误区，动员广大同学积极走出去，找到合适的工作。 2、综合素质偏低，年龄层次偏大 因为本次接受汽车中级维修培训学员都是来自海淀区周边农村待业青年，文化层次偏低，高中以上毕业生少，大部分都是初中、技校毕业生，并且这批学员大部分早已离开学校；其次，年龄层次参差不齐，25岁以上占60%，最大的已达44岁。

从而给实习就业工作带来客观的困难。 五、对今后就业工作的设想 进一步拓宽就业渠道，主动出击开拓就业市场。

大胆尝试新的方式，加大对外宣传力度，广泛收集用人单位信息，建立一定。

7.谁会写汽修个人总结

我来说吧5分少了点 经过在校3年努力的学习实践和老师的教导，使我掌握了坚硬的汽车维修技术，是老师把我从一个对汽车非常陌生的环境中一点一点的交出来的，老师不耐其烦的给我门讲解使我们知道什么是发动的工作原理，什么是汽车的动力性，经济性，各个传感器的做用与内部的组装维修检测，还手把手的交我们一步一步的去检测机器故障，查找故障码识别故障码，在学校老师的关心，使我有了家的感觉，在班级让我有了集体的力量，在同学之间找到的自己所学的长与段，经过学校领导和老师的教诲使我知道来学校学习汽车维修是对的，理论与实践的结合是坚硬的金刚石到那都会发光，在那都不怕撞击，在21世纪人才的世界里没有坚硬的技术就没有生存基本，技术改变命运，是学校改了我的命运，缔造了我的新道路，我会用学校所学的知识和师傅老师的教导来改变自己，发扬学校所学的知识让人门知道我来（自己的校名）学习汽车维修没有白来，知识+技能才能改变命运，没有理论的实践是盲目的实践，没有实践的理论是荒唐理论，在此我感谢学校领导以及各位对我非常关心的老师： 谢谢你们对我的教导和教诲，我会把我所学，用在实际的工作当中让大家知道我是在（你门学校名字）学的汽车维修，我门学校是最有实力的，我会以我所学的为荣，以我选择的学校为荣 谢谢学校老师的培养，以后我会在回学校进行知识与技能上的加油！！！ 感谢（学校）我永远不会忘记在校的学习和生活 好了，没了就这些，累啊，打了半天，我也学汽修的但没写个这个看看要行就OK了。

8.汽车维修技师工作总结

主要写一下工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。

总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。

总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。

总结的基本要求 1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。

2.成绩和缺点。这是总结的中心。

总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。

3.经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。

为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。 今后的打算。

根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等 总结的注意事项 1.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。

3.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。

总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。 总结的基本格式 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。 结尾：分析问题，明确方向。

3、落款 署名，日期。

9.汽修个人主要事迹500字

个人事迹简介（汽车维修行业）我叫***，男，汉族，****年*月**日出生于**县**镇***村，1992年以前学习文化知识，1994-1999年在**京安中专院校主修摩托车与汽车修理专业，学习期满，经考试成绩合格准予毕业，达到高级修理员水平。

1999-2002年在**县**汽车修理厂实习。2002年创办*****汽车修理厂，同年被**县技术监督局授予“质量计量信得过单位”和***消费者协会授予“消费者信得过单位”。

2009年注册为*****汽车服务有限公司。现任*****汽车服务有限公司总经理。

开拓进取艰苦创业在多年的理论与实践学习当中，我时时刻刻保持着认真学习、吃苦耐劳、敢于请教和勇于承担的精神，始终相信立身以立学为先，立学以读书为本和天才就是百分之九十九的汗水加百分之一的灵感的学习态度。（1）逆境中奋然前行2002年我创办了*****汽车修理厂，在此期间由于缺乏经营管理理念，资金短缺、没有客户和没有高技能维修人才等一个个难题摆在我的面前。

没有困难要上，有困难也要上，多年的学习生涯坚定了我战胜困难的信心。没有资金想法跑，银行贷不来款就借，借不来款就集；诚恳向其他同行企业请教、学习经营管理；在没有客户的夹缝中寻觅到客户；在没有专业人才的情况下到处发现和挖掘高技能维修人才。

在几个月当中汽修厂冲出了重重困难，在市场中站稳了脚跟。

10.汽车维修试用期工作总结谢谢了,大神帮忙啊

汽车维修工作总结 所谓的传统诊断，就是不用任何的表、设备，对车辆故障进行人工诊断的 1.通过“看” （1）使用状况 （2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。

绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆 （3）通过车用零件液体的品质，来判断故障。

一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。

（4）检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。

检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的 2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问 驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。

一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车，加速（本文是由flash教育资源网 搜集整理）性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。

通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的 又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。

再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。

总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。

这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。

3.利用“闻”来判断故障点 通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的 4.“听”这也是维修人员常用的技能 最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。

听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。

如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。

经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。 一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是 5.试车 以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。

试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。

如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。

以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。