记者1月2日获悉,中山大学自贸区综合研究院近日发布《中国自由贸易试验区发展蓝皮书(2021-2022)》及“2021-2022年度中国自由贸易试验区制度创新十佳案例”,辽宁自贸试验区大连片区“铁路敞顶箱‘班列+班轮’海铁联运新模式”入选十佳。
中山大学自贸区综合研究院对该案例给予高度评价:“铁路敞顶箱‘班列+班轮’海铁联运新模式”,将铁路港口深度融合、海铁联运服务拓展,有针对性地打通制度堵点,联动铁路、港口、海运等资源,消除行业壁垒和掣肘因素,打破了铁路行政管辖束缚,突破了原料产业和加工地跨省合作的瓶颈,实现了敞顶箱全程“不落地、零等待”。
据介绍,敞顶箱作为一种比标准箱尺寸更大的特殊集装箱,具有装卸快捷、减少货损、节省人力等优势,兼顾了敞车和集装箱的优点。随着大型客滚船的投运,大连港滚装运力的总装车线长度和货物承载能力显著提升,为敞顶箱的大批量跨海滚装运输提供了可能。通过该模式,可以将东北粮油等优质商品运送到山东等华东地区的时间,由过去的10天压缩到5天,成为大连片区服务“双循环”新发展格局、打造环渤海滚装枢纽港的新实践。
自挂牌以来,大连片区累计推出490余项制度创新成果,其中3项分别入选国务院自贸试验区第四、五、六批改革试点经验,面向全国复制推广;2项创新成果入选商务部第三批最佳实践案例,供全国学习借鉴;先后五批76项创新经验在省内复制推广。2022年以来,大连自贸片区在投资、贸易、金融、事中事后监管、法治建设、国资国企、东北亚开放合作等方面,累计推出95项创新成果,为区域经济高质量发展提供了有效助力。
(辽宁日报记者 吕丽)