记者1月2日获悉，中山大学自贸区综合研究院近日发布《中国自由贸易试验区发展蓝皮书(2021-2022)》及“2021-2022年度中国自由贸易试验区制度创新十佳案例”，辽宁自贸试验区大连片区“铁路敞顶箱‘班列+班轮’海铁联运新模式”入选十佳。

　　中山大学自贸区综合研究院对该案例给予高度评价：“铁路敞顶箱‘班列+班轮’海铁联运新模式”，将铁路港口深度融合、海铁联运服务拓展，有针对性地打通制度堵点，联动铁路、港口、海运等资源，消除行业壁垒和掣肘因素，打破了铁路行政管辖束缚，突破了原料产业和加工地跨省合作的瓶颈，实现了敞顶箱全程“不落地、零等待”。

　　据介绍，敞顶箱作为一种比标准箱尺寸更大的特殊集装箱，具有装卸快捷、减少货损、节省人力等优势，兼顾了敞车和集装箱的优点。随着大型客滚船的投运，大连港滚装运力的总装车线长度和货物承载能力显著提升，为敞顶箱的大批量跨海滚装运输提供了可能。通过该模式，可以将东北粮油等优质商品运送到山东等华东地区的时间，由过去的10天压缩到5天，成为大连片区服务“双循环”新发展格局、打造环渤海滚装枢纽港的新实践。

　　自挂牌以来，大连片区累计推出490余项制度创新成果，其中3项分别入选国务院自贸试验区第四、五、六批改革试点经验，面向全国复制推广;2项创新成果入选商务部第三批最佳实践案例，供全国学习借鉴;先后五批76项创新经验在省内复制推广。2022年以来，大连自贸片区在投资、贸易、金融、事中事后监管、法治建设、国资国企、东北亚开放合作等方面，累计推出95项创新成果，为区域经济高质量发展提供了有效助力。

　　(辽宁日报记者 吕丽)