1.精伊霍铁路的相关报道

伊霍铁路22日正式开工伊犁人民终圆百年梦想

昨日，自治区党委副书记、自治区主席司马义·铁力瓦尔地等领导为精伊霍铁路奠基。

晨报伊宁讯：11月22日，精河-伊宁-霍尔果斯铁路开工奠基仪式在伊宁市汉宾乡城盘子村隆重举行，这里是未来的伊犁火车站所在地。

当天上午12时，精伊霍铁路开工动员大会和奠基仪式同时举行。

自治区党委副书记、自治区主席司马义·铁力瓦尔地在昨天的奠基仪式上说，盼望已久的精伊霍铁路今天开工了，这是我区建设的第一条电气化铁路。它的开工圆了伊犁人民的百年梦想。经济要发展，交通要先行。今后，要进一步加强我区的基础建设，特别是交通基础设施建设。

精伊霍铁路位于新疆西北部，全长286公里，总投资60亿元，计划于2008年竣工。它东起兰新线西段的精河站，跨越北天山后，经伊宁市、霍城县、清水河镇，西至中哈边境的霍尔果斯口岸，沿线共设18个车站，有桥梁161座、涵洞852座、隧道31条。

该铁路为国家二级铁路，其中精河—伊宁段采用电力牵引，它预示着新疆第一条电气化铁路的诞生；伊宁—霍尔果斯段采用内燃机牵引；全线使用自动站间闭塞。

按照目前中哈边境贸易和新疆经济发展的良好趋势，精伊霍铁路建成后，必将成为新亚欧大陆桥上的又一条黄金通道。

精伊霍近三成线路系桥梁隧道

晨报讯：据悉，精伊霍铁路自兰新铁路奎阿段的精河车站接轨引出，向西南方向跨越312国道折向南，沿天山北麓西行，设精河南、水文站、新龙口三站，跨过尼勒克河后穿越婆罗科努山，在蒙马拉尔设站后向西行进，在尼勒克县苏布台设站后跨博尔博松沟，经伊宁东站、伊宁站到达伊犁站，然后再经霍城县城、清水河经济技术开发区到达终点站霍尔果斯口岸（右图为线路示意图）。

铁路沿线设18个车站（前期开站13个），全线总长286公里。精伊霍铁路为国家二级铁路，土石方工程量为2737万立方米。整条铁路预计桥梁、隧道累计总长达78.798公里，占新建线路的26.65%。

据介绍，这条铁路的主要工程集中在穿越婆罗科努山段约90公里范围内，地质地形复杂多变，冬天经常遭遇雪害，铁路在此范围内基本上是桥隧相连。其中穿越婆罗科努山主峰的天山越岭隧道全长13.6公里，在全国现有的铁路隧道中长度位居第五。

2.铁海联运中欧班列抵达拉脱维亚里加港吗

9月29日17时50分，一列由41组集装箱组成，满载苏氨酸、味精的班列驶出中欧班列乌鲁木齐集结中心，驶向拉脱维亚里加港，这是新疆铁路部门服务“一带一路”建设，与哈萨克斯坦铁路部门共同合作开辟的一条中欧班列“东联西出”铁海联运新通道。

目前，我国开行的中欧班列主要途经阿拉山口口岸出境，穿越哈萨克斯坦到达俄罗斯、白俄罗斯、波兰等欧洲国家。这趟中欧班列自霍尔果斯口岸出境后，在哈萨克斯坦阿腾科里口岸换装，先后跨越哈萨克斯坦、俄罗斯，到达拉脱维亚里加港，在港口装船后，再经过海运前往目的地荷兰鹿特丹港。

新疆新铁国际物流有限责任公司总经理刘昌林说，这趟班列是公司与中欧联合物流公司、哈萨克斯坦铁路部门联合设计的，这条线路将跨境铁路运输与海运串联起来，压缩了运行里程，能够进一步降低物流成本。

据了解，苏氨酸、味精作为饲料的重要添加剂，在欧洲国家具有较大的市场需求。新疆梅花氨基酸有限责任公司年生产10万吨产品，销往欧洲。

自去年以来，新疆铁路部门不断发展壮大中欧班列乌鲁木齐集结中心，扩大班列开行规模，目前已实现了每天2列的常态化开行。

截至29日，中欧班列乌鲁木齐集结中心今年内已开行中欧（中亚）班列451列，预计年内将开行700列。

3.求霍尔果斯口岸火车站编码

站址位于霍尔果斯口岸。精伊霍铁路的终端，距离精河站286公里，隶属乌鲁木齐铁路局管辖。2013年12月24日起，乌鲁木齐至霍尔果斯间，每日双向开行旅客列车。自此将结束新疆边贸重镇霍尔果斯不通旅客列车的历史。

乌鲁木齐铁路局将现行的乌鲁木齐到伊宁5815/6次列车延伸都霍尔果斯口岸站。乌鲁木齐21时10分发车，次日8时零八分到达伊宁站，8时43分从伊宁发车，于9时49分到达霍尔果斯口岸站，当日18时06分从霍尔果斯发车，次日07时到达乌鲁木齐。列车运行里程为687公里，运行时间共计12小时54分钟。